《焊接学报》2016年04期收藏|投稿|手机打开手机客户端打开本文工艺参数对2195铝锂合金搅拌摩擦焊接头力学性能的影响张华秦海龙吴会强【摘要】：文中采用不同搅拌摩擦焊工艺对2195铝锂合金的可焊性进行了研究.结果表明,接头抗拉强度随旋转频率的提高先增后减,随焊接速度的提高先增后减.当旋转频率为600r/min、焊接速度为200mm/min时,接头抗拉强度比较高,为MPa,是母材强度的—脆混合型断裂.【作者单位】：北京石油化工学院光机电装备技术北京市重点实验室;钢铁研究总院高温材料研究所;北京宇航系统工程研究所;【基金】：新金属材料国家重点实验室开放基金资助项目(2012-Z02)【分类号】：下载全文更多同类文献PDF全文下载CAJ全文下载(如何获取全文？欢迎：购买知网充值卡、在线充值、在线咨询)CAJViewer阅读器支持CAJ、PDF文件格式，AdobeReader*支持PDF格式【参考文献】中国期刊全文数据库前5条1张华;孔德跃;陈雪峰;曹健;赵衍华;黄继华;;2A97铝锂合金搅拌摩擦焊[J];焊接学报;2012年05期2栾国红;;飞机制造中的搅拌摩擦焊技术及其发展[J];航空制造技术;2009年20期3严铿;雷艳萍;章正;方圆;;铝合金搅拌摩擦焊时焊接速度与热输入的关系[J];焊接学报;2009年01期4王希靖;李常锋。有效地增加了有效载荷；常州航天航天铝锂合金现货
上海缅迪金属集团有限公司，为您提供专属的金属材料解决方案。铝锂合金的航天应用对于航天飞行器结构，质量的减轻可增加有效载荷，而有效载荷每增加1kg可带来4,400～110,000美元的效益。因此，由于Al-Li合金密度低、性能好的特点，在很多航天飞行器中都采用Al-Li合金结构。美国洛克希德导弹和空间公司(LMSC)制造的飞行器使用低密度、中等强度和高刚度的材料，因此大量采用Al-Li合金产品。从20世纪80年代中期开始，大量选用8090及普通加工方法生产各种锻件、厚板、薄板与挤压件。LMSC在大力神有效载荷转接器上使用8090板材，减轻质量180kg。该公司使用AA2195合金生产的新的航天飞机“超轻型油箱”，长达47m，直径达，用于盛装低温燃料和液态氢。AA2195合金的使用使油箱减轻5%（减重近3400kg），强度提高30%，有效地增加了有效载荷，节约成本约7500万美元。麦道空间系统公司采用2090－T81板材制成直径，长，用于三角翼火箭盛放燃料和液氧的容器，质量减轻15%。美国通用动力空间公司在阿特拉斯和半人马运载火箭上的三个部件采用2090合金，总量达70kg，质量较2024减轻8%。1997年12月的美国“奋进号”航天飞机外贮箱采用2195代替2219，运载能力提高了。江苏电子电器铝锂合金价格铝锂合金是近十几年来航空金属材料中发展**为迅速的一个领域。
以2195铝锂合金为研究对象,研究了阳极氧化技术中浓度、氧化电压和氧化时间对新型铝锂合金阳极氧化膜的微观形貌、厚度和耐腐蚀性影响,并确定了合适的制膜工艺。利用扫描电镜分析氧化膜的表面微观形貌和厚度,利用电化学工作站评估氧化膜的耐腐蚀性能,并对其腐蚀机理进行探究。结果表明:随着浓度的增加,氧化膜成膜速率先增加后减少;随着氧化电压的增加,氧化膜的电压增加,氧化膜膜厚依次增加,但是当电压过高时,会发生"起灰"现象;随着氧化时间的增加,氧化膜的厚度依次增加,当氧化时间达到30min后,氧化膜成膜速率增加;当浓度为180～200g/L,温度为14℃,氧化电压为14V,氧化时间为50min时,氧化膜具有比较好的耐腐蚀性。工艺参数对2195铝锂合金阳极氧化膜的耐蚀性影响。
上海缅迪金属集团有限公司---1铝锂合金发展历史铝锂合金的发展大体上可划分为3个阶段，相应出现的铝锂合金产品也划分为3代。1．1初步发展阶段阶段为初步发展阶段，该阶段的时间跨度大约为20世纪50年代至6O年代初。虽然早在1924年德国的材料**就开发出了个含Li的铝合金Scleron，但是，直到1957年美国Alcoa公司研究成功2020合金，1961年前苏联开发出BA~23合金，铝锂合金才真正引起人们的注意。美国将2020合金应用于海军RA25C预警飞机的机翼蒙皮和尾翼水平安定面上，获得了6％的减重效果但由于这些代铝锂合金产品的塑韧性水平太低，不能满足新航空设计标准的要求，因此并未取得进一步的应用。Alcoa公司于1969年停止了2020合金的生产。此后，铝锂合金的研究和应用在欧美等国进入了一个相对停滞的时期。正是由于这种合金的许多优点；
中国航空报;2011年2张爱清;中国首台机器人搅拌摩擦焊系统推介会在制造所举行[N];中国航空报;2013年3栾国红南利辉;搅拌摩擦焊：促进飞机制造技术发展[N];中国航空报;2004年4柴鹏;先进技术带来跨越式发展[N];中国航空报;2012年5柴鹏;**性的固相焊接技术——搅拌摩擦焊[N];中国航空报;2012年6吴思;十年攻关路五年飞天行[N];中国航天报;2014年7王姝书;突出重围“乘上”轨道交通[N];中国航天报;2014年8本报记者贺喜梅;**装备再添“新丁”[N];中国航天报;2014年9邹丽梅;江苏科大两项目通过鉴定[N];中国船舶报;2006年中国博士学位论文全文数据库前5条1鄢东洋;铝合金薄壁结构搅拌摩擦焊热—力学过程的研究及模拟[D];清华大学;2010年2周鹏展;**铝合金厚板搅拌摩擦焊研究[D];中南大学;2006年3金玉花;**铝合金搅拌摩擦焊接头组织及薄弱区研究[D];兰州理工大学;2012年4胡志力;2024铝合金搅拌摩擦焊管材塑性变形行为研究[D];哈尔滨工业大学;2013年5李博;基于搅拌摩擦焊技术的TC4钛合金表面改性研究[D];南京航空航天大学;2014年中国硕士学位论文全文数据库**条1王海艳;6061铝合金搅拌摩擦焊接头组织和性能研究[D];华南理工大学;2010年2郑小茂。世界上两家比较大的铝合金生产企业——英国阿尔康铝业公司和美国阿尔考铝业公司；江苏电子电器铝锂合金价格
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新型铝锂合金是重要的轻质结构材料，具有广阔的应用前景。但在发展过程中仍存在很多问题，如制造成本高，低韧性断裂等。因此今后还需加强以下几个方面的工作：(1)复合微合金化是铝合金强韧化研究的一个重要方向，特别是sc与Ti、Mn、Zr等复合微合金化需深入系统地进行研究与开发。(2)在形变热处理与分级热处理工艺和成分控制上进行更深入的研究，保证合金有比较好强韧性和抗腐蚀性的综合性能。(3)大力开展强韧性、腐蚀及疲劳断裂机理研究，获取提**度、韧性、抗腐蚀性等的途径。铝锂合金具有减重效果明显、成本低、技术成熟度高等多项优点，在国外飞机结构设计中应用。但是，我国的铝锂合金还处在,lgtt量研制阶段，在材料各项性能和应用领域方面与国外相比还有很大差距。到目前为止，*在部分军机的普通框缘钣金结构上有过少量的应用，还没有进入工程化批量生产阶段。所以，要将铝锂合金应用在我国的大型客机上，在设计方法、制造工艺、适航取证等方面还有很多工作要做。 常州航天航天铝锂合金现货
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