铝锂合金有哪些优点？铝锂合金这种金属材料有诸多优点。在金属元素锂的作用下，金的密度被**降低的同时，其刚度增加，于是，具有了很强的耐腐蚀性，用这种金属制造出来的元件，不易被腐烂和变质；另一优点是抗疲劳性也比较强，它可以进行长时间的工作，还具有很好的延展性，比较耐伸拉。集众多优点于一身的新型合金，不仅在航天领域备受关注，在其他领域里也受到了关注和推崇，比如，航海领域。从而使科学家对它不断地研究和开发，使它在各个领域里得到了的应用。其实这种合金材料已经不算新了，早在1983年就被宣布研制成功。这种飞机制造材料是又一种**性的材料。另一种**性的飞机制造材料是在1943年被发明的，那种材料叫做铝锌系**合金。铝锂合金在航天领域里很早就被认识和发现，因为锂的密度比较小，锂在铝中又很容易被溶解，人们早就发现，这两种金属能够进行很好的合作，而且，在很长一段时期内，它们一直合作得很愉快。1924年，有一种叫做司克龙的铝锂合金，被地应用，它的研究者是德国科学工作者。这种合金含锂的比例只占0。1%,它是当时机械性能比较好的合金金属，已经优越于当时比较盛行的铝镁合金。1943年，铝锌镁铜合金又诞生了。
1957年，英国研制成功了含铝合金。常州交通运输铝锂合金全国发货
第九次全国焊接会议论文集（第1册）[C];1999年2唐伟;郭昕昱;JCMcClure;李颍;LMurr;;搅拌摩擦焊及其在铝合金连接中的应用[A];第九次全国焊接会议论文集（第1册）[C];1999年3林香祝;张敏;徐世珍;;搅拌摩擦焊技术的发展[A];第二届中国北方焊接学术会议论文集[C];2001年4关桥;栾国红;;搅拌摩擦焊的现状与发展[A];第十一次全国焊接会议论文集（第1册）[C];2005年5张彦华;常金玲;刘雪梅;;搅拌摩擦焊过程的流变学初步分析[A];第十一次全国焊接会议论文集（第1册）[C];2005年6郭晓娟;董春林;康举;栾国红;付瑞东;;搅拌摩擦焊搭接界面缺点初步研究[A];第十五次全国焊接学术会议论文集[C];2010年7张伟;王磊;王晓晖;;3A21与6063异种铝合金搅拌摩擦焊接头性能分析[A];2011年机械电子学学术会议论文集[C];2011年8栾国红;郭德伦;张田仓;孙成彬;;铝合金的搅拌摩擦焊[A];制造业与未来中国——2002年中国机械工程学会年会论文集[C];2002年9胡礼本;;塑料搅拌摩擦焊的力学行为[A];陕西省焊接学术会议论文集[C];2006年10崔凡;张春杰;康志明;;刚性动支撑搅拌摩擦焊工艺研究[A];第十六次全国焊接学术会议论文摘要集[C];2011年中国重要报纸全文数据库前9条1本报记者焦静波;将小技术做成大产业[N]。常州交通运输铝锂合金全国发货1983年在巴黎国际航空博览会上；
铝锂合金的等离子电解氧化及其摩擦性能研究------铝合金作为现代工业领域中一种重要的结构材料，其腐蚀与防护问题具有重要的研究意义，而等离子电解氧化是提高铝合金表面性能的重要手段。本论文系统研究了2A97铝锂合金在硅酸盐电解液体系中的等离子电解氧化行为。首先，分析了直流条件下电流密度大小、氧化时间等电参数对等离子电解氧化膜层的表面和截面形貌、相组成以及耐蚀性的影响。然后着重研究了脉冲电流条件下，电解液浓度、电流密度大小、氧化时间等参数对氧化膜表面和截面形貌、成分和相组成以及耐蚀性、耐磨性等的影响。结果表明，直流模式条件下，等离子电解氧化处理对提高铝锂合金的耐腐蚀性能的程度有限，而且处理时间过长，膜层微观结构中缺点增多，对膜层的耐蚀性带来不利影响，提高电流密度对膜层的耐蚀性也没有明显的影响。但在脉冲电流模式条件下，等离子电解氧化处理明显提高了铝锂合金的耐腐蚀性能。因此本论文主要着力于研究脉冲电流条件下的等离子电解氧化膜的性能。铝锂合金在低浓度的硅酸盐溶液中得到的等离子电解氧化膜外观为棕红色，这与普通铝合金在硅酸盐电解液中的PEO膜层通常显白色的现象不同。经XPS分析，这是由于氧化亚铜参与成膜的结果。
中国航空报;2011年2张爱清;中国首台机器人搅拌摩擦焊系统推介会在制造所举行[N];中国航空报;2013年3栾国红南利辉;搅拌摩擦焊：促进飞机制造技术发展[N];中国航空报;2004年4柴鹏;先进技术带来跨越式发展[N];中国航空报;2012年5柴鹏;**性的固相焊接技术——搅拌摩擦焊[N];中国航空报;2012年6吴思;十年攻关路五年飞天行[N];中国航天报;2014年7王姝书;突出重围“乘上”轨道交通[N];中国航天报;2014年8本报记者贺喜梅;**装备再添“新丁”[N];中国航天报;2014年9邹丽梅;江苏科大两项目通过鉴定[N];中国船舶报;2006年中国博士学位论文全文数据库前5条1鄢东洋;铝合金薄壁结构搅拌摩擦焊热—力学过程的研究及模拟[D];清华大学;2010年2周鹏展;**铝合金厚板搅拌摩擦焊研究[D];中南大学;2006年3金玉花;**铝合金搅拌摩擦焊接头组织及薄弱区研究[D];兰州理工大学;2012年4胡志力;2024铝合金搅拌摩擦焊管材塑性变形行为研究[D];哈尔滨工业大学;2013年5李博;基于搅拌摩擦焊技术的TC4钛合金表面改性研究[D];南京航空航天大学;2014年中国硕士学位论文全文数据库**条1王海艳;6061铝合金搅拌摩擦焊接头组织和性能研究[D];华南理工大学;2010年2郑小茂。LMSC在大力神有效载荷转接器上使用8090板材，减轻质量180kg。
以2195铝锂合金为研究对象,研究了阳极氧化技术中浓度、氧化电压和氧化时间对新型铝锂合金阳极氧化膜的微观形貌、厚度和耐腐蚀性影响,并确定了合适的制膜工艺。利用扫描电镜分析氧化膜的表面微观形貌和厚度,利用电化学工作站评估氧化膜的耐腐蚀性能,并对其腐蚀机理进行探究。结果表明:随着浓度的增加,氧化膜成膜速率先增加后减少;随着氧化电压的增加,氧化膜的电压增加,氧化膜膜厚依次增加,但是当电压过高时,会发生"起灰"现象;随着氧化时间的增加,氧化膜的厚度依次增加,当氧化时间达到30min后,氧化膜成膜速率增加;当浓度为180～200g/L,温度为14℃,氧化电压为14V,氧化时间为50min时,氧化膜具有比较好的耐腐蚀性。工艺参数对2195铝锂合金阳极氧化膜的耐蚀性影响。 有效地增加了有效载荷；常州交通运输铝锂合金全国发货
铝锂合金的开发事业犹如雨后春笋般迅速发展起来了。常州交通运输铝锂合金全国发货
铝锂合金的航空应用Al-Li合金已经在飞机、民用客机和直升飞机上使用或试用，主要用于机身框架、襟翼翼肋，垂直安定面、整流罩、进气道唇口、舱门、燃油箱等等。早在20世纪50年代，美国就开发了x2020铝锂合金后来用来取代7075用于RA-SC预警机。美国一公司将C-155铝锂合金用于波音777和空中客车A330/340飞机的垂尾和平尾，该合金比普通铝合金有更好的抗疲劳性能和高的强度。其中A330/340飞机每架使用Al-Li合金650kg，可使飞机减重达4250kg，可以提高有效载荷及降低燃料消耗。麦道公司的C-17运输机使用了铝锂合金板材和挤压型材制造货舱的地板梁、襟翼副翼蒙皮等结构，用量达，比用普通铝合金减重208kg，法国幻影式战斗机上也大量应用铝锂合金，其成本低于热固塑料和金属基复合材料。在1988年的时候，洛克希德·马丁战术飞机系统公司、洛克希德·马丁航空系统公司和雷诺兹金属公司就开始AA2l97合金研制的联合计划，为歼击机隔板和舱壁生产重载厚板。1996年6月，雷诺兹金属公司开始售出批AA2l97合金板材，用于取代其它材料制造美国空军F－16飞机的后部隔板(舱壁)和其它零件。欧洲试验型战斗机EFA其前部所有薄板状零件皆由8090薄板制成，占所有材料的9%。常州交通运输铝锂合金全国发货
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