铝锂合金酒石酸—阳极氧化膜的腐蚀行为及机理研究-----------新型铝锂合金较传统铝合金具有低密度、高比强度、高比刚度等特点,用于航空领域,可提高飞机有效载荷和燃油效率。和其他航空铝合金一样,铝锂合金在腐蚀环境中易发生局部腐蚀,需通过阳极氧化表面处理来提高其抗腐蚀能力。本文以AA2099-T8新型铝锂合金和酒石酸-新型阳极氧化工艺(TSA)为研究对象,采用动电位极化、电化学阻抗谱、中性盐雾实验等方法,并结合场发射扫描电镜,研究了TSA阳极氧化膜的腐蚀行为及温度、酒石酸浓度和封闭处理对阳极氧化膜耐蚀性能的影响,得到以下结论:1)AA2099-T8铝锂合金中存在大量第二相颗粒,影响阳极氧化行为及膜层结构。其中低Cu的Al-Fe-Mn-Cu-(Li)颗粒阳极氧化速度比铝基体慢,但其上形成的氧化膜致密、完整;高Cu的Al-Fe-Mn-Cu-(Li)颗粒则在氧化时迅速溶解,致使TSA膜产生孔洞缺点,成为诱发阳极氧化铝锂合金发生局部腐蚀的主要原因之一。2)随着阳极氧化电解液温度升高,阳极氧化膜的生长率增大,厚度增加。温度高于37℃时,在阳极氧化膜表面出现与T1相分布一致的棒状孔洞,表明T1相上形成的氧化膜更易发生溶解。随着温度的升高,阳极氧化膜的孔隙率升高,其耐蚀性能降低。 锂是世界上**轻的金属元素。安徽质量铝锂合金划算
AA2099-T8铝锂合金表面酒石酸-阳极氧化膜的耐蚀性能------在酒石酸-溶液中阳极氧化AA2099-T8铝锂合金获得阳极氧化膜,并采用新型绿色封闭工艺对阳极氧化膜进行封孔处理.采用场发射扫描电镜观察阳极氧化膜封孔前后的显微形貌,通过开路电位、动电位极化、电化学阻抗谱及中性盐雾实验研究氧化膜封孔前后的耐腐蚀性能.结果表明:采用酒石酸-阳极氧化处理能在AA2099-T8铝锂合金表面生成一层均匀、致密的氧化膜,采用新型封闭工艺可在常温下有效封闭氧化膜孔隙;阳极氧化和封孔处理均能提高合金的抗腐蚀能力,但单纯的阳极氧化对合金耐腐蚀性能的提高有限,而阳极氧化+封孔处理能提高合金的耐腐蚀性能.上海缅迪金属-缅迪集团为您提供专属的金属材料解决方案。 江苏正规铝锂合金常用解决方案它的机械性能比当时盛行的铝镁合金——杜拉铝要稍好一些。
铝锂合金-专业生产厂家------上海缅迪金属集团有限公司，（其前身是上海缅迪实业，简称缅迪）。2019年1月18日，由5家公司共同出资，将缅迪实业改制成上海缅迪金属集团有限责任公司，经过5年的建设和发展，缅迪已成为综合性大型金属企业，拥有质量管理体系认证GB/T19001-2016/ISO9001:2015标准认证，拥有武器装备质量管理体系认证GJB/9001C-2007标准认证，中国航空航天认证AS9100D-2016，产品广泛应用于航空航天、兵器舰船、石油化工、交通运输、电子轻工等国民经济各领域，并出口到欧美、日本、韩国、东南亚等16个地区，公司将秉承缅迪企业文化，发扬团队作风，不断利用高新技术改造传统产业，努力把企业建设成为具有“责任心、诚信心、上进心、事业心、团结心、务实心”品德和“技术**、服务**、质量**、成本**、管理**”优势品质的现代化铝加工强企业。缅迪集团为您提供专属的金属材料解决方案。
铝板不耐酸和碱。铝板能与稀盐酸、稀和硝酸发生反应。反应方程式如下：2Al+6HCl====2AlCl₃+3H₂↑2Al+3H₂SO₄(稀)====Al₂(SO₄)₃+3H₂↑Al+6HNO₃(浓)==Δ==Al(NO₃)₃+3NO₂↑+3H₂OAl+4HNO₃(稀)====Al(NO₃)₃+NO↑+2H₂O铝板与碱也能发生反应。反应方程式：2Al+2NaOH+6H2O=2NaAl(OH)4+3H2↑铝是一种较活跃的金属，容易与外界的酸碱发生化学反应，如果长期处在水中，铝也会与水中的酸碱性物质发生化学反应。如何提高铝合金的耐酸碱性呢？主要是通过氧化处理铝合金，使其表面附带了一层氧化膜，阻止了外界酸碱物质对铝合金的腐蚀。为了让铝合金表面硬度、耐磨损性等方面减少缺点，延长它的使用寿命，这种表面氧化表面处理技术成为铝合金使用中不可缺少的一环。金属氧化物薄膜改变了表面状态和性能，如表面着色，提高耐腐蚀性、增强耐磨性及硬度，保护金属表面等。例如铝阳极氧化，将铝合金置于相应电解液(如、铬酸、草酸等)中作为阳极，在特定条件和外加电流作用下，进行电解。阳极的铝或其合金氧化，表面上形成氧化铝薄层，其厚度为5～20微米，阳极氧化后的铝或其合金。因此项处理工艺，**提高了铝合金的表面硬度和耐磨性。 铝锂合金主要为飞机和航空航天设备的减重而研制的；
铝-锂合金的发展现状------向铝中添加锂既能降低合金的密度,又能提高弹性模量,因此铝-锂合金是-种性能比较理想的航空结构材料。美国、西欧国家和苏联积极发展铝-锂合金。铝-锂合金的研究历史已经很久了,早在20年代初期联邦德国就出售过铝-锂合金产品。1957年美国铝业公司个研制了添加％Li的Al-Cu-Li系2020合金。2020合金与**铝合金7075相比,强度相当,密度低、刚度高(分别降低3％和提高8％),1958年以后美国海该合金作NavyRA-5C侦察机主翼的上下蒙皮,代替7075合金,使该部分材料的重量减轻6％。但由于2020合金的韧性低,特别是缺口敏感性高,在生产工艺中还存在一些问题,所以1966年以后在飞机上没有被采用,1969年便停止了生产。60年代苏联也研制了类似2020合金的低密度、高刚度BA23合金及Al-Mg-Li系1420合金。我国对铝-锂系合金的研究起步比较晚,60年代研制了S141合金,对合金成分、加工工艺及热处理制度作了详细的研究,1985年进行了技术鉴定。作为现在研究目标的低密度、高刚度合金,要求此以前合金的密度低7％以上。因此,锂的添加量要比2020合金的％多,必须添加2～3％。在解决熔铸和加工工艺方面问题的同时,必须提高韧性。 国通用动力空间公司在阿特拉斯和半人马运载火箭上的三个部件采用2090合金；安徽质量铝锂合金划算
由于当时杜拉铝已得到公认，所以影响了司克龙合金应受到的重视。安徽质量铝锂合金划算
在航空铝锂合金的研究和应用方面，前苏联及俄罗斯也一直处于世界的**地位，比较有代表性的有01420、01421（含钪）、01423（含钪）、01430、01440、01450等。早在20世纪70年代，前苏联就将铝锂合金用于制造雅克－36飞机的主要构件，包括机身蒙皮、尾翼、翼肋等，该飞机在恶劣的海洋气候条件下使用，性能良好。20世纪90年代初又在米格－29和米格－31飞机上采用1420合金焊接结构，使减重效果进一步提高。米格－29使用了1420合金薄板、模锻件、挤压壁板等制造机身、驾驶员座舱、油箱等，每架飞机铝锂合金用量达。采用焊接油箱后减重达24%，其中12%是由于材料比重的降低，12%是由于焊接结构减少了铆钉、螺钉、密封剂和搭接部分而达到的。1420合金在其它飞机，如运输机、客机、直升机上用量也相当可观。安－124用量近8t，图－204用量，米－26用量，还有伊尔－86、安－72等也都采用了A1-Li合金。近年来，Al-Li合金也大量用在苏－27、苏－35、苏－37等战斗机上，以及远程导弹弹头壳体等。安徽质量铝锂合金划算
上海缅迪金属集团有限公司位于上海市，创立于2013-07-05。公司自成立以来，以质量为发展，让匠心弥散在每个细节，公司旗下[ "铝合金板棒切割及销售", "铜合金板棒切割及销售", "钛合金材料切割销售" ]深受客户的喜爱。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造冶金矿产质量品牌。公司自成立以来发展迅速，业务不断发展壮大，年营业额度达到1亿元以上，未来我们将不断进行创新和改进，让企业发展再上新高。
