长沙华东代理MOTOREXSWISSFORMING CONTACT FX180

预防性维护，MOTOREX 认为通过在维护活动中安排引入进程，可以为日常工作增加一些方向性和连续性。尽管预防性维护可以帮助减少故障的混乱，但当好的部件被更换时，它仍然会导致高额的维护成本。新的工具和配件已经可以帮助设备监测和提前发现潜在问题。这种对故障症状和故障的监测被称为“预测性维护”。这种方法常见的形式包括使用振动分析、超声波、热成像、油样分析和一系列新技术对即将发生的问题做出早期预警。预测性维护对于连续运行的机器来说效果很好，通常能减少计划外的停机时间。然而，它通常伴随着相当大的前期成本，不是必要的工具，还包括培训预期捕捉相关数据的人员。必须确保每次都从相同位置以相同的方式收集数据。不一致的做法将歪曲数据，使采取适当的行动更加困难。MOTOREX主轴线服务于精密主轴，是瑞士所进行的深入研究和开发工作反映在其主轴线产品上。长沙华东代理MOTOREXSWISSFORMING CONTACT FX180

MOTOREX认为如何选择正确的金属加工液：在使用寿命和服务上，使用品质金属加工液，更换新液清洗机床之前，合理的寿命至少为18个月。贮槽寿命短意味着更多的消耗，浪费成本和支付昂贵的停机时间成本。使用正确的切削液，并从供应商处获取持续的切削液管理，机器的清理工作应提前计划好，这意味着您的生产计划中不会突然因为切削液在过完一个周就导致机床停机。任何负责任的切削液供应商将做不寻常的事情 —— 他们会尽力使您减少购买产品！通过推广佳实践方案 —— 产品选择，水处理，人员培训，引入设备（切削液配比，分配，回收等）来减少消耗并提高生产率，并与您一起优化切割数据。上海冷却油MOTOREXCOREX HLP-D 32MOTORE产品包括瑞士高速主轴用防冻液。

MOTOREX COREX HV 是建立在精选的石蜡基础油和高性能添加剂组合的坚实基础上。粘度指数（VI）增强剂具有极高的剪切稳定性，确保了高粘度指数，从而使粘度-温度曲线变得平坦。这在很大程度上减少了渗透时间，从而降低了磨损和油耗。多级特性，以及重要的高温磨损保护，即使在长期的重载服务中也能保持工作（保持等级性能）。此外，COREX HV液体提供坚实的抗氧化保护，并与所有有色金属兼容。考虑到液压系统故障的代价很高 。如今，工作机械上的液压部件和静液压驱动无处不在。这使得由于极端温度的过度磨损而导致的液压故障变得更加严重。单一等级的液压油，在零度以下的温度下很难泵送，不会导致软管爆裂，也会损坏昂贵的液压元件，如泵、阀等。在大量使用过程中，单一等级的液压油会不成比例地升温。油变得太稀，性能下降，因为磨损越来越严重。磨损造成的损失或故障的成本很快就会增加。因此，从纯粹的记账角度来看，改用有足够添加剂的多级液压油是完全有利可图的。

在开发新的SWISSCOOL冷却剂时，MOTOREX的开发工程师将他们的综合知识和技能都融入到了这款前瞻性的水溶性切削液中。不但关注人类和环境安全，而且在性能方面不能有任何妥协。使用开创性的全平衡配方意味着MAGNUM UX 550完全不含氯、硼酸和甲醛等棘手的成分。具有现代添加剂和活性乳化剂的创新配方为乳化液的微生物平衡提供了基础。在金属加工液中，中链氯化石蜡（MCCPs）和长链氯化石蜡（LCCPs）可保护工具和部件的表面在高速和高压力下免受摩擦、磨损和过热。许多人认为它们对航空、武器和医疗行业中使用的钛合金和不锈钢的高性能金属拉拔、成型和移除至关重要。从C10到C13的短链氯化石蜡（SCCPs）不可能取代中链氯化石蜡和长链氯化石蜡，因为它们也面临着对健康和环境影响的全球审查。美国环保署认为，中链（C14至C17）和长链（C18至C20）氯化石蜡对环境具有持久性、生物累积性和毒性风险。MOTOREX新能源车的立场，将来可以看到不同的系统融合。

MOTOREX化学品与生物安全：每年评估的工业化学品的大约数量，每年约有80种新物质（非EINECS物质）在瑞士新物质通知计划下被审查。此外，在欧盟化学品法规或全球公约（鹿特丹、斯德哥尔摩）的背景下，与其他国家合作，对特定的优先物质或现有和新物质组进行联合评估。瑞士参加了欧盟**组，即关于内分泌干扰物和PBT物质的**组。立法覆盖的保护目标 是员工，消费者，环境，瑞士的化学品立法框架旨在保护人类健康和环境，涵盖了不同类型的专业和消费用途的化学产品，包括工业化学品、生物杀伤产品和植物保护产品。它包括联邦一级的几项法案和法令。 MOTOREX切削液包括MAGNUM UX 550和MAGNUM UX750。成都瑞士官网MOTOREXSPINDLE LUBE ISO VG68

MOTOREX市场上超越2500中产品。长沙华东代理MOTOREXSWISSFORMING CONTACT FX180

MOTOREX关于如何区分矿物油和合成油 润滑油的颜色只是一种染料，并没有任何标准，制造商可以而且确实随时改变颜色。不幸的是，在现场没有可靠的方法来区分矿物油和合成油。然而，由于合成基础油是无色的（也就是透明的），而矿物油的天然颜色较深（由于芳烃、硫和其他杂质），这可能是一个区分因素。然而，请注意，尽管合成油的基础油是白色的，但可以为成品油添加相当多有颜色（使其变暗）的添加剂。 在实验室里，您可以通过观察包括粘度指数、闪点、倾点和苯胺点等的综合物理特性来区分合成物和矿物油。也可能有不同的元素添加剂化学成分。 一般来说，应用类型中合成齿轮油可能是基于polyalphaolefin/聚α烯烃（PAO）的。PAO与矿物油的化学性质非常相似，因此两者混合使用不应造成兼容性问题，特别是如果两种油的API类别相同。 但是，如果需要使用合成油，例如用于低温操作，错误地使用矿物油可能会引起其他问题。 此外，请注意在工业应用中，一些合成齿轮油是polyglycol/聚二醇（PG）基础油，在化学上与PAO合成油或矿物油都不兼容。在这种情况下，混合将导致严重的不相容问题。 长沙华东代理MOTOREXSWISSFORMING CONTACT FX180

上海朗运供应链管理有限公司致力于化工，以科技创新实现***管理的追求。公司自创立以来，投身于Motorex工业油，卸妆手套，瑞士护手霜，是化工的主力军。朗运始终以本分踏实的精神和必胜的信念，影响并带动团队取得成功。朗运创始人虞祥，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。