为什么要加入相容剂？通俗来讲就像两个毫无相干的人，如A与C，如何能拉到一起?其中，可能需要一个“连接载体”B，而B与A关系不错，与C的关系也不错。因此通过B，A与C就能认识并成为好朋友。因此，相容剂也像一座桥，连接没有关联的两座“岛屿”。回到高分子领域，简而言之，就是在制造高分子合金时，如果两种材料是不相容的，我们可以加入第三种成分，它既可以和第一种材料相容，又能与第二种材料相容，我们称之为相容剂，它是相容化技术的关键。马来酸酐接枝相容剂通过引入强极性反应性基团，使材料具有高的极性和反应性。郑州CMG5701
佳易容在相容剂领域，授权发明专利我国No.1。目前，国际上一些有名的化学品巨头，比如科思创、SABIC、BASF、SK化学等都是我们的客户，这些企业对我们的认可，就是对我们技术实力的比较好佐证。讲到这里时，朱经理为笔者分享了两个案例，来说明佳易容的技术产品是如何帮助客户解决实际问题的。比如：LG化学，我们与LG化学主要合作方向是ABS内的材料添加剂。LG的产品范围涵盖较广，包括从上游的材料聚合到下游的材料应用，LG的工程材料主要应用IT、家电、半导体等领域。尼龙相容剂公司上海佳易容聚合物相容剂质量保证。
目前汽车轻量化成为汽车产业的主流研发方向，这也带动了改性塑料产业的提高，改性塑料的重点是基材和改性助剂，这是个考验重点技术的时代。预计未来几年国内车用改性塑料需求还将逐年增加。顾名思义，改性塑料就是在通用塑料的基础上改变它的某些特性，例如：增加材料的阻燃性、强度、抗冲击性、韧性等。由于汽车的不同部件都有其特有的性能要求，这就造就了改性塑料在汽车行业需求快速增长。相容剂与增韧剂作为改性助剂中主要的添加剂，相容剂是否应用得当直接影响了材料的性能。下面我们分别讨论一下相容剂和增韧剂对那些材料的改性具有重要的影响。
低VOC、低气味相容剂：对于汽车材料而言，改性塑料是汽车塑料材料的主体，汽车的气味主要来源于改性塑料，而改性塑料的主要气味来源是基础原料和助剂，基础原料是可以选择的，我们可以选择气味比较低的基础原料，不能使用再生塑料，在塑料助剂方面，相容剂和增韧剂是改性塑料用量比较大的助剂，目前从汽车市场看来，PP材料是汽车材料的主体，而PP相容剂是PP接枝马来酸酐类型的，所以低气味的PP接枝马来酸酐相容剂对汽车材质的制造有较大的影响。上海相容剂的使用范围有哪些？
报告包括：扩链剂的配比与扩链效率的关联、扩链剂的加入对可降解材料的熔体强度、加工性能有怎样的影响、与成型工艺的关联以及扩链剂对可降解材料合金两相的相容性有怎样的影响。 报告结束后，许多观众都对朱经理分享的报告很感兴趣，随即与几位嘉宾共同受邀参加就降解改性塑料的发展趋势和降解工艺改性工艺进行圆桌论坛讨论。 佳易容市场研究部经理段浩先生在降解塑料改性工艺技术论坛上分享主题为《如何保证改性塑料合金的相容性？》。 报告中包括：非反应型相容剂的作用模型、反应型相容剂反应模型、实现塑料合金的高性能化以及分子设计的实际案例分享。相容剂的检测行情，贵不贵？马来酸酐接枝相容剂供应公司
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塑料改性已日渐成为塑料加工常用的方法。为了使两种不相干的塑料很好地融合在一起，常常需要借助一种助剂——相容剂，要求这种助剂能与两种原料都有很好的相容性。利用相容剂对回收废塑料进行改性，使之成为新的塑料合金或新的改性塑料，是“废物综合利用”较好的可行方法，并可解决“白色污染”问题，具有很大的社会效益和企业经济效益。塑料回收再利用是当前循环经济全球主题的一个关键组成部分，而循环经济反过来又引发市场对推动再生塑料使用相容剂和添加剂的强烈关注。郑州CMG5701
佳易容聚合物（上海）有限公司主营品牌有Bio-master,Eco-batch,Fine-blend，发展规模团队不断壮大，该公司生产型的公司。是一家有限责任公司（自然）企业，随着市场的发展和生产的需求，与多家企业合作研究，在原有产品的基础上经过不断改进，追求新型，在强化内部管理，完善结构调整的同时，良好的质量、合理的价格、完善的服务，在业界受到宽泛好评。以满足顾客要求为己任；以顾客永远满意为标准；以保持行业优先为目标，提供***的相容剂，扩链剂，偶联剂，增韧剂。佳易容自成立以来，一直坚持走正规化、专业化路线，得到了广大客户及社会各界的普遍认可与大力支持。
