渗透，实现对纤维及其织物的浸渍，并在室温下进行固化，形成纤维增强材料的工艺方法。对于大尺寸、大厚度的复合材料制件，VARI是一种十分有效的成型方法；采用以往的复合材料成型工艺，较大的模具选材困难，而且成本昂贵，制造十分困难，尤其是对大厚度的汽车结构件。VARI 成型工艺和传统工艺相比，不需要热压罐，即可在室温下固化，经裁边和表面喷涂等后处理可在较高的温度下使用；也比手糊方法制造的制件空隙率低、性能好、纤维含量高。填塞的碳纤维束长丝，具有较为松散不影响水利通道的特性。常州比较好的碳纤维填料
六方底面上的原子以强大的共价键结合，所以碳纤维比玻璃纤维具有更高的强度，更高的弹性模量；其抗拉强度比玻璃纤维略高，而弹性模量则是玻璃纤维的4-6倍。玻璃纤维在300℃以上时的强度会逐步下降，碳纤维在达到2000℃以上的高温下强度和弹性模量基本上保持不变；在-180℃以下的低温下也不变脆。碳纤维比强度和比模量是一切耐热纤维中比较高的。所以，碳纤维是比较理想的增强材料，可用来增强塑料，碳、金属和陶瓷等碳纤维通常和环氧树脂、酚醛树脂、聚四氟乙烯等组成复合材料。它们不仅保持了玻璃钢的许多优点，而且许多性能优于玻璃钢。闵行区耐高温碳纤维填料中空碳纤维（用于飞机制造工业，提高复合材料的冲击韧性。
1982年起，日本东丽、东邦、日本碳公司、美国Hercules、Celanese公司、英国Courtaulds公司等，先后生产出**、超**、高模量、超高模量、**中模以及**高模等类型高性能产品，碳纤维拉伸强度从3.5GPa提高到5.5GPa，小规模产品达7.0GPa。模量从230GPa提高到600GPa，这是碳纤维工艺技术的重大突破，使应用开发进入一个新的高水平阶段。1981年起沥青科学取得重大进展，开发出几种调制中间相沥青的新工艺，如日本九州工业试验所的预中间相法，美国EXXON公司的新中间相法，日本群马大学开发的潜在中间相法，促进了高性能沥青基碳纤维的开发。随后日本三菱化成化学公司、大阪煤气公司、新日铁公司陆续建成一批不同规格的高性能碳纤维生产厂。其特点是模量增高的同时也增**度。20世纪80年代是沥青基碳纤维的兴旺发展时期。
碳纤维，指的是含碳量在90%以上的**度高模量纤维。耐高温居所有化纤**。用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成。是制造航天航空等高技术器材的优良材料。
碳纤维主要由碳元素组成，具有耐高温、抗摩擦、导热及耐腐蚀等特性 外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量。碳纤维的密度小，因此比强度和比模量高。碳纤维的主要用途是作为增强材料与树脂、金属、陶瓷及炭等复合，制造先进复合材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度及比模量在现有工程材料中是比较高的。碳纤维直径只有5微米，相当于一根头发丝的十到十二分之一，强度却在铝合金4倍以上。 由此可产生由内而外，呈同心圆状排布的厌氧区、兼氧区、好氧区。
RTM技术在国际上有较快的发展，不断派生出新的成型方法。其中真空辅助树脂传递模塑（VARTM）和西曼复合材料公司树脂浸渍模塑法（SCRIMP）是目前用得较多的较典型的派生技术。该两项成型技术利用真空辅助加压浸渍，使纤维增强材浸渍速度快、面积广、更均匀，产品质量更趋稳定并提高。真空辅助成型工艺（VARI Vacuum Assisted Resin Infusion）是一种新型的低成本的复合材料大型制件的成型技术，它是在真空状态下排除纤维增强体中的气体，利用树脂的流动、渗透，实现对纤维及其织物的浸渍，并在室温下进行固化，形成纤维增强材料的工艺方法。对于大尺寸、大厚度的复合材料制件，VARI是一种十分有效的成型方法同时碳纤维本身具有比表面积巨大、生物亲和性强的特点。常州比较好的碳纤维填料
可以作为固定床使用。在本方案中兼有固定床填料和支撑架的作用。常州比较好的碳纤维填料
现代碳纤维工业化的路线是前驱纤维炭化工艺法，所用3种原料纤维的组成、碳含量等见表。制造碳纤维用的原纤维名 称化学组分碳含量/%碳纤维收率/%黏胶纤维(C6H10O5)n4521～35聚丙烯腈纤维(C3H3N)n6840～55沥青纤维C，H9580～90采用这3种原纤维制造炭纤维的流程都包括：稳定化处理（在200～400℃空气，或用耐燃试剂等化学处理），碳化（400～1400℃，氮气）和石墨化（1800℃以上，氩气气氛下）。为了提高炭纤维与复合材料基质的粘接性能需进行表面处理、上浆、干燥等工序。常州比较好的碳纤维填料
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