上海汉司实业有限公司是国内较早成立的胶黏剂制造商。是国家认定的高新企业、工程技术中心。自成立针对胶黏剂研发、生产、销售及服务已有二十年。为客户提供质量的产品和量身定制解决方案。产品应用于组装电子、轨道交通、汽车应用、仪表饰板、工业滤清器、海洋船舶、物流厢车、降噪等多种领域,特别是针对建筑用集成复合墙板系统、集成复合天花板系统具体应用,可适用于粘接金属/非金属及各种难粘材料,并提供多种粘接技术的环保解决方案。满足各类胶黏剂使用行业、应用领域的专业知识和操作能力的需求。这种胶水具有良好的耐高温性能,能够在汽车引擎舱内承受高温环境。浙江反应型PUR胶报价
用于包装的聚氨酯胶粘剂品种繁多,如水基聚氨酯胶粘剂、热熔型聚氨酯胶粘剂、溶剂型聚氨酯胶粘剂、无溶剂型聚氨酯胶粘剂。其中常用的聚氨酯热熔胶又可分为2类:1)热塑性聚氨酯弹性体热熔胶:2)反应型热熔胶。热塑性热熔胶的主要缺点是粘度较高,故对涂布表观质量的影响较大。反应型聚氨酯热熔胶粘剂是在传统热熔胶基础上发展起来的一类新型胶粘剂,它不仅有传统热熔胶初粘性好和后固化性能优的特点,又具有聚氨酯的组成结构多变和性能调节范围大的优点,对多种基材具有优良的粘接性能。另外,在包装用水性聚氨酯胶方面,由于乳化剂的使用或分子中亲水性离子基团的引入,使其耐水性降低,对提高其耐水性的研究已成为热点。同时由于水的热容较大,故如何提高其固含量从而提高其干燥速度,也是当下亟待解决的问题之一。辽宁显示屏胶性能环氧胶可以通过调整配方来实现不同的粘接强度和硬度。
上述胶接理论考虑的基本点都与粘料的分子结构和被粘物的表面结构以及它们之间相互作用有关。从胶接体系破坏实验表明,胶接破坏时也现四种不同情况:1.界面破坏:胶黏剂层全部与粘体表面分开(胶粘界面完整脱离);2.内聚力破坏:破坏发生在胶黏剂或被粘体本身,而不在胶粘界面间;3.混合破坏:被粘物和胶黏剂层本身都有部分破坏或这两者中只有其一。这些破坏说明粘接强度不仅与被粘剂与被粘物之间作用力有关,也与聚合物粘料的分子之间的作用力有关。高聚物分子的化学结构,以及聚集态都强烈地影响胶接强度,研究胶黏剂基料的分子结构,对设计、合成和选用胶黏剂都十分重要。
新能源电池胶粘剂是一类专门用于新能源汽车电池制造的胶粘剂,它们在电池的组装和性能提升中扮演着至关重要的角色。这些胶粘剂的主要功能包括提供结构稳定性、导热、绝缘、防水和抗振动等。随着新能源汽车行业的快速发展,对电池胶粘剂的需求也在不断增长,同时也推动了相关技术的进步和市场的扩大。在环保方面,新能源电池胶粘剂的优势主要体现在以下几个方面:环境友好:许多新型电池胶粘剂采用水性或无溶剂配方,减少了有害化学物质的使用和挥发,如挥发性有机化合物(VOC)的排放,从而降低了对环境和人体健康的影响。节能:通过使用高性能的胶粘剂,可以提高电池的能效和整体性能,从而减少能源消耗。循环利用:部分电池胶粘剂设计时考虑了电池的回收和循环利用,使得在电池寿命结束后,更容易进行拆解和材料回收。环氧胶:耐高温,适应各种工作环境。
上海汉司实业自主研发的胶黏剂产品MegaGlue®PU975是单组份聚氨酯胶黏剂,在汽车顶棚行业使用较广。主要用于粘接聚氨酯发泡料,玻璃纤维和泡沫塑料衬里织物等。粘接成型的顶棚具有较高的强度和刚性。特性:快速固化,不需要另加催化剂;低气味、低VOC、强度高、刚性好;基材及表面处理:1)基材表面必须清洁、干燥、无灰尘和油脂;2)具体要求请联系我司技术人员;施工工艺:1)采用专门的设备辊涂,喷一定比例的水反应;2)干燥空气喷涂或者刷涂;汽车顶棚胶通常是透明的,可以与不同颜色和材质的顶棚相匹配,不会破坏车辆的外观。复合材料胶
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一般来说,双组份溶剂型聚氨酯胶黏剂配胶时,两组分配比宽容度比非溶剂型大一些,但若配胶中NCO基团过量太多,则固化不完全,且固化了的胶粘层较硬,甚至是脆性;若羟基组分过量较多,则胶层软粘、内聚力低、粘接强度差。无溶剂双组份胶配比的宽容度比溶剂型的小一些,这是因为各组分的初始分子量较小,若其中一组分过量,则造成固化慢且不易完全,胶层表面发粘、强度低。已调配好的胶应当天用完为宜,因为配成的胶适用期有限。适用期即配制后的胶黏剂能维持其可操作施工的时间。粘度随放置时间而增大,因而操作困难,直至胶液失去流动性、发生凝胶而失效。不同品种、牌号的聚氨酯胶黏剂适用期不一样,从几分钟至几天不等。在工业生产上大量使用时,应预先做适用期试验。浙江反应型PUR胶报价