聚酰胺(PA,俗名:尼龙)由于独特的低比重、高抗拉强度、耐磨、自润滑性好、冲击韧性优异、具有刚柔兼备的性能而赢得人们的重视,加之其加工简便、效率高、比重轻(只有金属的1/7)、可以加工成各种制品来代替金属,***用于汽车及交通运输业。典型的制品有泵叶轮、风扇叶片、阀座、衬套、轴承、各种仪表板、汽车电器仪表、冷热空气调节阀等零部件,大约每辆汽车消耗尼龙制品达3.6~4千克。聚酰胺在汽车工业的消费比例比较大,其次是电子电气。20世纪80年代中期开发成功热致液晶聚合物是特种工程塑料发展史上又一重大事件。宜兴比较好的工程塑料设计
PC工程塑料是由双羟基化合物中之丙二酚(bisphenol-a)、碳酸盐化合物中之碳酸二苯酯(diphenylcarbonate)由酯交换法(熔融法)反应所聚合而成的聚碳酸酯树脂。是一种性能优良的热塑性工程塑料,具有突出的抗冲击能力,耐蠕变和尺寸稳定性好,耐热、吸水率低、无毒、介电性能优良,是五大工程塑料中***具有良好透明性的产品,也是近年来增长速度**快的通用工程塑料。聚碳酸酯(Polycarbonate)常用缩写PC 是一种无色透明的无定性热塑性材料。其名称来源于其内部的CO3基团。 化学性质 聚碳酸酯耐酸,耐油。 聚碳酸酯不耐紫外光,不耐强碱。滨湖区标准工程塑料批发厂家此外,有较好的耐磨性和电性能。主要用于代替不锈钢制造外科医疗器械。
ABS工程塑料即PC+ABS(工程塑料合金),在化工业的中文名字叫塑料合金,之所以命名为PC+ABS,是因为这种材料既具有PC树脂的优良耐热耐候性、尺寸稳定性和耐冲击性能,又具有ABS树脂优良的加工流动性。所以应用在薄壁及复杂形状制品,能保持其优异的性能,以及保持塑料与一种酯组成的材料的成型性。ABS工程塑料比较大的缺点就是质量重、导热性能欠佳。它的成型温度取于它们两者原料的之间温度,就是240-265度,温度太高ABS会分解,太低PC料的流动性不良。
工业家和咨询家普遍对PA工程塑料的未来市场持乐观态度,有的认为2000~2005年其用量将以年均7%的速度递增”’,也有报道预计2001—2006年间世界PA工程塑料市场的年均增长率为5%-6%”l。亚洲地区生产能力的占有份额将有所提高。PA工程塑料市场应用的热点和未来潜在市场为:(1)汽车发动机吸气歧管 汽车厂为降低生产成本,要求采用一体化部件,选用高性能材料和简化设计。制作PA吸气歧管可使制品轻量化,降低成本40%-50%,井有减振效果。欧洲汽车厂应用PA吸气歧管走在前列,预计美国和其它地区会很快跟上。与金属材料相比,容易加工,生产效率高,并可简化程序,节省费用;
聚苯硫醚简称 PPS。PPS 的突出性能有:①良好的耐热性能,可在180~220℃温度范围内使用;②耐腐蚀性接近聚四氟乙烯;③电性能优异;④机械性能优异;⑤阻燃性能好。PPS 的不足之处有:①价格太高,在耐高温塑料中属于低价位,但比通用工程塑料高许多;②韧性差,性脆;③加工中粘度不稳定。纯 PPS 因性脆很少单独使用,应用的 PPS 为其改性能品种。具体有:40%玻璃纤维增强 PPS(R4),无机填充 PPS(R8),碳纤维增强 PPS(G6)等。PPS 用于汽车占45%,用于电子、电器占 30%,其他占 25%。PPS 的发展速度很快,预计它将成为第六大工程塑料。工程塑料真正得到迅速发展,是在50年代后期聚甲醛和聚碳酸酯开发成功之后,它们的出现具有特别重大的意义。苏州比较好的工程塑料批发
PEEK具有耐热性、耐辐射性和耐化学药品性,并能注射成型,因而引起了人们的普遍关注。宜兴比较好的工程塑料设计
聚酰胺改性目的的不同,聚酰胺改性可分为增强、增韧、阻燃、填充和合金等类型。关于聚酰胺的纳米复合材料的研究也取得了较大的进展。为得到具有更**度和热变形温度的聚酰胺材料,将无机或有机纤维或填料加入聚酰胺基体中,用共混挤出的方法制得**度聚酰胺复合材料。增强PA的品种繁多,几乎所有的聚酰胺材料都可以制得增强品种。主要商品化品种有:增强PA6、增强PA66、增强PA46、增强PA1010、增强PA610等。其中产量比较大的是增强PA6和PA66。常用的聚酰胺增强材料有玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维,无机晶须也被用于聚酰胺的增强。宜兴比较好的工程塑料设计
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