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FKM基本参数
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  • FKM
FKM企业商机

氟橡胶主要用于O型圈,可在高温和极端液体中起到紧密密封作用。氟橡胶的其他性能如耐磨性等对航空航天也十分重要,可在高真空状态下起到密封作用。目前大多数商用和飞机都仰仗于氟橡胶的可靠性和特殊性能。商用和飞机的涡轮发动机、自备供电装置和液压制动装置按惯例都需采用氟橡胶密封。国产的低温性能良好的氟橡胶也已应用于神舟工程。氟橡胶主要用于O型圈,可在高温和极端液体中起到紧密密封作用。氟橡胶的其他性能如耐磨性等对航空航天也十分重要,可在高真空状态下起到密封作用。目前大多数商用和飞机都仰仗于氟橡胶的可靠性和特殊性能。商用和飞机的涡轮发动机、自备供电装置和液压制动装置按惯例都需采用氟橡胶密封。国产的低温性能良好的氟橡胶也已应用于神舟工程。广东耐燃油FKM生产厂家联系成都晨光博达新材料股份有限公司。广东锂电池氟胶价格

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氟橡胶23为偏氟乙烯与三氟氯乙烯在常温及3.23MPa压力下用悬浮聚合法合成,单体摩尔比1:1或2:1。氟橡胶23为淡黄色或白色的聚合物。三氟氯乙烯的含量对其影响很大。当偏氟乙烯与三氟氯乙烯的摩尔比为1:1时,耐强氧化剂及耐强腐蚀介质性能优异;摩尔比为2:1时,耐芳烃类溶剂、低温柔韧性较好,长期使用温度可达200摄氏度,能耐硝酸、盐酸、磷酸、氢氟酸和90%的过氧化氢,但加工性较差。氟橡胶23为偏氟乙烯与三氟氯乙烯在常温及3.23MPa压力下用悬浮聚合法合成,单体摩尔比1:1或2:1。氟橡胶23为淡黄色或白色的聚合物。三氟氯乙烯的含量对其影响很大。当偏氟乙烯与三氟氯乙烯的摩尔比为1:1时,耐强氧化剂及耐强腐蚀介质性能优异;摩尔比为2:1时,耐芳烃类溶剂、低温柔韧性较好,长期使用温度可达200摄氏度,能耐硝酸、盐酸、磷酸、氢氟酸和90%的过氧化氢,但加工性较差。浙江O型圈FKM标准重庆耐高温FKM生产厂家联系成都晨光博达新材料股份有限公司。

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氟橡胶和硅橡胶的耐高温性能,是目前现有橡胶中比较好的。F26-41氟橡胶在200~250℃下可长期工作,在300℃也可短期工作。氟橡胶拉伸强度和硬度随温度升高而明显下降。拉伸强度和硬度的变化特点是:在150℃以下,随温度升高而迅速降低;在150~260℃之间,随温度升高下降缓慢。基于以上情况,在高温条件下使用的氟橡胶密封件,应避免非装配应力的作用,以免造成高温下早期损坏。氟橡胶具有的耐腐蚀性能。它对有机液体、不同燃料油和润滑油的稳定性优异。对大部分无机酸、碳氢化合物、苯和甲苯有良好的抗蚀性。不耐低分子的酯、醚、酮以及部分胺类化合物。

四丙氟橡胶的门尼粘度非常高,不易加工,通常使用炭黑N990作其补强填料。炭黑N990属于热裂解型炭黑,其粒径比较大,比表面积小,结构度比较低,可用来改善胶料的加工性能,压缩长久变形低。适当的炭黑N330与炭黑N990并用,可提高四丙氟橡胶的综合性能。保持炭黑总用量不变,随着炭黑N330用量的增大,t90和t10都延长,硫化速度降低,但MH明显升高,硬度和拉伸强度均增大,耐磨性提高;但拉断伸长率和撕裂强度却降低,压缩长久变形变差。这是因为炭黑N330为高耐磨炭黑,其粒径小,比表面积大,活性点多,有较好的化学结合和物理吸附作用,补应和耐磨性能理想。其中,耐磨性和压缩长久变形是密封制品的两大因素,炭黑N990和炭黑N330的并用胶耐磨性和拉伸强度均提高,但撕裂强度和压缩长久变形却降低,因此,选择合适的炭黑并用比是非常重要的因素。江苏油田FKM生产厂家联系成都晨光博达新材料股份有限公司。

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氟硅橡胶兼具氟橡胶和硅橡胶的特点,具有良好的耐油、耐溶剂性能和优异的耐热耐低温性能;因此在航空工业中有着重要的应用。氟硅橡胶是目前能在-68~230℃的燃油介质中使用的弹性体。美国早在20世纪60年代就开始在飞机上使用氟硅橡胶;20世纪70年代后,西方国家的先进作战飞机已普遍使用了该材料。氟硅橡胶FS6265由本院开发,并已在国产飞机和飞机大修中得到使用,主要用作飞机燃油系统中的固定和限动密封件。氟硅橡胶兼具氟橡胶和硅橡胶的特点,具有良好的耐油、耐溶剂性能和优异的耐热耐低温性能;因此在航空工业中有着重要的应用。氟硅橡胶是目前能在-68~230℃的燃油介质中使用的弹性体。美国早在20世纪60年代就开始在飞机上使用氟硅橡胶;20世纪70年代后,西方国家的先进作战飞机已普遍使用了该材料。氟硅橡胶FS6265由本院开发,并已在国产飞机和飞机大修中得到使用,主要用作飞机燃油系统中的固定和限动密封件。浙江抗爆破FKM生产厂家联系成都晨光博达新材料股份有限公司。广东锂电池氟胶价格

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氟橡胶产品接头部位有痕迹是指半成品胶条放人模具型腔后的胶条搭接部位硫化后仍然存在搭接痕迹,严重时把胶条弯曲后,搭接痕迹的部位会开裂。这种现象的根本原因是搭接部位胶料没有完全融合在一起所致。一般是由于胶条被外部杂质(如油污)等污染,或者是由于胶料自身原因难以融合在一起。解决该问题时可将半成品胶条在存放、运输、装胶之前的整个过程中避免与其他物质接触,保持胶条清洁;在使用之前把胶条两端切掉,用新的断面搭接,确保搭接胶条干净;门尼粘度高的胶料很难融合在一起,应尽量选用中低门尼的生胶。广东锂电池氟胶价格

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深圳锂电池氟橡胶生产商 2024-11-05

氟橡胶的耐低温性能一般,它能保持弹性的极限温度为-15~-20℃。随着温度的降低,它的拉伸强度变大,在低温下显得强韧的。在测2mm厚的标准试样时,它的脆性温度在-30℃左右;厚度1.87mm时为-45℃;厚度0.63mm时为-53℃;厚度0.25mm时为-69℃。一般氟橡胶的使用温度可略低于脆性温度。如美国标准MIL-25879D中规定使用温度为-40~205℃。国外对氟橡胶在航空发动机中使用温度极限为-35℃。氟橡胶的耐低温性能一般,它能保持弹性的极限温度为-15~-20℃。随着温度的降低,它的拉伸强度变大,在低温下显得强韧的。在测2mm厚的标准试样时,它的脆性温度在-30℃左右;厚度1.8...

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