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2001年世界的PA6消费结构为汽车34%，电子电气8%，机械18%，单丝和薄膜30%，其它10%；而PA66市场为：汽车50%，电子电气30%，机械20%‘q。由此可见，两种主要PA的消费市场不同。加入一定量的二甲基乙酰胺到反应釜内，然后再加入4，4′-二氨基联苯醚，待基本溶解后，加入均苯四甲酸二酐，反应温度控制在50℃左右，得到透明的聚酰胺酸顶聚物溶液。预聚物脱除溶剂后，经300高温脱水环化或加醋酐（脱水剂）、三乙胺（中和剂）成盐沉淀，分离得到聚酰亚胺。前者主要品种有聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚苯醚和热塑性聚酯五大通用工程塑料；南京选择工程塑料24小时服务

聚酰胺(PA，俗称尼龙)是美国DuPont公司较早开发用于纤维的树脂，于1939年实现工业化。20世纪50年代开始开发和生产注塑制品，以取代金属满足下游工业制品轻量化、降低成本的要求。PA具有良好的综合性能，包括力学性能、耐热性、耐磨损性、耐化学药品性和自润滑性，且摩擦系数低，有一定的阻燃性，易于加工，适于用玻璃纤维和其它填料填充增强改性，提高性能和扩大应用范围。PA的品种繁多，有PA6、PA66、PAll、PAl2、PA46、PA610、PA612、PAl010等，以及近几年开发的半芳香族尼龙PA6T和特种尼龙等很多新品种。南京选择工程塑料24小时服务PPS 的突出性能有：①良好的耐热性能，可在180～220℃温度范围内使用；

尽管不同来源的数据也有差异，但汽车是PA的比较大消费市场却不容置疑，PA合金和共混材料应用**多的行业也是汽车工业。几十年来，PA已成功地取代金属用作汽车内饰件、外饰件、车体和机罩下部件。为节能降耗，发达国家早就开始加快汽车轻量化、塑料化的步伐，并把每辆车用塑料量作为汽车现代化和技术进步的标志，有的车型每辆用量已超过20ke，如BMW的BMW328i型车每辆用工程塑料162ke，占汽车总重的11．6%，其中PA用量为21．8kg；”，因而也可以说汽车工业是工程塑料工业发展的主要推动力之一。PA兼有平衡的力学性能、良好的热性能和阻燃性，能承受电子电气器件长期工作要求，适于制作各种开关、齿轮、家用电器部件、电子设施、大型汽车电子接插件、接线头和手控电动工具部件等。PA单层膜及其与其它塑料的多层膜和容器，可包装肉类、香肠、奶酪、花生、鱼、液体食品等，能延长商品保质期。

在不到两年的时间内，卡罗瑟斯在制备线型聚合物，特别是聚酯方面取得了重要的进展，将聚合物的相对分子质量提高到10 000~25 000，他把相对分子质量高于10 000的聚合物称为高聚物（Superpolymer）。1930年，卡罗瑟斯的助手发现，二元醇和二元羧酸通过缩聚反应制取的高聚酯，其熔融物能像制棉花糖那样抽出比来，而且这种纤维状的细丝即使冷却后还能继续拉伸，拉伸长度可达到原来的几倍，经过冷却拉伸后纤维的强度、弹性、透明度和光泽度都**增加。这种聚酯的奇特性质使他们预感到可能具有重大的商业价值，有可能用熔融的聚合物来纺制纤维。然而，继续研究表明，从聚酯得到纤维只具有理论上的意义。因为高聚酯在100oC以下即熔化，特别易溶于各种有机溶剂，只是在水中还稍稳定些，因此不适合用纺织。工程塑料还广泛应用于消费及家电产品、电气及电子产品、工业机械、包装，以及医疗、建筑等行业。

6、冷却、保压和注射时间时间的长短直接影响到制件的质量和生产效率。生产尼龙梭坯的时间主要包括冷却时间、保压时间和注射时间。冷却时间太短，易产生主流道粘模、水口破裂等问题，一般将冷却时间设在8~10 s为宜。保压时间长短与料温有直接关系，熔体温度高，浇口封闭时间长，保压时间也长;反之保压时间短。当保压时间太短时，制件易发脆、尺寸不稳定，容易出现凹痕、气泡等;当保压时间太长时，制品易粘模。一般将保压时间设在10~15 s为宜。注射时间由分级注射的级次决定，生产中将以前分2级注射的工艺改为3级注射，每一级可按不同的时间进行控制。当充模时间适当时，制件内外各向应力一致，收缩凹陷小，颜色较均匀，能较好地保证制件的丰满度。若注射时间过短，充料不足，制件易出现凹痕、分层、结合不良、发脆等症状，若注射时间过长，制件易出现坡峰、发黄、翘曲乃至烧伤变焦。一般将注射总时间定在20 s，按3个级别分配，级别之间可根据实际情况互相调整。在电子电器上，工程塑料可用于电线电缆包覆、印刷线路板、绝缘薄膜等绝缘材料和电器设备结构件上。常州质量工程塑料设计

与金属材料相比，容易加工，生产效率高，并可简化程序，节省费用；南京选择工程塑料24小时服务

PA具有优良的性能，经填充、增强、增韧、阻燃等改性后其性能可进一步提高，被***用于汽车、电子电气、包装、机械、家具、建材、运动和休闲用品、生活用品、玩具等行业。汽车工业是PA的比较大用户，其次是电子电气工业，当然各国的消费结构不尽相同。1999年美国、欧洲、日本的PA消费结构见表4。由表4可知，日本的薄膜占有份额(主要是PA6)比其它国家和地区多，而欧洲电子电气工业的PA用量占总量的比例相对高些。汽车31%，电子电气21%，包装11%，日用消费品11%，机械7%，建筑6%，运动和休闲5%，其它8%。2001年日本的PA树脂消费结构为：汽车等运输业37%，电子电气23%，工业晶10%，其它(单丝、薄膜、电线电缆、管材)占30%。南京选择工程塑料24小时服务

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