企业商机
乙烯基酯树脂基本参数
  • 产地
  • 浙江
  • 品牌
  • 富晨
  • 型号
  • 多种型号
  • 是否定制
乙烯基酯树脂企业商机

苯乙烯在UPR产业中是一个重要的原材料.由于有着稀释和交联的双重作用,目前仍是UPR和乙烯基树脂中用量较大的活性单体,通常占树脂质量的30%~50%。然而苯乙烯的常温蒸气压较高,易挥发。在玻璃钢成型过程中,特别是在手糊成型或喷射成型等开放成型工艺,苯乙烯因大量挥发.对环境造成污染,并对操作者的身体健康造成影响,为此欧美各国出台了相关法规以的限制生产和使用中苯乙烯的挥发量。因此如何有效降低树脂体系中苯乙烯挥发量已引起了社会的普遍关注。上海富晨化工有限公司在多年的技术研究基础上.新推出一种新型的LSE技术的乙烯基酯树脂.该技术在利用树脂基体合成技术的基础上,引入特定化学基团.可减轻部分苯乙烯的挥发.同时,减少苯乙烯的含量,并复合一些常用的LSE技术.以降低苯乙烯的含量和挥发量。上海富晨化工有限公司为您提供乙烯基酯树脂,欢迎您的来电哦!山东可增稠乙烯基酯树脂多少钱

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FUCHEM854F环氧乙烯基酯树脂是一种中低粘度,非促进标准型双酚A环氧乙烯基酯树脂。具有优良的耐酸、碱、盐、油品、溶剂等介质性能,良好的玻纤浸润性和工艺性,较高的延伸率和好的韧性。可广泛应用于的耐腐蚀玻璃钢化工设备、储罐及管道,储油罐玻璃钢、双壁罐防腐等,以及污(废)水池玻璃钢内衬,耐腐蚀设备块材内衬用胶泥。推荐采用工艺:采用拉挤、纤维缠绕、手糊、短切喷射、模压法工艺等;以及常规防腐蚀施工工艺。FUCHEM854RTM是一种低粘度,预促进的适合真空工艺的标准型双酚A环氧乙烯基酯树脂,具有优良的耐酸、碱、盐等介质性能,良好的玻纤浸润性和工艺性,较高的延伸率、韧性和低收缩性,可广泛应用于耐腐蚀玻璃钢化工设备、储罐及管道,各种玻璃钢拉挤杆材、型材、格栅等,污(废)水池玻璃钢内衬,耐腐蚀设备块材内衬用胶泥。可采用真空灌注、RTM工艺等。天津RTM环氧乙烯基酯树脂哪里买上海富晨化工有限公司是一家专业提供乙烯基酯树脂的公司,有需求可以来电!

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随着社会经济的发展,公众的安全防范意识日益提高,对电器产品的阻燃要求越来越高,要求电器产品绝缘结构既能满足绝缘的要求,又能满足阻燃。892是一种能有效满足这些性能要求的阻燃型无溶剂绝缘树脂。892阻燃型无溶剂绝缘树脂浇铸体氧指数可达39,具有良好的化学阻燃性能和绝缘、耐腐蚀等特性,比传统的阻燃树脂(添加阻燃型树脂)阻燃效果的更稳定,具有更低的发烟量,有效的保证了产品的阻燃性能,保护了人民的生命安全。892树脂有着较高的热变形温度(125℃),从而其耐热等级可达到F级,同时892树脂还具有优良的机械性和突出的阻燃性、自熄性。实际应用表明,892树脂在阻燃型电机、电器(尤其是耐高温阻燃型集成线路板、复合材料等)中应用良好,有效的保证了绝缘和阻燃两大性能,并能在155℃的条件下,长期工作。

FUCHEM8202是低粘度、非促进的真空导入型特种环氧乙烯基酯树脂,与玻璃纤维有很好的浸润性,与玻璃纤维结合后具有优异的力学性能,低苯乙烯含量和优良的耐腐蚀性能,较环氧树脂更好的固化工艺特性。应用于大型尺寸的高纤维含量的高性能结构部件:如大型风电机叶片;适合用于复杂的结构性制品;应用在对强度和韧性高要求的玻璃钢制品场合。尤其适合真空导入工艺,也适用于树脂传递模塑工艺和拉挤工艺,各种常规FRP成型工艺(如手糊等)。乙烯基酯树脂,就选上海富晨化工有限公司,有需要可以联系我司哦!

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FUCHEM902树脂是一种低粘度,非促进的高耐腐蚀芳烃树脂,优异的耐化学性能,尤其是耐硫酸和硝酸性能,适合在90℃以下化学介质中使用,可很好的代替环氧树脂使用。可用于FRP制品的耐蚀层,FRP内衬树脂;砖板衬里的用胶泥、树脂砂浆面层等。芳烃型树脂FUCHEM902是一种特种不饱和聚酯树脂,含有较多的苯环结构,它在硫酸和硝酸的情况下的性能尤为突出,902树脂较常用的环氧树脂具有低毒、更好的工艺性的特点外,更具有与环氧树脂相比的低成本。乙烯基酯树脂,就选上海富晨化工有限公司,让您满意,期待您的光临!上海乙烯基酯树脂多少钱

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FUCHEM810是一种弹性改性的特种柔性乙烯基酯树脂,具有高粘接特性和抗拉伸特性,高耐冲击特性和耐磨性,良好的纤维浸润性和耐蚀性。可用于工程施工接着底涂;各种高性能耐冲击FRP,如运动器材;用作各种耐磨、修补及灌封料,适用于大部分FRP成型法均适合,如手糊法、缠绕法等。FUCHEM810柔性乙烯基酯树脂与传统的环氧乙烯基酯树脂相比,其延伸率更高,粘接强度高,抗冲强度提高近4倍,层间强度提高20%,并具有独特的耐磨性。与Kevlar纤维或其它增强材料合用,制作耐疲劳的制品,如运动头盔、帆船等。在国内市场,上海富晨FUCHEM810树脂就属于这类橡胶改性的柔性环氧乙烯基酯树脂,该树脂在高速列车火车头上得到应用。意大利ETR500高速列车的车头前突部分采用的是芳纶纤维增强柔性环氧乙烯基酯树脂的FRP复合材料,采用真空的树脂渗透工艺成型,用这种材料模型成型的符合空气动力学线型要求的车头具有优异的抗冲击能力,当列车以300KM/h速度行驶时有很好的尺寸稳定性。山东可增稠乙烯基酯树脂多少钱

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