企业商机
冷媒基本参数
  • 品牌
  • 霍尼韦尔,大金,巨化,域适都,海立,CPS
冷媒企业商机

在冷媒与氯化物的相容性方面,极冷致® AZ-50或极冷致® 404A与氯化物的混合物可能会与氯化物接触。因此,Honeywell强烈建议在极冷致® AZ-50或极冷致® 404A系统中不要使用氯化物。在更换冷媒时,维修人员应该严格遵守工作准则,尽量减少氯化物的残留。虽然纯极冷致® AZ-50或极冷致® 404A与所有的氯化物都能相容,但POE油却不能。除非得到设备生产商的确认,在使用POE油的极冷致® AZ-50或极冷致® 404A系统中,氯化物是严格禁止的。在化工领域,霍尼韦尔冷媒可以用于化工反应的控制和调节,提高化工生产的效率。江西honeywell冷媒

江西honeywell冷媒,冷媒

与任何新技术一样,下一代制冷剂比当前制冷剂更昂贵。未来几年当前一代HFC的价格将开始变得更加昂贵,而新型HFO制冷剂的价格将会下降。制冷剂的这种价格变化可能会在当前规定的逐步淘汰日期之前推动向下一代解决方案的过渡, 并且对GWP的影响更小。为了降低全球升温潜能值,所使用的分子必须不稳定,如果释放到空气中,就会迅速分解.业界一致认为,设施管理人员无需担心这一新型制冷剂转型在一夜之间发生。暖通空调行业与EPA密切合作,以确保逐步淘汰时间表为制造商提供适当的时间来开发具有下一代解决方案的产品.honeywell冷媒厂家供应霍尼韦尔冷媒应用场景宽泛,可以满足不同领域的制冷需求。

江西honeywell冷媒,冷媒

在润滑油的选择方面,极冷致®AZ-50与MobilEAL22和CastrolSW32进行了比较。测试结果表明,纯AZ-50和MobilEAL22的外观和化学性质没有变化,而CastrolSW32在插入液体部分有少量黑色斑点。这表明,极冷致®AZ-50与MobilEAL22的互溶性更好,更适合在制冷系统中使用。极冷致 ® AZ-50是一种非常优艺冷媒,具有环保高效、稳定和可靠的特点。在使用极冷致® AZ-50时,需要考虑到润滑油、氯化物、材料相容性和干燥剂的选择,以确保系统的稳定性和可靠性。

R410制冷剂是一种无色的气体,其化学名称为二氟甲烷或五氟乙烷,分子式为CH2F2或CHF2CF3,摩尔质量为72.6。在标准大气压下,其沸点为-60.6°F或-51.5°C,凝固点为-247°F或-155°C。此外,R410制冷剂的临界温度为160.444°F或71.358°C,临界压力为711.06psia或49.03bar,临界体积为0.0349ft3/lb或0.0022m3/kg,临界密度为28.69lb/ft3或459.53kg/m3。R410制冷剂的沸点蒸汽密度为0.26lb/ft3或4.17kg/m3,液体密度为66.09lb/ft3或1059kg/m3霍尼韦尔冷媒在热泵领域拥有多年的经验和专业知识,为用户提供可靠的解决方案。

江西honeywell冷媒,冷媒

2L可燃性调查和风险评估使HFO-1234YF获得汽车行业批准(上海泛赋化工科技有限公司)


由于全球变暖潜力高且系统泄漏过多,欧盟正在逐步淘汰汽车空调系统中的HFC-134a。HFO-1234yf已被确定为潜在的替代品,具有与HFC-134a非常相似的优异环境特性和冷却性能。过渡到这种新型制冷剂的挑战是它具有轻度易燃性。因此,了解在汽车空调系统中使用易燃制冷剂的影响和相关风险非常重要。首先,确定了HFO-1234yf的基本可燃性。然后在车辆和使用过程中的一系列泄漏场景下进行泄漏和点火测试。将生成的结果纳入风险评估,以了解汽车空调使用过程中的潜在风险。对于HFO-1234yf来说,这项工作是通过前所未有的行业合作和信息共享来进行和完成的。 它可以提供稳定的制冷效果,确保热泵设备的正常运行。r707制冷剂

霍尼韦尔不断致力于Solstice技术的研发和扩大产能。江西honeywell冷媒

HFO和HFC制冷剂:真正的区别是什么系列之三?(上海泛赋化工科技有限公司)

安全性是重要的考虑因素。HFO和HFC都具有独特的特性,在处理和应用过程中必须考虑到这些特性。HFC通常被认为可以安全使用,具有较低的可燃性和毒性风险。点燃时会产生一种致命的元素,即氟化氢,在储存、运输和安装过程中需要采取额外的安全措施。制造商和终端用户必须遵守适当的安全准则和法规,以减轻任何潜在的危险。值得注意的是,新型HFO制冷剂的开发重点是限度地减少可燃性问题,同时保持其环境优势。从HFC制冷剂到HFO制冷剂的过渡是减轻冷却系统对环境影响的重要一步。HFO提供了一种更环保的解决方案,其GWP值较低,ODP值可忽略不计,有助于保护臭氧层并减少温室气体排放。虽然HFC因其优异的热力学特性而被大面积使用,但HFO具有可比的性能,并且通常表现出改进的传热特性。然而,必须考虑安全方面,因为某些氢氟烯烃具有一定程度的可燃性。随着HFC制冷剂的逐步淘汰,业界正越来越多地转向采用HFO。该领域正在进行的研究和创新旨在解决安全问题,同时进一步改善制冷剂的环境状况,为更可持续和更高效的冷却技术铺平道路。 江西honeywell冷媒

冷媒产品展示
  • 江西honeywell冷媒,冷媒
  • 江西honeywell冷媒,冷媒
  • 江西honeywell冷媒,冷媒
与冷媒相关的文章
相关专题
相关新闻
与冷媒相关的**
信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责