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上海泛赋化工是一家专业从事化工产品研发、生产和销售的企业。我们的产品涵盖了多个领域，其中包括塑料件和合成橡胶。目前我们探讨极冷致AZ-20（R-410A）与塑料件、合成橡胶的相容性。根据Honeywell及其他国际组织对制冷剂与塑料件、合成橡胶的相容性的测试结果，我们可以看到不同材料的相容性存在差异。因此，在进行新系统设计时，我们建议针对不同等级的材料进行相容性测试。数据用于在考虑材料与极冷致AZ-20的相容性时提供指导。由于测试数量有限，表中测试结果供参考，用户可与厂家联系或进行进一步的测试。氢氟碳化物（HFC）是一种较强的温室气体。hfc制冷剂有哪些

HFO制冷剂HFO混合制冷润滑剂（上海泛赋化工科技有限公司）

过去几十年来，制冷剂制造商一直致力于开发具有较低GWP特性的制冷剂选择。从CFC和HCFC（因其消耗臭氧层成分而被逐步淘汰）到HFC的发展是朝着更环保的制冷剂的正确方向迈出的一步。然而，氢氟碳化合物目前因其较高的全球升温潜能值而受到审查，并根据监管要求逐步淘汰。因此，制造商已将氢氟烯烃(HFO)确定为替代品，因为其具有更有利的化学性质和更低的GWP值。HFO具有双键，这使得它们在大气中更容易分解，但在制冷和空调系统中使用时仍然稳定。通常，它们还具有良好的热稳定性和材料相容性。HFO提供了一种更安全、可持续且经济高效的制冷剂选择。HFO制冷剂的示例为R-1234ze(E)和R-1234yf。为了满足当今制冷系统的需求，同时平衡环境影响，氢氟烯烃与其他制冷剂气体的混合越来越受欢迎。将HFO与其他气体混合，使得制冷剂气体制造商能够提供低GWP选项，这些选项可用作当前使用HCFC和HFC的系统的直接替代品。 山东冷媒代理商HFO冷媒可以减少冷饮设备的能源消耗。

HFO制冷剂国际情景（上海泛赋化工科技有限公司）

自1985年以来，随着臭氧层空洞的发现以及随后禁止使用造成环境破坏的CFC气体的《蒙特利尔议定书》，制冷剂问题也成为空调设备设计和生产的重心。1997年《京都议定书》旨在减少全球变暖，随后颁布的限制污染排放的国家和国际标准也进一步推动了对技术系统绿色解决方案的探索。因此，现在市场上出现了许多绿色制冷剂，即对环境的影响较小，可以用ODP（臭氧消耗潜能值）和GWP（全球变暖潜能值）来衡量。特别是，后一个值表示制冷剂如果释放到大气中将对全球变暖产生的影响。因此，选择具有较低GWP制冷剂的装置可以很大限度地减少泄漏时对环境的影响。绿色制冷剂的旗舰产品是HFO（氢氟烯烃），即第四代制冷剂，其ODP值为零，GWP可以忽略不计（<1）。该制冷剂的GWP接近于零，在大气中的溶解时间为2周。R134a。尽管具有轻微易燃性，但其与标准组件的高度兼容性以及与R134a相似的操作性能，使得新型HFOR1234ze成为HFC制冷剂的完美替代品。

HFO和HFC制冷剂：真正的区别是什么系列之三？（上海泛赋化工科技有限公司)

安全性是重要的考虑因素。HFO和HFC都具有独特的特性，在处理和应用过程中必须考虑到这些特性。HFC通常被认为可以安全使用，具有较低的可燃性和毒性风险。点燃时会产生一种致命的元素，即氟化氢，在储存、运输和安装过程中需要采取额外的安全措施。制造商和终端用户必须遵守适当的安全准则和法规，以减轻任何潜在的危险。值得注意的是，新型HFO制冷剂的开发重点是限度地减少可燃性问题，同时保持其环境优势。从HFC制冷剂到HFO制冷剂的过渡是减轻冷却系统对环境影响的重要一步。HFO提供了一种更环保的解决方案，其GWP值较低，ODP值可忽略不计，有助于保护臭氧层并减少温室气体排放。虽然HFC因其优异的热力学特性而被大面积使用，但HFO具有可比的性能，并且通常表现出改进的传热特性。然而，必须考虑安全方面，因为某些氢氟烯烃具有一定程度的可燃性。随着HFC制冷剂的逐步淘汰，业界正越来越多地转向采用HFO。该领域正在进行的研究和创新旨在解决安全问题，同时进一步改善制冷剂的环境状况，为更可持续和更高效的冷却技术铺平道路。 HFO冷媒可以用于制造各种类型的工业制冷设备。

材料相容性是冷媒应用中一个非常重要的问题，因为不同的材料在接触冷媒时可能会发生化学反应，导致系统故障或者安全隐患。而极冷致AZ-20（R-410A）作为一种新型的冷媒，其材料相容性也备受关注。经过实验室测试，极冷致AZ-20与钢、铜、铝及黄铜均能相容，这意味着在使用极冷致AZ-20作为冷媒时，可以选择这些材料作为系统的构建材料，而不必担心材料相容性问题。此外，冷媒/润滑油混合物的稳定性也得到了ASHRAE97密封管方法的确定，这为润滑油的选择提供了指导。第四代环保冷媒作为出口欧美等国的替代方案，受到越来越多客户的关注。r407c制冷剂加注方法

中国制冷行业正在不断努力削减氢氟碳化物的生产使用。hfc制冷剂有哪些

R-408A与R-502的区别（上海泛赋化工科技有限公司）

R-408A是R-22、HCFC以及HFC制冷剂R-125和R-143a的低臭氧消耗潜值(ODP)混合物。它经过混合，与R-502的物理和制冷特性紧密匹配。一些注意事项：请勿将R-408A与R-502混合，或使用它来补充现有系统。R-408A在实验室测试中表明，与R-502相比，它平均节省8%的能源成本，而且它是被发现比502更高效的改造制冷剂。因此超市发现这种替代制冷剂是一种有吸引力的改造解决方案，并正在广泛应用。R-408A可用于大多数现有的R-502安装，但需要注意以下事项：性能—在大多数改造应用中，R-408A的容量和效率略高于R-502。压缩机、管道尺寸和其他组件不需要更换，并且应该以相同的方式运行。润滑—R-408A可与矿物油或烷基苯油一起使用。多元醇酯润滑剂也可能适用。使用R-502和矿物油的系统如果有足够的润滑剂返回压缩机，可以继续使用矿物油和R-408A。单独使用烷基苯或与矿物油组合使用是改善润滑剂混溶性和返回压缩机的很好的选择。 hfc制冷剂有哪些