防腐底漆：防腐底漆是以中分子环氧树脂、特种树脂、铁红、防锈颜料、助剂和溶剂等组成的漆料为乙组份，另一组份为胺固化剂的双组份自干涂料。主要特性铁红及锌粉的保护作用使涂膜具有十分突出的防锈性能；漆膜硬度高；耐高温；干燥性能超群；高附着力，良好的机械性能。主要用途：普遍用于冶金、集装箱、各类交通车辆、工程机械钢板防锈处理，特别适合于钢结构防锈使用，是理想的金属防锈处理和防锈保养底漆。配套用漆：环氧三聚磷酸铝防锈漆云铁环氧防锈中间漆各色聚氨酯漆，各色环氧面漆，各色氯丁橡胶防面漆，各色丙烯酸聚氨酯面漆。洪汇新材系国内水性环氧产品AERS®企业，产品质量稳定，销量逐年上升。江苏工业漆环氧乳液可持续发展
水性涂料：（1）建筑装修包括地坪漆、弹性漆、建筑物外墙漆、家具木器漆，水性内墙涂料（产品的同质化情况严重，产品型号及性能类似，同类企业众多。未来这种低技术型产品会竞相压价。）（2）工业涂料包括工业漆、车辆漆、防腐漆、水性金属漆、金属表面处理（抛光）；水性塑胶漆（在消费电子产品领域有着普遍的应用）等（目前水性工业涂料技术难度高，国内拥有技术的企业少，多被国际树脂巨头垄断，为巩固垄断地位巨头与国内个别企业联合研发创新。）宁波富锌底漆环氧乳液钢结构洪汇新材目前有五大系列水性树脂产品：氯乙烯共聚乳液、丙烯酸树脂、丙烯酸乳液、环氧乳液、环氧固化剂。
防锈漆：防锈漆是一种可保护金属表面免受大气、海水等的化学或电化学腐蚀的涂料。主要分为物理性和化学性防锈漆两大类。前者靠颜料和漆料的适当配合，形成致密的漆膜以阻止腐蚀性物质的侵入，如铁红、铝粉、石墨防锈漆等；后者靠防锈颜料的化学抑锈作用，如红丹、锌黄防锈漆等。用于桥梁、船舶、管道等金属的防锈。使用的防锈漆大致为油性和水性两种。油性防锈漆使材料表面油腻去除困难，已很少使用。油性防锈漆使用方便，价格低廉，但因含有亚硝酸盐、铬酸盐等有毒物质，对操作人员危害较大，国家已限制使用，且此类产品性能单一，不能满足磁性合金材料的防锈要求。水性金属防锈漆选用金属强力螯合剂肌醇六磷酸酯为主要成分，与其他几种水性助剂复配而成。肌醇六磷酸酯是从粮食作物中提取的天然无毒有机化工产品，当它作为磁性材料防锈剂使用时，能在表面与金属迅速螯合，形成一层致密的单分子络合物保护膜，可有效金属的腐蚀。经该产品处理后的材料表面保持原色，不必水洗即可进入涂装等下道工序。防锈颜料是防锈漆的重要组成部分。
环氧乳液/水性环氧树脂AERS®6205：6205是基于1型环氧树脂改性的水分散体。外观呈白色乳液状态，带有蓝光。不含助溶剂。特点：1.稳定性好，对颜填料有一定分散的作用2.不含有任何助溶剂及环氧稀释剂，环保安全3.具有优异的耐水和耐盐雾性能4.具有优异的物理机械性能主要用途：1.本品与水性环氧固化剂混合后（如AERS®7038）对多数金属底材有很好的附着力，且具有优良的防腐蚀性能，适合于开发防锈底或防护漆，为了达到更好的防腐蚀性，一般建议固化剂用量是化学理论计算量的80%2.本品参与颜填料分散碾磨时的温度不宜超过50℃3.在设计配方时，添加剂或颜填料需经过试验证明在配方中稳定才可以使用，如添加剂含有能与环氧基团反应的物质，会影响配方的稳定性4.本品可以不加助溶剂喷涂5.本品在使用的过程中，无需加入pH调节剂无锡水性工业涂料用环氧乳液喷涂。
环氧乳液\水性环氧树脂AERS®6207：6207是基于Ⅳ型环氧树脂改性的水分散体。外观呈白色乳液状态，带有蓝光。不含有溶剂。特点：1.稳定性好，对颜填料有一定分散的作用；2.不含有任何助溶剂及环氧稀释剂，环保安全；3.具有优异的耐水和耐盐雾性能；4.具有优异的物理机械性能；主要用途：1.本品与水性环氧固化剂混合后（如AERS®7013）对多数金属底材有很好的附着力，且具有良好的防腐蚀性能，适合于开发防锈底或防护漆，为了达到更好的防腐蚀性，一般建议固化剂用量是化学理论计算量的80%；2.本品参与颜填料分散碾磨时的温度不宜超过50℃；3.在设计配方时，添加剂或颜填料需经过试验证明在配方中稳定才可以使用，如添加剂含有能与环氧基团反应的物质，会影响配方的稳定性；4.本品可以不加助溶剂喷涂；5.本品在使用的过程中，无需加入pH调节剂。AERS®7013为非离子型环氧固化剂，其特点为：干燥速度快，与多数环氧乳液都有好的相容性。南京高性能环氧乳液洪汇新材
环氧乳液水性环氧树脂AERS®可以用水稀释，表干快，适用于“两喷一烤”的工艺。江苏工业漆环氧乳液可持续发展
轨道交通：高铁：2013-2017年，随着十二五规划完成，高铁新造车辆数先升后降。2018年后，十三五铁路运营里程预计提前完成，高铁市场逐渐达到饱和。高铁年重涂量随着保有量的增加持续增长，尤其2018年后大量保有车辆逐渐进入检修阶段，带来重涂市场繁荣。城轨：2013-2017年前一二线城市完善城市轨道交通路线、三四线城市逐渐投入轨道交通建设，城轨车辆市场稳定增长，但2017后，政策收紧导致城轨车辆市场压缩。随着各级城市轨道交通建设不断开展，城轨保有量持续增加，带动重涂城轨车辆数的略微增长。铁路机车铁路机车产量在2013-2017年之间波动上涨，并在铁路货车未来上升趋势的带动下，于2018年之后有力上升。铁路机车保有量与年重涂车辆数在稳定中增长。铁路客车受高铁兴起的影响，铁路客车新造市场自2015年后持续低迷，并将保持低速稳定下降态势。铁路客车车辆以升级替换为主，每年维修量稳定上涨，且保有量缓慢增加。铁路货车铁路货车产量受煤炭等大宗货物行业影响较大，随着国家对大宗货物运输方式“公转铁”的推动，铁路货车未来发展乐观。铁路货车保有量与重涂车辆数均有较快增长。江苏工业漆环氧乳液可持续发展
