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欧盟含氟气体法规建议时间表（上海泛赋化工科技有限公司）

建议实施时间表

2050年之前逐步淘汰HFC2050年之前禁止制冷系统中使用含氟气体固定式制冷：2027年1月·运输冷藏（货车、船舶）：2027年1月·运输冷藏（卡车、拖车、冷藏集装箱）：2029年1月·移动空调（客货船、公共汽车、有轨电车、火车）：2029年1月禁止在热泵中使用含氟气体2027年1月以后禁止在新的单分流系统中使用含氟气体·额定容量12kW及以下：2027年1月·额定容量12kW以上：2027年1月（GWP高于750）和2029年1月（GWP高于150）禁止含氟气体分体系统2030年1月加强禁止含氟气体产品投放市场的力度含氟气体法规的持续监控和潜在修订禁止使用可降解为PFAS和气候变化副产品的氟化气体在存在替代方案的情况下，与欧洲绿色协议的零污染目标保持一致. HFO制冷剂可以用于制造各种类型的冷链设备。加r32制冷剂

HFO-1234yf空调系统指南

制冷剂是汽车空调系统中必不可少的产品。但是，直到近期，制冷剂还含有氢氟碳化物(HFC)化合物。HFC通常具有较高的全球变暖潜能值(GWP)。现在，汽车行业正在使用对环境更有利的替代制冷剂。HFO-1234yf制冷剂由氢氟烯烃制成，这是一种GWP小于1的化合物。它已经在美国和欧洲流行，但您的车辆需要配备能够处理新制冷剂的设备。车辆冷却系统使用的主要制冷剂含有氢氟碳化物(HFC)。这些产品具有较高的臭氧消耗潜力(ODP)和GWP。直到几年前，行业标准汽车制冷剂还是R134a。HFO-1234yf优点:比业内以前使用的其他制冷剂的GWP更低。

要合法处理这种制冷剂和许多其他制冷剂，您必须具备资格并持有适当的制冷剂处理许可证.处理HFO-1234yf所需的工具必须是“防燃”的。这意味着该系统的制造使得设备周围的指定碳氢化合物混合物在火花或热源接触到设备时不会点燃。 空调制冷剂用量怎么计算HFO制冷剂可以减少冷却器的能源消耗。

全球合作保护地球生命：世界臭氧日（上海泛赋化工科技有限公司）

氯氟烃(CFC)和其他物质对臭氧层的消耗是20世纪80年代紧迫的环境问题之一。国际保护臭氧层日纪念1987年9月16日签署《蒙特利尔议定书》。该协议于1989年1月生效。签署国承诺减少并终于消除含氯和含溴化学品的排放破坏平流层中的臭氧。《蒙特利尔议定书》已获得所有州的批准。在缔约方年度会议上，讨论了商定措施的进展以及《蒙特利尔议定书》的进一步发展。《蒙特利尔议定书》在全球范围内的实施被认为是成功的。臭氧测量和卫星数据表明，自本世纪初以来，臭氧下降已经停止，臭氧密度再次呈上升趋势，尽管每年都有强烈的波动。这是由于大气中仍残留有过多的氟氯化碳，这可能导致某些年份的臭氧水平较低。预计臭氧密度要到本世纪下半叶才会达到20世纪60年代的水平，因为氟氯化碳寿命较长，臭氧层再生缓慢。

《蒙特利尔议定书》生效 35 周年：尽管这些措施得到了成功实施，但预计臭氧层在本世纪中叶之前不会恢复，因为当今大气中的氟氯化碳含量仍然较高。

用于低温热回收的有机朗肯循环中 HFC-245fa 的低 GWP 替代品：HCFO-1233zd-E 和 HFO-1336mzz-Z

HFC-245fa 是有机朗肯循环中常用的工作流体，利用低温热量产生机械动力。本文比较了两种新型低 GWP 工作流体 HCFO-1233zd-E 和 HFO-1336mzz-Z 与 HFC-245fa 在各种蒸发温度、冷凝温度和蒸汽过热值下的预测 ORC 性能。对于给定的热功率输入，比较了 HCFO-1233zd-E、HFO-1336mzz-Z 和 HFC-245fa 的膨胀机功率输出、所需泵功率输入、净循环效率、质量流量和涡轮机尺寸参数。 HCFO-1233zd-E 和 HFO-1336mzz-Z 预计具有有吸引力的热力学朗肯动力循环性能。在本文研究的循环条件范围内，HCFO-1233zd-E 需要的泵功率降低 10.3%–17.3%，并且比 HFC-245fa 的净循环效率高出 10.6%。 HCFO-1233zd-E 所需的涡轮机尺寸比 HFC-245fa 大约 7.5%–10.2%。在本文研究的循环条件范围内，HFO-1336mzz-Z 需要的泵功率降低 36.5%–41%，并且比 HFC-245fa 的净循环效率高出 17%。 HFO-1336mzz-Z 所需的涡轮机尺寸比 HFC-245fa 大约 30.9%–41.5%。 HFO-1336mzz-Z 循环效率通过换热器得到显着提高。在较高的蒸发和冷凝温度下，相对于 HFC-245fa，HCFO-1233zd-E 和 HFO-1336mzz-Z 的净循环效率提高，所需的涡轮机尺寸减小。 我们致力于为客户提供优异品质的制冷剂产品和贴心的服务。

POE 润滑油的粘度变化范围很大，从15cs到220cs（104oF/40 °C 温度下），因此粘度不同的POE 油与极冷致 AZ-50 和极冷致 ® ® 404A 的互溶性差别也很大。互溶性的定义是制冷剂和润滑油形成混合均匀的液态层而不分层的能力。许多商用POE 油生产商提供了低温条件下POE 油与极冷致 AZ-50 和极冷致 ® ® 404A 互溶性的参数。AZ-50 和R-404A 与POE 的互溶性曲线是凹形曲线。低温时，制冷剂和润滑油的互溶性很好，温度升高后变得不可溶。下临界溶解温度的定义为此温度以下时，无论制冷剂和润滑油的浓度如何变化，混合物均能完全互溶，可见POE 与AZ-50 或R-404A 的混合物具有这种性质。上海泛赋化工科技有限公司是一家专业的霍尼韦尔制冷剂代理商。什么r410环保制冷剂

上海泛赋化工科技有限公司的客户群涵盖了各个行业，包括制冷、空调、汽车、医疗等。加r32制冷剂

448a和404a有什么区别？

448a和404a都是用于空调和制冷系统的制冷剂。然而，两者之间存在一些差异。

448a 和 404a 之间的主要区别在于它们的成分。448a 是三种制冷剂的混合物：R32、R125 和 R1234yf。另一方面，404a 是四种制冷剂的混合物：R125、R143a、R134a 和 R600a。

另一个区别是它们的全球变暖潜力（GWP）。GWP 是衡量某种气体对全球变暖影响程度的指标。448a 的 GWP 为 1387，低于 404a 的 GWP（3922）。这意味着与 404a 相比，448a 被认为是更环保的选择。

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