冷媒的工作原理

HFO制冷剂–您需要了解的信息之二（上海泛赋化工科技有限公司）

R-134a几年前在欧盟被禁止，现在正在美国推动自愿逐步淘汰。许多汽车制造商已经开始改用新型HFO替代品1234YF制冷剂。但是，消失的不只是R-134a。许多公司也致力于消除R-404AHFC制冷剂。现在，404A的市场虽然不像134a那样巨大，但对于大型商业建筑、超市，甚至冷藏车来说仍然很重要。这仍然会产生影响，但对于134a交换机来说影响很小。除了134a和404a之外，我注意到霍尼韦尔的N40品牌旨在替代404a和R-22。你知道这意味着什么。尽管大家在2010年才刚刚转向R-410A，但看起来日子已经屈指可数了。现在，我还没有看到任何公司放弃410A，但值得注意的是，他们正在生产HFO替代品。410A加入到134a和404a的名单中只是时间问题。总之，HFO正在到来，而且来得很快,真正的问题是，在新产品问世之前，我们将使用HFO多久？人们一直在谈论恢复二氧化碳制冷剂，但目前没有人真正知道未来会怎样。 我们的冷媒交货速度快，能够满足客户紧急的需求。冷媒的工作原理

R454B与R410A：哪一个更好？(上海泛赋化工科技有限公司)

与市场上的任何其他制冷剂一样，R454B和R410A都有各自的优点和缺点。当谈到能源效率、冷却效率和环保性时，R454B似乎是比R410A更好的选择。然而，R410A使用起来更安全，因为它在环境温度和大气压力下不易燃，而R454B在类似条件下则轻度易燃。从2025年开始，我们可能再也见不到R410A了。因此，R454B将成为理想的制冷剂替代品。

什么是R454B？

R454B作为R410A的环保替代品。制冷剂是由68.9%的R32（HFC制冷剂）和31.1%的R1234YF（HFO制冷剂）组成的混合物。R454B将在多种应用中取代HFC制冷剂，包括：住宅和商业空调热泵和冷水机

R410A是一种流行的HFC制冷剂，由两种成分组成：50%的R32和50%的R125（两者都是HFC制冷剂）。这种制冷剂（由霍尼韦尔于1991年发明）的出现是为了取代R22，R22是一种因其臭氧消耗潜值(0.055)而被逐步淘汰的制冷剂。R410A的GWP高于R22，这是导致其目前处于淘汰状态的因素之一。从化学角度来看，两者不属于同一类别的制冷剂。R454B是HFO制冷剂，而R410A是HFC制冷剂。R410A的GWP值高达2088。值得注意的是，R410A的GWP比它所替代的制冷剂R22更高。另一方面，R454B的GWP为466，该值比R410A小5倍。 换冷媒要多少钱HFO冷媒可以减少冷饮设备的能源消耗。

R410a冷媒液体密度为66.09lb/ft3或1059kg/m3，液体热容量为0.41Btu/lb°F或1.71kJ/kg•K，其蒸汽热容量为0.17Btu/lb°F或0.70kJ/kg•K，沸点蒸发潜热为117.43Btu/lb或272.97kJ/kg。此外，R410a冷媒的蒸汽压力为239.59psia或16.52bar，而液体热导率为0.0534Btu/hr•ft°F或0.0924W/m•K，蒸汽热导率为0.0091Btu/hr•ft°F 或0.0157W/m•K，液体粘度为0.2825lbm/ft•hr或116.73μPa•s，实际蒸汽粘度为0.0351lbm/ft•hr或14.50μPa•s。

气候变化的挑战：基加利修正案（上海泛赋化工科技有限公司）

《蒙特利尔议定书》启动了全球逐步淘汰CFC的生产和使用。如今，CFC及其替代品氢氯氟烃(HCFC)的淘汰已基本完成。然而，作为替代品引入的部分氟化碳氢化合物（HFC）由于其高全球变暖潜力而对气候变化产生了重大影响。除其他外，它们至今仍被用作空调和制冷技术中的制冷剂。为了应对作为CFC替代品的HFC消费量急剧上升的情况，2016年在基加利举行的第28届缔约方大会上，这些物质被作为一组新物质纳入《蒙特利尔议定书》。到2047年，其数量将减少至基线水平的15-20%。据估计，基加利修正案的实施将在本世纪末避免全球变暖0.2°C-0.4°C。挑战是巨大的：气候与清洁空气联盟近期一项关于第5条国家使用HFC的影响的研究说明了基加利修正案的重要性：如果不采取行动，排放量预计将从2020年的1,001公吨二氧化碳当量增加一倍至2,367公吨到2032年，二氧化碳当量达到4,853公吨二氧化碳当量。相比之下，严格执行基加利时间表，到2050年，消费量将减少到319公吨二氧化碳当量。该研究假设，56.4%的氢氟碳化合物消耗发生在制冷行业。然而，如果不立即采取严格措施减少氢氟碳化合物消费，该研究对许多国家实现目标提出了批评。 霍尼韦尔冷媒能够满足人们对健康环保的需求。

润滑油在制冷系统中起着重要的作用。与其他HFC类似，建议极冷致AZ-20使用混合润滑剂，如商用多元醇酯润滑油。经Honeywell测试的两种多元醇酯润滑油分别是嘉实多SW32和MobilEAL32。在-40°F至140°F（-40°C至60°C）的温度范围内、以及润滑油浓度不大于50%的情况下，这两种润滑油能与极冷致AZ-20完全互溶。Honeywell不推荐使用的润滑油。此类建议可从压缩机及润滑剂生产商处获得。在使用极冷致AZ-20之前，我们建议阅读材料安全数据表（MSDS）。HFO冷媒可以减少家用制冷设备的能源消耗。江苏R515B冷媒价格

霍尼韦尔冷媒质量得到了客户的高度评价和认可。冷媒的工作原理

上海泛赋化工是一家专业从事化工产品研发、生产和销售的企业。我们的产品涵盖了多个领域，其中包括塑料件和合成橡胶。目前我们探讨极冷致AZ-20（R-410A）与塑料件、合成橡胶的相容性。根据Honeywell及其他国际组织对制冷剂与塑料件、合成橡胶的相容性的测试结果，我们可以看到不同材料的相容性存在差异。因此，在进行新系统设计时，我们建议针对不同等级的材料进行相容性测试。数据用于在考虑材料与极冷致AZ-20的相容性时提供指导。由于测试数量有限，表中测试结果供参考，用户可与厂家联系或进行进一步的测试。冷媒的工作原理