r1234yf制冷剂价格

未来5-10年哪些制冷剂将成为主流？

随着我们进一步逐步淘汰含氟气体，低和极低GWP选项的增长正在加快，如果您还没有使用它们，那么您应该计划在未来的新安装中使用这些产品。R-1234yf当今公认的极低GWP明星！R-1234yf主要用于汽车市场，但在其他RACHP应用中也在稳步增长。R-1234ze广泛应用于大型冷水机应用，而R-1233zd则填补了长期空缺的低压冷水机需求。R-290和R-1270等高度易燃的A3安全级制冷剂继续主导小型整体系统市场，在冷水机组市场取得一定进展，并有望成为即将增长的热泵市场的热门选择。还有R-744和R-717。尽管在处理非常高压或毒性增加的制冷剂方面存在技术挑战，但这两种技术都已成熟并持续增长。 霍尼韦尔制冷剂具有良好的经济性能，能够为客户提供经济实惠的解决方案。r1234yf制冷剂价格

POE油是什么？

POE油，或称聚烯烃油，是一种合成油，用于制冷压缩机和使用氢氟碳制冷剂的制冷系统。大约十年前，随着R-410A制冷剂的亮相，这些油真正开始流行。但它可以与其他制冷剂如R-22一起使用。只是不要将矿物油与聚酯油混合，并经常检查压缩机以了解其要求。这些油的注意事项：POE油具有吸湿性。这意味着当它们与空气接触时，它们有能力吸收空气中的水分。如果您正在使用POE油的装置工作，那么您需要确保系统打开并在尽可能短的时间内暴露在大气中。否则，您可能会损坏压缩机或其他重要部件。您可能已经注意到，在使用POE油时，它装在金属容器而不是塑料容器中。这样做是因为聚烯烃油实际上可以通过塑料容器的壁吸收水分。当水分确实进入POE油中时，很难去除。水分将溶解在油中，无法通过真空除去。去除它的方法是使用干燥剂。标准维修程序是在系统打开维修时更换液体管路干燥器。当使用POE油时，这一点更为重要。在添加更多油之前，请务必检查压缩机和设备使用的油类型。即使您认为自己知道，安全总比后悔好。 制冷剂水是什么意思HFO制冷剂可以提高冷却设备的效率和性能。

R-1233zd：是什么导致了这种制冷剂的发明？（上海泛赋化工科技有限公司）主要原因是更换

制冷剂R-123。R-123是一种HCFC制冷剂，也进入市场以取代R-11。它具有优异的热力学和物理特性，使其成为R-11的节能且安全的替代品。然而，随着各国通过《蒙特利尔议定书》对HCFC的生产、使用和销售制定了严格的规定，R-123开始受到监管，因为继续使用会消耗臭氧层。除此之外，它的全球变暖潜势为77。这使得它有可能在2032年被淘汰。R-1233zd（产品名称：Solsticezd）是一种单组分氢氟烯烃制冷剂，用于替代R123。近年来，许多制造商开始采用这种制冷剂，因为它具有化学、物理和热力学特性。R-1233zd是一种单组分制冷剂，属于HFO类。它是霍尼韦尔发明的产品，因此其产品名称为Solsticezd。起初，制冷剂用于发泡。然而，近年来，许多制造商已将其应用在离心式冷水机和高温热泵中。此时也就是R-1233zd应运而生的时候。它是一种HFO制冷剂，GWP较低，为1，低于R123。除此之外，R-1233zd具有与R-123相似的特性，这使其成为使用R-123的系统的合适匹配和替代品。例如，两种制冷剂的临界压力均为36bar，临界温度约为1600C（即166.5℃至1630F）。

关于HFO-1234YF的10个问题：

1)HFO-1234yf是什么？

HFO-1234yf是一种化学制冷剂，将替代R134a用于新车。

2)谁将使用新制冷剂？

随着时间的推移，所有汽车制造商都有望使用这种新型制冷剂。

3)这种制冷剂首先会被引入哪里？

这种制冷剂将首先在欧洲引入，然后是美国和其他国家。

4)HFO-1234yf何时推出？

戴姆勒·梅赛德斯·奔驰及其他欧洲汽车制造商在欧洲也将紧随其后。在美国，通用汽车已经于2012年3月向经销商交付一些安装了HFO-1234yf的车型。

5)为什么我们要更换制冷剂？

答案很简单，因为R134a被发现会导致全球变暖。

6)为什么要在全球做出改变？

汽车制造商可以通过使用环保的防冻剂、制冷剂或其他物质来获得燃油里程目标的积分。

7)HFO-1234yf和R134a有很大区别吗？

这两种制冷剂的性能非常相似。HFO-1234yf被归类为轻微易燃。

8)费用是多少？

起初预计其价格比R134a贵十倍左右

9)允许改装吗？

不允许将R134a系统改装为新制冷剂。事实上，由于HFO-1234yf的成本，这样做是不切实际的。一些厂商可能会将R134a添加到HFO-1234yf车辆中。

10）新的服务设备怎么样？

在对您的移动空调系统进行专业维修时，坚持采用正确的维修程序。坚持回收和循环利用，使制冷剂能够重复利用，不排放到大气中。 霍尼韦尔制冷剂具有良好的质量保证和售后保障，能够为客户提供放心的使用保障。

在使用极冷致®404A时，制冷剂和润滑油的互溶性可能会受到影响，需要更加小心谨慎地操作。在热力学能力方面，极冷致®507的热力学能力比极冷致®404A略高。这意味着在使用极冷致®507时，系统的制冷效果可能会更好。在系统能力方面，极冷致®507的系统能力比极冷致®404A高3%。这意味着在使用极冷致®507时，系统的制冷能力可能会更强。而说到压缩机效率，极冷致®507的压缩机效率比极冷致®404A高1-2%。这意味着在使用极冷致®507时，压缩机的效率可能会更高。霍尼韦尔制冷剂能够满足各种新设备中制冷剂的替代需求。空调里的制冷剂

我们的团队由经验丰富的专业人士组成，能够为客户提供多方面的技术支持和解决方案。r1234yf制冷剂价格

用于低温热回收的有机朗肯循环中 HFC-245fa 的低 GWP 替代品：HCFO-1233zd-E 和 HFO-1336mzz-Z

HFC-245fa 是有机朗肯循环中常用的工作流体，利用低温热量产生机械动力。本文比较了两种新型低 GWP 工作流体 HCFO-1233zd-E 和 HFO-1336mzz-Z 与 HFC-245fa 在各种蒸发温度、冷凝温度和蒸汽过热值下的预测 ORC 性能。对于给定的热功率输入，比较了 HCFO-1233zd-E、HFO-1336mzz-Z 和 HFC-245fa 的膨胀机功率输出、所需泵功率输入、净循环效率、质量流量和涡轮机尺寸参数。 HCFO-1233zd-E 和 HFO-1336mzz-Z 预计具有有吸引力的热力学朗肯动力循环性能。在本文研究的循环条件范围内，HCFO-1233zd-E 需要的泵功率降低 10.3%–17.3%，并且比 HFC-245fa 的净循环效率高出 10.6%。 HCFO-1233zd-E 所需的涡轮机尺寸比 HFC-245fa 大约 7.5%–10.2%。在本文研究的循环条件范围内，HFO-1336mzz-Z 需要的泵功率降低 36.5%–41%，并且比 HFC-245fa 的净循环效率高出 17%。 HFO-1336mzz-Z 所需的涡轮机尺寸比 HFC-245fa 大约 30.9%–41.5%。 HFO-1336mzz-Z 循环效率通过换热器得到显着提高。在较高的蒸发和冷凝温度下，相对于 HFC-245fa，HCFO-1233zd-E 和 HFO-1336mzz-Z 的净循环效率提高，所需的涡轮机尺寸减小。 r1234yf制冷剂价格