企业商机
制冷剂基本参数
  • 品牌
  • 霍尼韦尔
  • 型号
  • 134A;
  • 物质属性
  • 自然冷媒
制冷剂企业商机

制冷剂回收、循环及再利用也是非常重要的。根据美国1990年制定的洁净空气补充法令,空调冷冻设备的系统维护、维修过程中,冷媒必须要回收循环利用。这包括如极冷致AZ-20的HFC(氢氟烷烃)制冷剂。严禁向大气排放制冷剂。回收或循环装置必须得到EPA批准。所循环的制冷剂只能送回其来自的设备,或用于由同一人拥有的其他设备中。此外,必须确保所用的回收或循环设备设计用于R-410A。极冷致AZ-20制冷剂的压力较R-22高约60%(1.6倍),因此需要使用符合要求的回收储瓶和软管。霍尼韦尔制冷剂具有良好的质量保证和售后保障,能够为客户提供放心的使用保障。热泵用制冷剂

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全球合作保护地球生命:世界臭氧日(上海泛赋化工科技有限公司)


氯氟烃(CFC)和其他物质对臭氧层的消耗是20世纪80年代紧迫的环境问题之一。国际保护臭氧层日纪念1987年9月16日签署《蒙特利尔议定书》。该协议于1989年1月生效。签署国承诺减少并终于消除含氯和含溴化学品的排放破坏平流层中的臭氧。《蒙特利尔议定书》已获得所有州的批准。在缔约方年度会议上,讨论了商定措施的进展以及《蒙特利尔议定书》的进一步发展。《蒙特利尔议定书》在全球范围内的实施被认为是成功的。臭氧测量和卫星数据表明,自本世纪初以来,臭氧下降已经停止,臭氧密度再次呈上升趋势,尽管每年都有强烈的波动。这是由于大气中仍残留有过多的氟氯化碳,这可能导致某些年份的臭氧水平较低。预计臭氧密度要到本世纪下半叶才会达到20世纪60年代的水平,因为氟氯化碳寿命较长,臭氧层再生缓慢。

《蒙特利尔议定书》生效 35 周年:尽管这些措施得到了成功实施,但预计臭氧层在本世纪中叶之前不会恢复,因为当今大气中的氟氯化碳含量仍然较高。 汽车制冷剂加注量列表霍尼韦尔制冷剂能够满足人们对健康的需求。

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对于系统中没有残留的制冷剂了,可先充入氮气增压,然后用肥皂水检漏。而当系统中仍有极冷致AZ-20(R410A)的检漏,方便的方法就是使用专门用于HFC制冷剂检漏的电子检漏仪。发现泄漏点后,将冷媒回收,修补泄漏,然后再次充注运行。如果制冷剂充注量超过50磅,按照1990年制定的洁净空气补充法令608节制冷剂循环使用法规规定,设备拥有者必须对设备维护的时间、维护类型以及制冷剂的补充量进行详细的记录。检漏工作对于制冷系统的正常运行和安全性非常重要。

R290制冷剂:综合分析及其HFO和A2L替代品(上海泛赋化工科技有限公司)

随着R-290(也称为丙烷)的日益普及,制冷行业发生了重大转变。这种碳氢化合物制冷剂以其出色的热力学特性和低全球变暖潜值(GWP)而闻名。然而,其易燃性带来了安全问题。为了解决这些问题,业界积极开发和推广氢氟烯烃(HFO)和A2L制冷剂作为R290制冷剂的替代品。R-290属于A3制冷剂,具有出色的效率和较低的GWP为3。但其高可燃性需要采取严格的安全措施来降低潜在风险。正确的处理、安装、维护和处置程序对于确保安全使用并避免潜在的火灾危险至关重要。这些可燃性问题并不使其成为各种系统的合适选择。尽管它是一种天然制冷剂,但它仍然是一种危险的制冷剂。

氢氟烯烃(HFO)制冷剂作为R-290的可行替代品已获得关注。两种HFO替代品是R-1234yf和R-1234ze。这些HFO制冷剂的GWP值低于4。此外,臭氧消耗潜值(ODP)几乎为零。此外,其可燃性较低(A2L级),显着提高了安全性。科学研究证实HFO制冷剂适合替代R-290。“R-1234yf和R-1234ze等HFO制冷剂具有低GWP和降低的可燃性,使其成为R-290的有吸引力的替代品,氢氟烯烃在实现低GWP和降低  制冷系统可燃性方面表现出巨大的潜力。成为环保且安全的选择。 我们的产品质量得到了客户的高度认可和信赖。

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现有系统的制冷剂替换是一个非常重要的话题,因为随着环保意识的不断提高,越来越多的国家和地区开始禁止使用对环境有害的制冷剂。在这种情况下,替换现有系统的制冷剂成为了必要的选择。极冷致AZ-20(R410A)作为新型设备中HCFC-22的长期优良替代品,并探讨如何将现有系统的制冷剂替换为极冷致AZ-20。极冷致AZ-20的操作压力规格为235psia。用于R-22热泵的室内管路应该能够达到或超出这一要求。室内部分的操作压力规格必须为UL所认可。大多数情况下可以使用现有的管路组件。HFO制冷剂它具有优异的制冷性能和热力学性能。制冷剂123

霍尼韦尔制冷剂是一种长期性的不破坏臭氧层的制冷剂。热泵用制冷剂

欧盟含氟气体法规建议时间表(上海泛赋化工科技有限公司)

建议实施时间表

2050年之前逐步淘汰HFC2050年之前禁止制冷系统中使用含氟气体固定式制冷:2027年1月·运输冷藏(货车、船舶):2027年1月·运输冷藏(卡车、拖车、冷藏集装箱):2029年1月·移动空调(客货船、公共汽车、有轨电车、火车):2029年1月禁止在热泵中使用含氟气体2027年1月以后禁止在新的单分流系统中使用含氟气体·额定容量12kW及以下:2027年1月·额定容量12kW以上:2027年1月(GWP高于750)和2029年1月(GWP高于150)禁止含氟气体分体系统2030年1月加强禁止含氟气体产品投放市场的力度含氟气体法规的持续监控和潜在修订禁止使用可降解为PFAS和气候变化副产品的氟化气体在存在替代方案的情况下,与欧洲绿色协议的零污染目标保持一致. 热泵用制冷剂

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