海上、陆上风电采用拉挤工艺的原因: 1)拉挤工艺保证了产品的高容错率。 2)拉挤工艺使得主梁的结构更强。因为拉挤工艺的纤维含量,使用多少纱线、树脂可以控制进行调节,纱线含量可以达到70%(体积含量),但是真空灌注的纱线含量只能做到60%。纤维含量越高,主梁的力学性能或承力状态越优。现阶段,陆上风电使用的拉挤板长度大都在80米到97米之间,如上海电气有85米、89米、90米;东方电气90米、91米;金风、中科宇能主推叶型为93米;运达有92米、97米。在80米到90多米的叶片里,除了由于合同签约需要使用真空灌注或预浸料进行生产、或由于一些经济效益原因,基本98%叶片都采用拉挤工艺。包括海上风电的99米叶片,金风的123米叶片也都采用拉挤工艺。叶片有碳板、有玻纤板材的,根据叶型不一样,也有一定差距环氧树脂,就选上海富晨化工有限公司。重庆电子电工封装环氧树脂有哪些
绝缘灌注、封装 环氧树脂与聚氨酯灌注产品已广泛应用于电力电子行业,并于一些特定行业做到了树脂产品的典范。产品的电气性能、物理性能、耐老化、耐高温、耐高低温等方面表现优异。可根据特殊要求进行产品定制,特定行业可提供阻燃UL认证。 LED显示屏 光学级环氧树脂和光学贴合胶膜在显示屏行业广泛应用,主要应用在miniLED等小间距显示屏,对于COB、GOB工艺均适用,既可以满足环氧封装的工艺,也能满足保护膜贴合工艺。产品的高透过率和特殊的光学特性,可为用户产品品质提供保障。内蒙古微波固化环氧树脂厂家哪家好上海富晨化工有限公司是一家专业提供环氧树脂的公司,期待您的光临!
海上、陆上风电采用拉挤工艺的原因: 1)拉挤工艺保证了产品的高容错率。之前不管采用灌注工艺还是预浸料进行生产,假如在生产过程中有地方出现缺陷,对主梁的影响是致命的。比如主梁长80米,宽60厘米,只要有地方出现缺陷,这根主梁就有安全隐患。然而,采用拉挤板生产主梁,假如在生产过程中,某根拉挤板上出现问题或缺陷,可以把这根拉挤板报废并替换上新的拉挤板。这就导致即使叶片的主梁在拼装过程中出现问题,只要替换掉有问题的拉挤板就行,并不会影响到其他拉挤板。报废一根拉挤板与报废整根主梁相比,成本要小得多。 2)拉挤工艺使得主梁的结构更强。
上海富晨生产的FXR/FXC-550是一种拉挤工艺用环氧树脂,常应用于复合材料拉挤工艺。FXR/FXC-550有着高环保安全特性(无溶剂固化体系),具有高力学性能、高耐温性能、适用期长和优异的拉挤速度;根据制品形状,可达100-500mm/min;对玻璃纤维和碳纤维具有良好的浸润性,有着良好的储存稳定性,储存时间长达1年。验证FXR/FXC-550制备所得的碳梁能够满足产品要求,具备优异的力学性能与工艺性能,因此需要对碳梁进行相关的性能测试。为此我们与国内某研究所合作,根据相应的测试标准将碳梁加工成标准样品进行拉伸、压缩及弯曲的力学性能测试试验,统计了大量的实验数据,测试结果满足产品要求。上海富晨化工有限公司为您提供环氧树脂,欢迎新老客户来电!
随着复合材料工业技术的飞速发展,得益于具备质轻密强、成型易、稳定性强、耐腐蚀、质感美观等优良特性,树脂基被越来越多的复合材料制造企业青睐。当前,以树脂基复合材料为典型的新型复合材料已被广泛应用于石油化工、电子家电、交通汽车、航空航天、能源工业等多种行业,包括风电、电子电气元器件、交通运输、高油化工、体育休闲、新型显示屏等众多产业。行业的市场容量将会随着下游产业不断拓展以及行业需求不断提升而扩大。推荐产品:FXR/FXC-510(常温固化型)、FXR/FXC-520(加热固化型)。 应用领域:储氢瓶、FRP管道、贮罐、水处理管件、绝缘杆、运动制品、羽毛球拍等。 产品特性:无溶剂,高力学性能,高耐温性能,适用期长FXR/FXC-520系列产品**的固化体系赋予了产品较低的固化温度(100度),较高的Tg(>120度),满足Ⅳ型储氢瓶塑料内胆对于固化温度的严苛要求;并在其它应用领域可以达到降低固化温度,从而降低能耗的作用。适用于碳纤维,玻璃纤维等各型纤维制品生产。环氧树脂,就选上海富晨化工有限公司,用户的信赖之选,欢迎新老客户来电!成都电子元器件环氧树脂介绍
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碳纤维复合材料是用于交通运输的理想材料,其主要优势在于强度重量比和刚度重量比,比重不到钢的1/4,而其拉伸强度一般都在3500Mpa以上,是钢的7-9倍,拉伸模量为23000-43000Mpa,也高于钢。碳纤维复合材料还拥有较高的抗腐蚀性,其使用寿命明显长于金属材料,无须昂贵的防腐蚀保护措施。此外,碳纤维复合材料具有非常优异的能量吸收性能,在柱式撞击和侧面撞击试验中,碳纤维复合材料均表现出优越的安全性能。阻燃复合材料用环树脂产品可与碳纤维复合制成碳纤维复合材料,具备低气味、低VOC、阻燃等级高、力学性能优异等特性。应用于汽车及轨道交通中高铁、动车、大巴等领域。快速固化RTM环氧树脂体系为高温瞬间成型体系,广泛应用于车架、车身、底盘等汽车结构件,一个部件的制造周期控制在5min内,可极大提高部件生产效率,为碳纤维汽车结构件量产化铺平道路。重庆电子电工封装环氧树脂有哪些
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