欧盟:含氟气体法规:针对特定应用,到2020年,HFC制冷剂GWP值必须低于2500。到2022年,HFC制冷剂GWP值必须低于150。从2015到2030年逐步淘汰HFC制冷剂。汽车空调指令:制冷剂GWP值小于150。已征收HFC税的国家:丹麦(2001),挪威(2003),斯洛文尼亚(2009),西班牙(2014);拟征收HFC税的国家:法国,波兰及瑞典。韩国:通过***等方式鼓励汽车空调HFC制冷剂更新换代。日本:经济产业省METI制定HFC法规以限定汽车空调,家用空调和商业制冷所使用的制冷剂的GWP上限值(2015年至2025年陆续实施)。中国:进出口散装HFC制冷剂需申请进出口许可证。为您提供专业的制冷剂知识。温州honeywell制冷剂
N41(R-466A)制冷剂多联式空调的长效测试:测试机型:5匹的多联式空调(3台室内机)。测试时间:制冷模式下连续运转5000小时。充注N41制冷剂和POE68润滑油。POE68润滑油中加入霍尼韦尔添加剂。每运行1000小时,会从空调中对制冷剂和润滑油进行取样,并加以分析。测试期间,平均的排气温度是95°C。在整个测试期间,所有的分析指标都非常稳定,并在一个极低的范围内。N41(R-466A)制冷剂的全球推广:众多空调生产厂商正在与霍尼韦尔紧密合作,评估和验证霍尼韦尔所推荐的整体解决方案。系统测试的总运行时间已超过10万小时,测试结果非常优异,充分证明了霍尼韦尔的整体解决方案。扬州进口制冷剂供应商制冷剂会对环境有影响吗?
霍尼韦尔下一代制冷剂 Solstice 1234yf是一款HFO单一工质制冷剂。R-1234yf制冷剂的全球变暖潜值(GWP)小于 1,可帮助汽车厂商满足欧盟对于汽车空调制冷剂GWP<150 的要求。作为 R134a 在汽车空调应用中的替代产品,1234yf 制冷能效及安全性高,并且不需要改变现有成熟的汽车设计、工程制造和服务的行业标准及惯例。作为应用于汽车空调的R134a的近似直接冲注的替换制冷剂,Solstice 1234yf制冷剂可帮助汽车厂商满足欧盟对于全球变暖潜值(GWP)要求。相对于使用其他制冷剂技术的空调设备,采用此制冷剂的空调具有更高能效。
霍尼韦尔制冷剂N15(R-515B)的汽化热为81.7 Btu/lbm,临界压力为507 psig,蒸气压力为57.45 psig@77°F,分子量为117.5 lbm/lbmol。作为速思净(Solstice)系列制冷剂,它的外观为无色无味,可燃范围为不可燃(空气中的VOL% 气体百分比浓度),是近年来中高温热泵客户重点关注的安全性优先制冷剂。其蒸气密度为1.69 lbm/ft或0.367 lbm/ft。制冷剂N15(R-515B)的优点在于它是一种环保型制冷剂,具有低GWP值和零ODP值。它的GWP值*为299,比传统的R-134a制冷剂低得多。同时,它的性能稳定,能够提供高效的制冷效果,适用于商业制冷领域的各种应用场景。支持各类空调、冰箱的制冷剂产品。
制冷剂R-452A在25℃时的液体热容为1.47 kJ/kg°K,蒸汽热容为1.10 kJ/kg°K。蒸气压在25℃时为1188.0 kPa。液体导热系数在25℃时为66.8 mW/m°K,而蒸汽导热系数为14.8 mW/m°K。液体粘度在25℃时为135.9 μPa sec,蒸气粘度为12.8 μPa sec。此外,制冷剂R-452A的Odp值为0,表示其对臭氧层的破坏潜力非常低。而其GWP值为2.140,这意味着与其他温室气体相比,制冷剂452A对全球变暖的贡献较小。综上所述,制冷剂452A具有一系列的物理性质,包括沸腾温度、临界温度、临界压力、液体密度、蒸汽密度、热容、导热系数和粘度等。这些性质使得制冷剂452A成为一种安全、高效且环保的制冷剂选择。制冷剂批发价格优惠。南通进口制冷剂批发
制冷剂的回收和处理需要进行环境监测和评估。温州honeywell制冷剂
在当今的经济形势下,一味追随潮流将难以为继。汽车公司必须**于不断变化的环境法规,同时为消费者提供超出其预期需求的高性价比的产品,未来才有成长。如今,汽车工业正承受着多方压力,迫切需要减少汽车产品对环境的影响。近几年来,**意欲加大汽车和货车的减排力度,汽车工业因此将会面临诸多技术挑战。无论在亚洲、欧盟还是美国,各方面压力都在促使新技术的应用,来帮助降低车辆对环境的影响。使用HFO-1234yf汽车空调制冷剂是一种可行的技术途径,汽车制造商可藉此来帮助实现减排这一目标。无论新的环保标准是否已在您当地实行,在不久的将来,它们必将***推行。温州honeywell制冷剂
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