嘉兴制冷剂

ASHRAER-407F是HFC类三元混合制冷剂（R125/R32/R134a）•100%零ODP，A1级不燃•开发用来直接替代R-22系统，同时经过成功实践发现也可以用于新装系统和改造R-404A系统•从饱和气相压力-温度曲线可以看到：•R-407F比R-22压力稍高•R-407F和R-404A非常接近•从压焓图上可以看到：ØR-407F的压焓线和R-22非常接近，故R-407F可以用来替代现有R-22系统;ØR-407F的饱和液相焓线和R-404A基本吻合，但是饱和气相焓大于R-404A;ØR-407F气化潜热大于R-404A，在相同能力下，R-407F相对R-404A制冷剂流量小。制冷剂会对环境有影响吗？嘉兴制冷剂

HFO-1234yf是全球范围的统一解决方案。制冷剂的性能特点使其可以很好地符合当前和未来全球标准的要求，因此汽车制造商可通过统一的全球解决方案取得供应链优势。在某些地区，如果汽车制造商在**颁发针对制冷剂的使用法规之前转为使用HFO-1234yf制冷剂，那么HFO-1234yf汽车空调的环保贡献可折算到整车尾气排放中，从而帮助汽车制造商满足未来更为严格的燃料里程标准。售后服务更加便利：相似组件。使用HFO-1234yf制冷剂的空调系统组件与当前流行的HFC-134a系统组件相同或相似。无锡制冷剂联系电话制冷剂和氟利昂是一回事吗？

欧盟：含氟气体法规：针对特定应用，到2020年，HFC制冷剂GWP值必须低于2500。到2022年，HFC制冷剂GWP值必须低于150。从2015到2030年逐步淘汰HFC制冷剂。汽车空调指令：制冷剂GWP值小于150。已征收HFC税的国家：丹麦（2001），挪威（2003），斯洛文尼亚（2009），西班牙（2014）;拟征收HFC税的国家：法国，波兰及瑞典。韩国：通过***等方式鼓励汽车空调HFC制冷剂更新换代。日本：经济产业省METI制定HFC法规以限定汽车空调，家用空调和商业制冷所使用的制冷剂的GWP上限值（2015年至2025年陆续实施）。中国：进出口散装HFC制冷剂需申请进出口许可证。

在RRU的换热器中，制冷剂N15（R-515B）能够隔离内外空间，确保热量能够有效地传递到外部环境中。此外，R-515B的更换也非常方便，几乎不需要维护，能够长时间稳定地工作。总之，R-515B在4G/5G基站的换热器中具有出色的表现。它能够提高散热性能，保持基站的正常工作温度范围。同时，R-515B几乎不需要维护，无需额外的功耗，具有超长的生命周期。作为制冷剂供应商，我们将为客户提供专业的咨询和服务，帮助客户选择**适合其需求的R-515B解决方案。制冷剂的主要作用是在制冷循环中传递热量。

HFO-1234yf制冷剂的汽车消耗燃料较少，其排放量也比CO2制冷剂低20%到30%，从而进一步降低了碳排放量。HFO-1234yf制冷剂对环境几乎没有任何影响。它可分解为无害物质，并会在11天内从大气中消失。与当前使用的停留在大气环境中长达13年的R134a制冷剂相比，HFO-1234yf具有明显优势。使用成本更低：HFO-1234yf可轻松集成到汽车系统中。只需进行细微的设计调整，甚至不用调整。大多数情况下，在转为使用HFO-1234yf之后，空调系统的硬件成本还和以前一样。安装成本低：近似直接替代。大多数情况下，HFO-1234yf制冷剂可直接使用于当前的系统材料中。制冷剂的性能和安全性是选择的关键因素。宿迁巨化制冷剂厂家

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