北京进口货运代理费用

货运代理的分类可以分成一级代理和二级代理，一级代理就是可以直接问船公司定舱的货代。二级代理就不行。2货运代理价格优势一般来说，货运代理也有庄家存在。庄家也是在某一条或者几条航线上有大量的货物才有优势运价。而且也很可能只有这条航线上的一个船公司的优势运价。如有货代公司和你说他们全球都有优势运价，那他肯定在吹牛。3货运代理的一般结算方式现在货运代理和客户一般的运费结算方式有以下几种（1）如果是国外指定货代，那么一般这边只收你比如定舱，拖卡，报关等费用，这些费用一般是他们压你核销单，就是说你要把费用给他们，他们才收关给你退核销单。（2）做CNF就是FREIGHTPREPAID的，那么如果你做单票而且整箱（就是说没有连续性出货，1个月或者更长的时间没有后续单子出运），那么货代公司有以下2种做法：要么压核销单同前面的方法，要么做付款买单（就是说拿提单的时候，运费结清）（3）做CNF而且后面有连续的单子，那么你可以和货运公司谈一下付款期限问题。货运公司会根据你的量会给你1个月或者更长时间的帐期。国际货运代理企业接受进出货物的委托,签发运输单证，履行运输合同并收取运费和服务费的行为。北京进口货运代理费用

CIM运单(铁路运输文件)是证明与铁路企业签订运输合同的文件。铁路承运人验收货物时合同成立，运单上加盖发运站印章(日期印章)。运单由寄件人和承运人签字/盖章。一、CIM不是提单，CIM包括五个要求：1.收货人(收货人)原始运单2.承运人发票和中间部分发票的承运人补充表3.目的地海关/目的地承运人到达海关4.发件人(发货人)运单副本及补充表5.运单及其副本可以电子形式编制二、CIM中的数据：每批货物都有单独的运单，CIM包含以下数据：1.地点和签发日期；目的地名称2.收货人的姓名和地址3.发货人的姓名和地址4.货物的描述，以及它们是否遭受RID约束5.如果少于货车装载量，包裹数量以及描述6.私有货车的皮重，货车的数量7.海关或者其他行政机关提供的文件的详细清单三、根据CIM运单不接受运输的物品：1.邮政当局垄断在任何领土国家运输的货物2.由于其尺寸、质量或包装不适合所提议的车厢的物品3.禁止在任何领土内运输的物品。朗运货运代理EIR，是集装箱设备交接单，也称为设备交接单，是进出港区时交接集装箱及其设备的凭证。

客户凭so到码头打单处换取设备交接单到具体堆场提空箱装柜，如客户反馈打单处不予打单，则由客服向订舱代理查明原因，通知客户重新打单并向客户解释清楚。客户在码头提空柜或还重柜遇到问题的，向订舱单位确认后，及时通知客户。提柜后，由于货物无法备齐，货主要求推迟一个航次。已经提柜后而推迟出口时间，应根据船公司的船期用箱时间表，合理安排用箱时间若超过船公司提供的免缴费用用箱期限，将依照有关规定征收集装箱超期使用费。因货主原因来不及按时进场，申请延迟进场。客户需要向我司提出书面申请latecome。在收到客户申请后向订舱代理申请latecome，待订舱代理确认后方可通知客户是否接受申请，如不予接受则向客户说明理由。在旺季期间，每周的航线都必定爆舱，客服必须与船东或货代代理紧密沟通，了解船期的变化，舱位的簇新分配情况，及时向业务员提供簇新消息，且向船东或货代代理申请配船舱位，确保我司订舱配船舱位。

国际货运代理行业早在公元十世纪就已建立，初期为报关行，其从业人员多系从国际贸易企业而来，人员素质较高，能为货主代办相当一部分国际贸易业务和运输事宜，随贸易发展，逐渐派生出一个专门行业，在其发展过程，有些国家曾试图取消它，让货主与承运人直接发生业务关系，减少中间环节，但都未成功，因为构成国际货运市场的货主、货代、船东(或其他运力)、船代四大主体，与港务码头、场、站、库等客体不能相混，兼营、交叉经营，会使国际货运市场竞争秩序出现混乱。这些工作联系面广，环节多，是把国际贸易货运业务相当繁杂的工作相对集中地办理，协调、统筹、理顺关系，增强其专业性、技术性和政策性，国际货运代理行业的形成，是国际商品流通过程的必然产物，是国际贸易不可缺少的组成部分，正因为如此，该行业被世界各国公认为国际贸易企业的货运代理。货代主要是接受委托方的委托，从事有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜。

专线物流的发货流程：1.一个城市到另一个城市的点对点发货2.发货时间不固定，可能是几天发一次货，也有可能十几天发一次货。3.专线物流不会上门取货，也不会送货上门，会把货卸在物流点，需要自提货物。专线物流跟一般物流有什么区别这些基本就是专线物流的发货流程，他相比于一般物流，会存在很大的差异。比如:1.价格合理，都说一份价钱一分货，肯定能对得起你给的价钱。服务质量会比专线物流好。2.提供上门取货，发货到目的地以后提供送货上门，不管你是几楼，都会送货到你门口。3.发货时间快，能够快速的发货到家，不用等待时间长。专线物流和一般物流比较大的区别就是时间问题和物流安全问题，一般物流就是家对家，发货时间快速，只要渠道货物立马就能发货，专线物流更多的是倾向拼车业务只有等一个车装满以后才会发货，所以就出现了以上的可能几天发货可能十几天发货，发货时间缓慢，并且还有很多其他的货物，导致货物混乱，也不能更安全的运输货物。货运代理企业利用航空公司的货运手段为货主服务，并由航空公司付给佣金。海运货运代理费用

拼箱是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质 和目的地进行分类整理。北京进口货运代理费用

报关费——CustomsDeclarationFee（报关是指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品的所有人或者他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程）清关费——CustomsClearanceFee（习惯把出口的叫做“出口报关”，进口的叫做“进口清关”）商检费——CommodityCheckingFee（商检是出入境检验检疫局工作内容的一部分，我们平常所说的商检局CIQ，就是负责这个工作的。商检是“三检”的一部分，动植物检疫、商品检验和卫生检疫合称“三检”）特殊操作费——SpecialHandlingCharge码头操作费（THC）——TerminalHandlingCharge（THC费用包含了在从船到堆场或堆场到船之间所产生的与集装箱有关的所有费用。北京进口货运代理费用

上海朗运供应链管理有限公司依托可靠的品质，旗下品牌Motorex,KT HOME,Jeunes Annee,朗运以高质量的服务获得广大受众的青睐。朗运经营业绩遍布国内诸多地区地区，业务布局涵盖Motorex工业油，卸妆手套，瑞士护手霜等板块。同时，企业针对用户，在Motorex工业油，卸妆手套，瑞士护手霜等几大领域，提供更多、更丰富的化工产品，进一步为全国更多单位和企业提供更具针对性的化工服务。公司坐落于永和路318弄18号109室，业务覆盖于全国多个省市和地区。持续多年业务创收，进一步为当地经济、社会协调发展做出了贡献。