MOTOREXSWISSCOOLMAGNUMUX550不含甲醛,几十年来,甲醛缩合物杀菌剂,特别是三嗪,一直是水稀释型MWF的选择杀菌剂。三嗪和另一类主要的甲醛缩合物--噁唑烷,对突出的革兰氏阴性细菌,如铜绿假单胞菌,提供了成本效益的控制。这些杀生剂在大多数MWF浓缩物的碱性pH值下也相对稳定。不幸的是,甲醛缩合物杀菌剂在典型的使用条件下也有可能释放甲醛,国际病症研究机构和国家毒理学计划认为甲醛是一种已知的人类致病物。金属加工**们都知道,使用正确的加工液的重要性。有了通用型水溶性切削液MAGNUMUX550,在性能、可靠性和效率方面,MOTOREX的成功故事仍在继续。COREX HV. 当涉及到多级润滑油时,内在价值尤其重要。长沙MOTOREXCOREX HLP-D 32
MOTOREX关于如何区分矿物油和合成油润滑油的颜色只是一种染料,并没有任何标准,制造商可以而且确实随时改变颜色。不幸的是,在现场没有可靠的方法来区分矿物油和合成油。然而,由于合成基础油是无色的(也就是透明的),而矿物油的天然颜色较深(由于芳烃、硫和其他杂质),这可能是一个区分因素。然而,请注意,尽管合成油的基础油是白色的,但可以为成品油添加相当多有颜色(使其变暗)的添加剂。在实验室里,您可以通过观察包括粘度指数、闪点、倾点和苯胺点等的综合物理特性来区分合成物和矿物油。也可能有不同的元素添加剂化学成分。一般来说,应用类型中合成齿轮油可能是基于polyalphaolefin/聚α烯烃(PAO)的。PAO与矿物油的化学性质非常相似,因此两者混合使用不应造成兼容性问题,特别是如果两种油的API类别相同。但是,如果需要使用合成油,例如用于低温操作,错误地使用矿物油可能会引起其他问题。此外,请注意在工业应用中,一些合成齿轮油是polyglycol/聚二醇(PG)基础油,在化学上与PAO合成油或矿物油都不兼容。在这种情况下,混合将导致严重的不相容问题。株洲瑞士官网MOTOREXFETT 2000可持续发展力的概念诠释,平衡环境和社会需求。
MOTOREXSWISSCOOLMAGNUMUX550切削液的特点,废液被自动替换为纯水和浓缩冷却剂,由系统按适当比例混合,并添加到回路中。同样的过程确保了重要添加剂的持续更新和补充。除了温度记录外,一个准确的控制过程每周两次检查和记录浓度、pH值和水的硬度。还要给切削液进行颜色和气味的测试。每年两次,MOTOREX的经销商将样品带到朗根塔尔的实验室进行分析。到目前为止,结果一直是为继续使用该切削液开绿灯,利用机器的废热为人类和环境提供了额外的好处.
SWISSFINISHlow-misthoningoil低油雾珩磨油系列|MOTOREX珩磨加工为用户提供了优化工艺和提高其生产力的机会。结合其出色的几何精度、高表面质量和快速去料,因此它是一个具有成本效益的单一操作的生产。具表示性的珩磨圆锥孔案例,与传统方法相比,该技术可以节省大量的成本,特别是大批量高精度零件的需求,如液压元件或紧密注射泵,在技术和经济上都有很大的潜力。与其他金属去除加工方法相比,珩磨加工往往具有决定性的优势。)公司始创于1917年,位于瑞士伯尔尼 州郎根塔尔Langenthal市。
MOTOREXSWISSCOOLMAGNUMUX550不含硼酸和不含二环己胺,,自20世纪80年代初以来,硼酸一直被用作一种具有成本效益的生物静电腐蚀抑制剂和pH稳定剂。然而,2010年,欧洲分类、标签和包装法规生效,将硼酸列为对生殖系统有毒的1B类。因此,硼酸被列入欧盟高度关注物质(SVHC)的候选名单,其在金属加工液的浓缩液中的使用被限制在5.5%以下(按重量计算)。二环己胺(DCHA)已被用于延长液体的使用寿命数年之久。然而,尽管在德国,由于其N-亚硝胺被认为是非致病性的,因此被豁免于TRGS611的监管,但根据欧盟的全球统一制度,DCHA被归类为H301(吞食有毒)、H311(皮肤接触有毒)和H410(对水生生物有很强的毒性,影响长期存在)。波兰工厂主要负责东欧市场。杭州摩托瑞士MOTOREXCOOL-OIL
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预防性维护,MOTOREX认为为了摆脱被动的状态,在安全至上的情况下,实施了有计划或定期的维护。这种方法被称为“预防性维护”,它需要有一个固定的时期或间隔来安排维护,然后执行。航空业为这种理念提供了一个很好的例子。由于安全问题,飞机发动机一直运行到发生故障是不可取的。因此,维修是根据飞行小时数或航班数来安排的。制造业也采取了同样的做法。这包括严格遵循数控机床制造商的建议或区间来防止故障。您使用类似的方法维护您的私家车。长沙MOTOREXCOREX HLP-D 32
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