山东新材料载冷剂应用

制冷量(制冷量):空调器在额定工况和规定工况下制冷运行时，单位时间内从密封空间、房间或区域内带走的热量的总和。制冷功耗:空调在制冷运行时消耗的总功率，单位为w .制热能力(Heating capacity):空调在额定工况和规定工况下制热时，单位时间内输送到密闭空间、房间或区域内的总热量。单位:w制冷时，室内的热量通过制冷剂或待释放的制冷剂传递到室外，从而降低室内温度。而制热的原理正好相反，即室外的热量通过制冷剂或冷媒传递到室内并释放出来，从而提高室内温度。空调压缩机通常是全封闭制冷压缩机。制冷剂是直接用来制冷的工质，而载冷剂是传输冷量的工质，就是将制冷剂制出的冷量传输到更远的地方使用。山东新材料载冷剂应用

盐水在温度较低的场合，常常采用盐水作为载冷剂。应用较多的为氯化钙水溶液和氯化钠水溶液。盐水的凝固点T随盐的质量分数切的不同变化很大。如图2---l所示，WE曲线为析冰曲线.EG曲线为析盐曲线.E点为共晶点，te和we分别被称为共晶温度和共晶的质量分数。当w小于we时，溶液析冰温度随w增大而下降。当溶液析出冰后，质量分数增加.析冰温度下降，直至共晶点E。析出冰盐固溶体;当切>，:时，溶液析盐温度随切下降而下降。当溶液析出盐后，溶液盐的质量分数不断降低，直至E点，生成冰盐固溶体。对氯化钙溶液而言，其共晶温度为--55.52℃.含盐且为42.7%(质量分数)。对氯化钠溶液而言，其共晶温度为--21.2℃，含盐量为29％（质量分数）盐水对金属管道有严重的腐蚀作用.因此使用时需加防腐剂，一般采用重铬酸钠(NaCr2O7)作为防腐剂。通常lm3的氯化钙盐水中加入2kg重铬酸钠;lm3的氯化钠盐水中加入3.2k只重铬酸钠，加入防腐剂后应使溶液呈弱碱性，即pH=8.5。四川精密仪器载冷剂哪里有卖的常用的载冷剂有: 水、盐水、乙二醇或丙二醇溶液、二氯甲烷和三氯乙烯。

闪点(开口)是指从热油中逸出的蒸汽和空气的混合物与火焰接触并瞬间闪光时的低温。闪点越高，着火的可能性越小，使用越安全，但不能理解为闪点越高就越适合高温。不同品牌的导热油闪点不同，从140℃到200℃不等。导热油用的是封闭的导热油炉，这样燃烧的三要素都不具备(燃烧=燃料+温度+氧气)，所以导热油不会燃烧。如果系统有泄漏现象，会先冒烟。在有明火的情况下，会发生闪火，如果处理及时就不会烧起来。可以看出，导热油闪点并不是导热油拒收指数的重要因素。只要掌握好，导热油不会燃烧，不会影响其热油炉的安全。

载冷剂又称第二制冷剂，在间接冷却的制冷循环中制冷剂将冷量通过载冷剂传递给被冷却物质.这种形式的制冷系统可减少制冷剂的充注量，减少制冷剂泄露的可能性，并且可方便地将冷量传递到较远的区城，适用于大型、集中式制冷系统。载冷剂一般需要满足的要求：1)载冷剂在工作温度区域内应处于液态且不挥发，而凝固或结晶点应低于工作温度范围10℃左右，沸点则高于工作温度范围20~30℃以上。2)载冷剂其有良好的换热性能和流动性能.即要求载冷剂具有较大的比热容，较小的密度和粘度.3)载冷剂具有良好的化学性能.不燃、不爆，化学性能稳定，对管道无腐蚀作用，对人体无害.4)价格低廉。载冷剂要求对金属不腐蚀，不会燃烧，无毒，对人体无刺激作用，化学稳定性好。

氟利昂一般在常温常压下均为气体，稳定性强，无色无味无毒且比空气重，如出现大量的制冷剂泄漏，还存在使人员产生窒息的潜在性危险。因此在相关机房、阀门间要设置氟利昂体浓度报警装置，传感器安装在距地0.3 m 的墙面、柱面上，同样联动事故排风机。氟制冷机房内的动力配线一般不采用电缆沟敷设，有用到电缆沟的必须用砂填满。氟利昂与氨比相对安全，因此系统可实现自动化控制的程度高，甚至做到无人操控。控制柜可以在机房内就地安装，但大型机组建议还是集中在控制室操作比较稳妥。氟利昂制冷不如采用氨制冷节能，但其优势在于操作和管理便捷，对操作人员的技术要求低，没有充注量限制，末端采用风机和排管均可。采用氟利昂制冷主要的不足在于环保方面，释放出来会破坏臭氧层，属于逐步淘汰的制冷剂，目前有相对环保型的氟利昂产品，价格成本较高，使用上不是长久之计。载冷剂的放热温区较大,其管道进出口存在一定温差。湖南新材料载冷剂批发厂家

载冷剂的密度小、粘度小、可以减少流动阻力。山东新材料载冷剂应用

硅氧烷类导热油具有优异的高温稳定性、低温流动性和不结垢性，成为太阳能热发电项目中的良好选择。硅油导热油较突出的优点是热稳定性好，高温不结垢，凝固点低，无味。与联苯-二苯醚导热油相比，硅油导热油具有更低的比热和导热系数，更高的膨胀系数，更低的自燃点和更高的蒸汽压。有机硅导热油用于太阳能热发电系统时，由于其工作温度较高(≥400℃)，需要严格控制过热和水分、氧含量。在过热(≥430℃)条件下，或在氧气和水(≥200℃)存在下，硅氧烷有分子缠结形成枝晶结构的趋势，当枝晶组分超过一定含量时，就会玻璃化。因此，在设计过程中，应合理调整各种参数，减小油膜与主液的温差，避免油膜温度过高。启动前，应采取严格的工程措施，彻底清理油中的空气和水分。山东新材料载冷剂应用

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