定向钻穿越技术是传统的公路打孔和油田定向钻井技术的结合穿越技术,适用于沙土、粘土等地况等大部分非硬岩地质区。水平定向钻进技术将石油工业的定向钻进技术和传统的管线施工方法结合,具有施工速度快、施工精度低、成本低等优点,广泛应用于供水、煤气、电力、电讯、天然气、石油等管线铺设施工工程中。
定向钻穿越管道.通常采用三层PE加强级外防腐层或熔结环氧粉末(FBE)涂层外防腐层。管道回拖过程中防腐层易被划伤.包覆焊口的热收缩套(带)也容易被刮翻.影响防腐性能。一般采用光固化预浸树脂片材外包覆玻璃钢进行保护。符合Q/SY1477-2012和Q/SY0335-2012标准。
ULTRAPOLYR945是一种紫外光固化型环氧树脂预浸料。具备与基材粘接强度高,抗冲击性能好.耐磨性好.施工简单.耐老化.防水性好以及低水蒸气渗透率等优点。>适用于制作修复用UV片材。>常用于管道水平定向钻穿越和海洋平台的桩管外防护。 FUCHEM系列产品可用于各类化工设备防护、钢结构防腐蚀等,位于涨落潮水区干湿交替的海上建筑的防腐蚀。重庆FUCHEM环氧树脂厂家比价
典型案例:
(中集安瑞科)储氢瓶:车载IV型储氢瓶项目应用,通过企业内部爆破等实验、材料基础强度通过北玻院官方测试并出具报告,产品特点强度高、高伸缩,较低固化温度更加符合四型瓶塑料内胆工艺,避免出现凹陷变形、温度形变的问题。公司一并研制出内胆材料与树脂层间粘接产品,更好的保障内胆因脱落出现的形变。
(国能科技)非晶变压器铁芯:产品突出优势在与超高的粘接强度(剪切强度20Mpa,玻璃强度2N/cm2),优越的韧性表现(2mm弯曲度大于60度),较快的固化速度和绝缘强度可以满足客户的高节奏生产(绝缘强度远远大于2500MΩ)。 江苏缠绕环氧树脂多少钱富晨系列产品因其独特的耐蚀、抗渗性能,也经常作为冶炼、化肥、化工等行业中理想的重防腐材料使用。
在风电叶片用胶粘剂方面,其主要是用于叶片壳体之间、壳体与部件之间的粘结、结合,是叶片的重要结构材料,关系到叶片的刚度和强度。市场上主流的风电叶片用胶粘剂主要有环氧胶粘剂、聚氨酯胶粘剂、改性丙烯酸酯胶粘剂等。而环氧胶粘剂因兼具性能、成本优势而得到叶片制造商的广泛应用。
随着风电市场的兴起和技术的发展,与国外产品相比,国产树脂和胶粘剂在拉伸、抗冲击、剪切等关键性能上与国外产品相当,在工艺操作性能有一定的优势,国产产品可以替代国外产品,具有竞争优势,能有效降低风电叶片的成本,促进我国风电产业的发展。
拉挤产品下游:
拉挤产品以棍状、管状、平板状或型材状等长条型型材为主。
下游应用包括:电力行业电缆桥架、电杆支架、光纤高压电缆的碳芯(相比传统金属具有重量优势)、电气元件等;化工行业抽油杆,海上平台的护栏、格栅、支架,防腐用品等;生活中鱼竿、旗杆、围栏扶手、标志牌等;建筑行业桥梁加固、桥梁维修等都会用到拉挤材料。高速公路上的隔离栏、标志板、天桥上的扶手都会用到拉挤材料。
应用较多是在风电市场的拉挤板,包括玻璃纤维以及碳纤维的拉挤板,主要用于风电的主梁。包括风电叶片根部以及腹板也会用到拉挤材料。拉挤工艺在市场上应用非常广,但是由于拉挤工艺的特征就是截面是规则的,导致它在有弯度或曲面变化的地方应用受限。 客户的需求会随之丰富复杂,这就对富晨提出了更多特殊产品的开发需求。
拉挤板在风电叶片行业的应用:
叶片的主梁(也可叫梁帽或大梁)是风电叶片里主要的承力件或称为主要的结构件,类似于船的龙骨,如果主梁断了,整个叶片也会断。起初,主梁使用真空灌注方法,即把玻纤一层层铺到上面,然后灌注树脂;后面出现了预浸料,无论玻纤还是碳纤,把预浸料一层层铺上,通过真空膜保压后,产品就成型了。目前的工艺是先拉挤成一定长度的拉挤板,常用截面尺寸为120毫米×5毫米,在生产过程中,会把一根根的拉挤板拼在一起,中间铺一定规格要求的布层,再把它们捆在一起放进叶片里面,和叶片一起进行灌注,灌注后脱模,成为叶片里面的结构件。
推荐产品:FXR/FXC-550、FXR/FXC-551。
应用领域:风电大梁、C-纤维复合芯、绝缘梯子架、电绝缘杆、高尔夫球杆、滑雪板等运动器材。
产品特性:FXR/FXC-550系列产品的复配体系赋予了产品优异纤维浸润性,优异的拉挤速度,较长的适用期,回流产品再利用率高等特点;制品具有高力学性能,高韧性,高耐温性能。适用于碳纤维、玻璃纤维、玄武岩纤维等各型纤维制品的生产。 科欣易普在强大的专业技术团队加持下,将产品的技术研发与市场应用紧密结合,不断创新升级产品或工艺。湖南环氧树脂哪家好
上海富晨是从事特种高性能材料、重防腐涂料等产品的生产经营、研究开发、技术咨询和工程施工的科技型公司。重庆FUCHEM环氧树脂厂家比价
与传统的金属材料相比,玻璃纤维锚杆具有高比刚度、高比强度、耐腐蚀、耐疲劳、易成形等优点。玻璃纤维锚杆的成形工艺主要包括手糊工艺、模压工艺和拉挤工艺,并依据增强体和基体的种类以及成形方法不同,其抗拉强度为300MPa-2000MPa,能够满足锚杆在隧道工程中的力学要求,玻璃纤维锚杆的加强纤维一般为普通E-glass玻璃纤维,基体材料为不饱和聚酯树脂或乙烯基树脂。
CFRP(碳纤维增强复合材料)拉挤片材应用于隧道的加固修复,CFRP拉挤片材使用碳纤维,利用该材料修复隧道裂缝时,只需将修补部位的混凝土表面打磨平整,均匀涂上胶黏剂,再贴上片材即可 重庆FUCHEM环氧树脂厂家比价
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