安装配电柜时我们需要注意以下要求：1、按照规范选择导线颜色，在三相电源配电柜内配线时，电源进线、负荷出线和箱内电气元件的连接线均应按照规范进行导线颜色的选择。即A相为黄色，B相为绿色，C相为红色，中性线为淡蓝色或黑色。地线为黄/绿双色线，严禁以黄/绿双色线作为其它导线使用。箱内进出线的连接要精细、排列要严密。电气元件的连接线排列要横平竖直，整齐美观，转角处弯曲半径应不小于导线外经的6倍，并将各组连接导线余量绑扎成束。2、是保持箱内外整洁，清晰标注配电柜编号。在配电柜安装完毕后，应消除杂物，保持干净整洁，配电柜面应清晰标注电气回路的用途及编号，以便日后维修。配电箱安装规范及使用安全事项：所有配电箱门应配锁，配电箱和开关箱应由专人负责。特制配电柜哪家好
MNS系列开关柜：用途：适用于三相交流频率为50Hz（60Hz），额定工作电压小于等于1000V，额定电流为6300A及以下的配电系统。结构特点：组合式结构，开关柜内部尺寸、零部件尺寸、隔室尺寸均按照模数化设计，通用性、标准化程度高;每个柜体分为水平母线室、抽屉小室、电缆室三个室，室与室间相互隔开，有效防止开关元件因故障引起的飞弧或母线与其它线路短路造成的事故;结构设计可以满足上进上出、上进下出、下进上出、下进下出等各种进出线方案;柜体可按照不同工作环境的要求选用相应的防护等级。徐汇区现代化配电柜设备配电柜操作规程：严禁带负荷操作。
操作规程：一、配电柜为船舶配电中枢八产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。二、发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与频率达到规定值，方可合闸送电。三、配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。四、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率（逆流）和并车失败等现象。五、停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。
操作规程：1、停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。2、交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负荷操作。3、配电柜应定期进行清洁和维护保养工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。4、发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。5、充放电板为船舶应急配电板，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时保证低压电力充足，并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。配电箱安装规范及使用安全事项：配电箱、开关箱周围应有足够二人同时工作的空间和通道。
一般来说，配电柜主要分为一级、二级和低级三级配电设备。配电箱结构复杂，输出电路容量也比较大，它是供电系统的动力配电中心，会被安装在变电站内，负责将电能分配给二级配电柜。配电柜分为动力配电柜和电动机控制中心，两者的应用部位相反，动力配电柜主要是用在回路少、负荷分散的部位，而电动机控制中心应用于回路多，负荷集中的部位。它主要是承接一级配电柜分配电能，并将其分配给就近的负荷。配电柜主要是照明配电柜和动力配电柜，它们的容量比较小，布置也较为分散，主要是负责控制较低级的负荷配电。配电柜相互间或与基础型钢间要用镀锌螺栓连接，且防松零件齐全。普陀区进口配电柜结构
配电柜接地线的基本要求：集控台构架上应设有不小于 2mm×15mm的接地铜排, 并应有明显的接地标志。特制配电柜哪家好
由于电能表是一种计量仪表，其安装位置和安装方式都会影响仪表计量的准确性。因此在配电柜内安装配电能表时应遵循相关的安装规范并注意以下几方面间题。(1)电能表安装在湿度为0-40 C的范围内、干燥、无振动、无强磁场、无腐蚀性气体的非炸开和非易燃场所.距热力管道至少0.5m.(2)配电柜多只电能表并列安装时，两表间的中心距离不得小于200mm.(3)电能表中心至地面一般为1.5--1.8m;装在立式盘上或成套开关柜内时，离地面距离应不低于0. 7m:除成套开关柜外，电能表上方一般不得装经常操作的电器。特制配电柜哪家好
