Parker派克的净化和分离技术可提供出色的压缩空气和气体纯度、产品质量、突出的技术及全球支持。 我们提供的压缩空气和气体过滤方式以及配置比其它任何公司都要多，并且我们的系统已用于每个大洲的几乎每个行业的关键领域，包括交通运输/移动设备、工业/工厂设备、食品饮料、生命科学、加工工业、船舶和发电。
1，高效的凝聚式和干颗粒式过滤器，提供非常低的压降，为用户节省能源
2.紧凑，模块化结构的油蒸汽过滤器为工业应用中减少油蒸汽而设计，能够符合国际压缩空气质量标准 ISO8573-1中 等级0或等级1的要求。
3，活性炭过滤器可去除油蒸气和碳氢化合物气味，在21°C（70°F）下，残留油含量可到<0.003mg /m³（<0.003ppm）
4，GH系列高压压缩空气过滤器
用于压缩空气应用中压力可达350bar g的高压过滤器，优化的流量和改进的外壳设计提供高能效，高稳定性，和安全运行。
5，GH 系列高压压缩空气过滤器
用于压缩空气应用中压力可达 100bar g的高压过滤器，优化的流量和改进的外壳设计提供高能效，高稳定性，和安全运行。 空气制备 (FRL) 和干燥器。Parker派克小型过滤器9922-05-103
活性炭空气过滤器的工作原理是什么呢？
由于活性炭具备吸附功能，能够有效吸附工业用压缩空气中油蒸汽及废气。
还可以通过活性炭材料吸附工业液体中的杂质和污染物，提高液体的质量。
用于减少油蒸汽和碳氢化合物气味的活性炭过滤器。
派克Zander AKM 1-8 系列活性碳吸附式过滤器设计用于纯化,已经干燥过的工业用压缩空气，使它们的油含量降低至0,003 mg/m”。这个装置可以单独安装或安装在机架上。装置还配备了整合的后置高性能过滤器，在7 barg (100 psig)的系统压力中，流量可达86 m3/h。
特点
在7 barg(100 psig)中，流量可达86 m3/h
标配高性能后置过滤器提供启动装置作为可选项
包括油分指示器和压力表
好处
好品质的空气，高效去除油气溶胶和油蒸汽
紧凑的设计节省了很多空间
安装高性能后支过滤器保护下游设备
运行原理
干燥后的压缩空气从上到下。流过一个装有活性碳的铝制腔体。任何残余的油气溶胶，油蒸汽，包括气味和味道都会被活性碳的活性多孔表面所吸附，从而生产出洁净的压缩空气。best终，处理后的压缩空气通过验证的 GL 过滤器进入下游压缩空气管网中。使用一个油分指示管，可以定期进行的质量检查。
美国Parker燃油过滤器色谱分析气体FID-2500NA。
过滤器怎么选型
过滤器的选型需要考虑到多个因素，包括进出口通径、公称压力、孔目数、过滤器材质和过滤器阻力损失等。以下是一些选型步骤：
1. 确定过滤器所需的位置：根据实际应用场景，确定过滤器需要放置在哪个位置，例如液压泵之前的吸油过滤器、液压泵之后的高压过滤器等。
2. 选择合适的过滤精度：根据系统要求和需要保护的重要元件，选择合适的过滤精度。
3. 选择恰当的通油能力：根据实际需要通过过滤器的流量，选择恰当的通油能力，一般应大于实际通过流量的2倍以上为宜。
4. 确定best高工作压力：根据自己设计的系统最大工作压力，选择符合要求的过滤器。
5. 考虑进出口通径：原则上过滤器的进出口通径不应小于相配套的泵的进口通径，一般与进口管路口径一致。
6. 确定公称压力：按照过滤管路可能出现的best高压力确定过滤器的压力等级。
7. 选择合适的孔目数：根据需拦截的杂质粒径和介质流程工艺要求，选择合适的孔目数。
8. 选择过滤器材质：过滤器的材质一般选择与所连接的工艺管道材质相同，对于不同的服役条件可考虑选择铸铁、碳钢、低合金钢或不锈钢材质的过滤器。
9. 计算过滤器阻力损失：对于水用过滤器，在一般计算额定流速下，压力损失为0.52～1.2kpa。
不锈钢过滤器介绍
锈钢过滤器，由壳体、多元滤芯、反冲洗机构、和差压控制器等部分组成后由不锈钢过滤器壳体内的横隔板将其内腔分为上、下两腔，上腔内配有多个过滤芯，这样充分利用了过滤空间，显着缩小了过滤器的体积，下腔内安装有反冲 洗吸盘。工作时，浊液经入口进入过滤器下腔，又经隔板孔进入滤芯的内腔。大于过滤芯缝隙的杂质被截留，净液穿过缝隙到达上腔， best 后从出口送出。
Parker样品保护敏感分析仪过滤器
一，Parker不锈钢过滤器将气体和液体样品分析仪中的杂质颗粒物以0.01微米的效率去除99.999%，保护分析仪免受样品杂质的影响。样品过滤器提供液体过滤到1微米或更低。
二，样品过滤器由硼硅酸盐玻璃超微纤维和树脂粘合剂组成，对大多数任何气体或液体都是惰性的。
三，为了满足分析仪样品过滤器的极宽泛要求，帕克汉尼汾公司提供了完整的不锈钢、聚丙烯和其他耐腐蚀材料的过滤外壳，以及对大多数所有液体惰性的高效过滤元素和气体
气体过滤器9922-11-BQ.
呼吸器过滤器是用于保护呼吸道免受有害物质和颗粒物的影响的设备。它们通常与呼吸器一起使用，有以下几种作用：
颗粒物过滤：呼吸器过滤器能够过滤空气中的颗粒物，如灰尘、烟雾、细菌、病毒、花粉等。过滤器的材料和结构设计能够有效地阻挡这些颗粒物，防止它们进入呼吸道。
有机气体过滤：某些呼吸器过滤器还具有过滤有机气体的功能。这些过滤器通常使用活性炭或其他吸附剂来吸附有机气体分子，如化学气体、挥发性有机物等。它们能够减少或消除有机气体对呼吸系统的刺激和损害。
酸性气体过滤：一些呼吸器过滤器还可以过滤酸性气体，如硫酸、氯气等。这些过滤器通常采用特殊的化学吸附剂，能够中和和吸附酸性气体分子，防止其对呼吸道的腐蚀和损害。
臭氧过滤：部分呼吸器过滤器还具有过滤臭氧的功能。臭氧是一种有害气体，对呼吸系统和健康有影响。特殊的过滤材料和结构设计能够有效地去除空气中的臭氧分子。
总的来说，呼吸器过滤器的主要作用是过滤空气中的颗粒物、有机气体、酸性气体和臭氧等有害物质，保护呼吸系统的健康和安全。不同类型的过滤器具有不同的过滤效果和适用范围，选择适合的过滤器对特定环境和需求非常重要。 气体采样过滤器9933-11-05.美国Parker燃油过滤器
活性炭过滤器9922-05-000.Parker派克小型过滤器9922-05-103
压缩空气与气体过滤器-压力high达248.22公斤型号有FFC-113-6和FFC-113-10
Finite 压缩空气和气体 过滤器系列通常用于CNG（压缩天然气）动力汽车。
压缩空气与气体过滤器-特点:
压缩天然气，重型卡车和公共汽车替代燃料的应用
best高压力3600 PSIG
坚固的303不锈钢结构
可提供凝聚式过滤器滤芯
派克Finite FFC-113过滤器设计用于过滤如铁锈，管道污垢，压缩机润滑油，和压缩空气中的水分等污染物。这些过滤器通常用于车载压缩天然气 (CNG) 汽车系统以防止油箱中的污染物进入发动机，保护发动机的关键部件，如喷油器。
派克提供多种滤芯选择，能够去除高达99.97%(等级6)的固体和液体气溶胶，以及小到0.01微米(等级6)的污染物。这款产品线中过滤器外壳和替换滤芯都有一个非常强大的结构，专为系统压力best高达3600 psig而设计。壳体提供两种接口尺寸1/2”NPTF: 温度高达221 (105C)，流量在3600 psig高达1576SCFM。
Parker派克小型过滤器9922-05-103
