福建包装革PU革

超细纤维PU合成革的出现是第三代人工皮革。其三维结构网络的无纺布为合成革在基材方面创造了赶超天然皮革的条件。该产品结合新研制的具有开孔结构的PU浆料浸渍、复合面层的加工技术，发挥了超细纤维巨大表面积和强烈的吸水性作用，使得超细级PU合成革具有了束状超细胶原纤维的天然革所固有的吸湿特性，因而不论从内部微观结构，还是外观质感及物理特性和人们穿着舒适性等方面，都能与高级天然皮革相媲美了。此外，超细纤维合成革在耐化学性、质量均一性、大生产加工适应性以及防水、防霉变性等方面更超过了天然皮革。实践证明，合成革的各项优良性能是天然皮革无法取代的，从国内外的市场来分析，合成革也已大量取代了资源不足的天然皮革。采用人造革及合成革做箱包、服装、鞋、车辆和家具的装饰，已日益得到市场的肯定，其应用范围之广，数量之大，品种之多，是传统的天然皮革无法满足的。pu材质的包包具有高抗光性和耐火性,保证PVC包包的高质量。福建包装革PU革

人造革和pu革有什么区别？区别如下

一个区别是生产方式不同1、PU革：也称为二层牛皮，也称为“带牛皮纤维的人造革”，它不是牛身上的皮，而是牛皮革的边角料打碎后加入聚乙烯材料重新贴合而成，然后在表面进行化学材料喷涂或覆上PVC、PU薄膜制作而成，2、人造皮革：它是在纺织布基或无纺布基上，由各种不同配方的PVC和PU等发泡或覆膜加工制作而成。第二个区别是特点不同1、PU革：耐折牢度可以和天然皮革相媲美。常温弯曲达到20万次无裂纹低温（-20℃）弯曲3万次无裂纹（耐温性、机械性好）；伸长率适中（皮感好)；撕裂强度和剥离强度较高（耐磨性、撕裂力、拉力强度高）；环保性能优越。2、人造皮革：具有花色品种繁多、防水性能好、边幅整齐、利用率高和价格相对真皮便宜的特点。第三个区别是应用不同1、PU革：主要用于箱包、服装、鞋、车辆、汽车坐垫、汽车脚垫、家具、沙发，皮靠背床等制造。2、人造皮革：早期一直都极为流行的一类材料，被普遍用来制作各种皮革制品。 广东蛋白PU革PU革推荐PU手感可以做到很高的柔软度，而PVC不能。

天然皮革供给量的收缩为PU革的发展提供了机会。真皮行业因环保问题，大量落后产能被强制关停。2019年我国真皮产量减少至5.74亿平方米，较2012年减少23.16%。此外，国际环保标准要求提高，人造革合成革行业面临转型升级，进入深度调整的新阶段。生态功能性PU革水性、无溶剂工艺技术因其突出的环保优势将成为未来合成革发展的关键驱动力之一，逐步受到下游质量品牌客户青睐。我国人造革合成革产能集中在福建、安徽、浙江三省，头部三家企业合计产能近3亿米。从国内头部PU革企业产能来看，未来两年华峰超纤新产线投产后总产能将达1.5亿米；安利股份产能预计达1亿米左右。我们预计头部企业产能将进一步扩张，格局优化与盈利能力提升将同步进行。在未来的发展中，预计我国生态功能性PU合成革的需求增速将明显高于行业平均水平。

    进口pu皮和真皮有什么区别？进口PU和真皮还是有区别的，一种是动物身上长出来并经过加工的，一种是纯粹人造的。因为“真皮”这个概念太宽泛。如果你对皮革有了解，你就会知道——用相对常见的牛皮举例——真皮包括头层皮和二层皮；头层皮包括粒面皮，修面皮等等，其中前者表面能明显看出天然皮革的纹路毛孔，后者要么因为追求特殊效果，要么皮胚表面伤残严重不得已为之，经过打磨、压花、覆膜等等处理，看起来就不怎么“天然”了；二层皮我理解是指皮革削去表层的肉面贴人造表层，再重新压制贴人造表层做出来的（这个说法可能不专业，我不知道有没有其他加工方法），从表面看更不像天然皮革。但它们都叫作“真皮”。PU皮说白了就是一层塑料制品压在底布上，属于常说的“人造革”。重修面皮，二层皮因为缺乏皮革天然纹路，如果不看背面和截面，有时和PU皮就不好区分了。制作工艺好的PU皮不论在价格上，卖相上，耐操度上，可能都高于重修面皮，二层皮那些低档真皮。所以平时，不能以价格作为区分真皮与否的标准。上海誉城生产销售各类环保材料人造革，欢迎了解！ 70 年代合成纤维的无纺布出现针刺成网、粘结成网等工艺，从而使 PU 合成革的外观和内在结构及物理特性有进步。

国内国际市场上出现了超细纤维聚氨酯合成革是第三代人工皮革。其三维结构网络的无纺布为合成革在基材方面创造了赶超天然皮革的条件。该产品结合新研制的具有开孔结构的PU浆料浸渍、复合面层的加工技术，发挥了超细纤维巨大表面积和强烈的吸水性作用，使得超细级PU合成革具有了束状超细胶原纤维的天然革所固有的吸湿特性，因而不论从内部微观结构，还是外观质感及物理特性和人们穿着舒适性等方面，都能与高级天然皮革相媲美了。此外， 超细纤维合成革在耐化学性、质量均一性、大生产加工适应性以及防水、防霉变性等方面更超过了天然皮革。

来源：搜狗百科 PU革在服装上得到了前所未有的发展和使用。广州蛋白PU革PU革面料

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汽车内饰销量增长迅猛，PU革厂商应绑定头部企业，分享行业增长红利。根据不同品牌车型和使用部位，一辆车大约需要5-10米PU革，用于汽车内饰、座椅、门护板、仪表盘等部位，PU材料性能优异且应用范围在不断拓宽拓展。新能源车型爆款不断，叠加政策支持，全球新能源乘用车的销量将由2019年的221万辆增长到2025年的1200万辆，年均复合增长率将达到32.6%。预计定制化、差异化的汽车内饰产品将呈现量价齐升的发展趋势，与新能源“先锋”企业建立战略合作伙伴关系，绑定头部客户，有利于增强对下游的议价能力。PU革相对真皮具有成本优势。PU革座椅面套由于单价低且利用率高，相对头层牛皮具有明显的成本优势，成本降低约78%。此外，真皮在裁剪加工过程中需人工挑选以避免缺陷，而PU革品质一致性好，缩减流程工序且降低了成本。预计2025年全球皮革内饰市场规模为78.5亿美元，PU革对其的替代空间广阔。福建包装革PU革

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