昌平区耐用性高现代机油

做机油代理商，肯定要看品牌、产品品质和厂家实力，以及市场模式几大方面来考虑！现在的润滑油市场，各个小众品牌面临着大洗牌，而只有比较高的效率，节能，环保的绿色润滑油产品才有一席之地，才能可持续发展和壮大！在这样的市场环境下,润滑油代理商也面临着更多的选择和挑战。代理商如果是选择做“市场饱和化”的****品牌，就要做他们的搬运工，继续忍受价格透明、利润小的折磨；如果选择做杂牌子、假牌子、小众品牌，貌似能挣些钱，但风险极大。所以要寻找既有实力、又有发展潜力的品牌,寻找全力开拓市场、真心维护渠道利益的成长性品牌,寻找把产品质量与打造品牌的目标看得高于一切的企业。现代公司是一家集研发、生产、销售、服务一体化的全能型润滑油制造商。现代机油历经多年发展，荣获中国**润滑油品牌；现代系列机油能够降低油耗节省燃油。昌平区耐用性高现代机油

现代机油是采用进口质量添加剂与进口***基础油，经较近技术研制、特殊“热 ”工艺合成。开发滚动抗磨润滑原理，改变传统润滑方式，由滑动摩擦变为滚动抗磨润滑，倡导先抗磨后润滑的新理念。在无任何改变发动机装置的前提下，将严重磨损的旧车辆修复如新，恢复旧车的动力，降低噪音、节省燃油;让新车减少磨损，延长发动机使用寿命。轻松的达到了节能减排，绿色交通的效果!现代节能润滑油的特点：特强新型抗磨剂，滚动抗磨、超级保护，避免发动机高转速引起的灼伤，防止每次冷启动时产生的瞬间"干摩擦"伤车现象；添加有效的减磨剂，减少发动机自身摩擦阻力，充分提升发动机动力，降低油耗、降低噪音；极强的清洁分散性和比较好的的高温稳定性， 有效控制低温油泥的生成，保持发动机清洁顺畅；新华区现代机油欢迎咨询现代机油是节能润滑油。

    使用现代机油的两大误区；误区一：机油变黑就得换机油变黑并不意味着已经变质。一般来说，加入新的机油后，机件上的油泥和积碳等沉积物，会慢慢分散在油中，一段时间后就会导致机油的颜色变黑。有经验的师傅，会通过机油的粘度来判别是否需要更换，而非简单观察颜色。误区二：跑5000公里就要换机油在汽车日常保养过程中，一般车辆的保养周期在3个月或者5000公里，一些德系车则为6个月或者10000公里。很多车主会按照哪个标准先到就执行哪个标准，其实不然。更换机油时，可以在执行厂家的保养政策外，每5个月换一次，就算半年内只行驶了一两千公里，也要进行更换。因为机油放置时间过久会变质，无法起到润滑作用。如果天天开车，5000公里换一次对发动机的保养更好。

柴机油使用级别不同有什么影响？如果粘度级别正确,**初将不会感觉有什麽变化。但在换油后可能会发生机油变黑的情况。因为API 更高级别的油品有更强的分散清洁能力,清洗出发动机内因使用低级别、低品质油品而积累的油泥和积碳(建议在第二或第三次换油时彻底清洗发动机,以清洗出更多的油泥和积碳。因为机滤的过滤能力是有限的,不能彻底清理杂质,如不彻底清理这些有害物质会污染新更换的润滑油,将降低润滑效果。尤其是在冬季,积碳和油泥会凝结沉积于油底壳,导致寒冷天气启动困难或无法启动,即使勉强启动,也会导致油路不畅,油压偏低等现象,所以必须彻底清理。总之使用高级别的机油能使发动机内部会更清洁,活塞环的运行也会更加自如,增强动力,延长发动机寿命。无锡现代机油哪家好，欢迎来电咨询江苏现代节能科技发展有限公司。

有的车主反映，在使用现代重工系列柴机油后，机油压力会有所降低。针对货车司机来讲,很多人觉得机油压力越高越好,不亮红灯,发动机油压表压力高且稳定,跑起来感觉带劲,就认为这是油品质量好,并以此来判断柴机油质量的好坏。从发动机润滑的原理来讲，机油压力的大小,是由机油的粘度决定的,通俗的讲,稠一点,粘度就大,压力就大,但是如果机油粘度过大,发动机活塞在运动的过程中活塞受到的阻力就大一些,也就意味着会浪费更多的燃油。很多润滑油的专业资料显示,80%的发动机磨损主要来自于发动机的冷启动,那么推出更简单的道理:润滑油越稠,冷启动时泵到润滑所需部位的时间越长,冷启动造成的摩擦对车辆发动机的损坏越大。

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现代机油告诉您，合成机油和普通矿物油的区别：合成润滑油的分子更加均匀，矿物油的分子就没那么均匀了，这样就会加大阻力。合成润滑油摩擦力小，更加顺滑，再加上一些比较先进的添加剂，可以让这个机油有更好的低温流动性和抗高温的能力。而且对发动机内部也有一定的清洁能力，用的时间也更长。好机油的低温流动性更好，肯定能省油。如果合成机油和矿物油是同粘度，那么显而易见，合成机油的低温流动性更好。这样发动机启动的瞬间，机油能够更快地覆盖到发动机的各个部件上面迅速形成一个油膜，从而起到润滑作用。矿物油流动性比合成油差，如果是天寒地冻的时节，有可能就需要更长的热车时间。原地热车不仅会耗油，而且还可能产生积碳。昌平区耐用性高现代机油

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