温州进口轮廓度检测***的选择, 三、逆向工程设计前的准备工作
做一个逆向设计的工作,可能比做一个正向设计更具有挑战性。在设计一个产品之前,首先必须尽量理解原有模型的设计思想,在此基础上还可能要修复或克服原有模型上存在的缺点。从某种意义上看,轮廓度检测,逆向设计也是一个重新设计的过程。在开始进行一个逆向设计前,应该对零件进行仔细分析,主要考虑以下一些要点:
(1)确定设计的整体思路,对自己手中的设计模型进行系统地分析。面对大批量、无序的点云数据,初次接触的设计人员会感觉到无从下手。这是应首先要周全地考虑好先做什么,后做什么,用什么方法做,主要是将模型划分为几个特征区,得出设计的整体思路,并找到设计的难点,基本做到心中有数。
(2)确定模型的基本构成形状的曲面类型,这关系到相应设计软件的选择和软件模块的确定。对于自由曲面,例如汽车、摩托车的外覆盖件和内饰件等,一般需要采用具有方便调整曲线和曲面的模块;对于初等解析曲面件,如平面、圆柱面、圆锥面等则没必要因为有测量数据而用自由曲面去拟合一张显然是平面或圆柱面的曲面。
昆山准信三维科技有限公司,公司位于昆山市前进东路289号菁英国际A座。是一家专业的产品三维扫描检测分析,打印,产品三维扫描逆向设计和正向设计,以及三维扫描设备销售的公司。我们团队从事三维检测和三维逆向行业有15年之久。 准信三维现有一个数据中心及两个营业网点。营业网点提供外派上门扫描服务,同时接受用户来我司参观,咨询,考察! 我们以诚信、责任、品质为企业经营理念。我们主张:通过我们的技术实力,帮助客户以相当经济,高效率的技术手段找到问题和解决问题。
近日我们提及的三维扫描主要是面向制造业工厂的产品数据扫描。这就涉及到一个建模精度的问题。众所周知,一个工厂如果不能掌控产品的制造精度,那么这个工厂将始终在某个层次游走,很难在产业链里往更高的层次的发展。照相式扫描仪的**厂商德国GOM公司的ATOS设备,就是一款照相式扫描仪。其特点是扫描速度快,精度高(能达到0.01MM),点云资料非常光顺。这为后续的产品检测与逆向建模提供了非常好的数据源。
众上所述,三维扫描技术在如今的制造业,己经不是什么新鲜的事物。然而,在鱼龙混杂的供应商当中如何选择一个良好的团队却显得更加重要。
在小编看来,要选好一个合适团队主要要从以下几个方面来看。
1. 作为客户你对产品的精度要求到底有多高?
2. 供应商设备的精度能达到高?
3. 供应商以往的成功案例有哪些?
4. 供应商的交货期限,是否能满足要求?
温州进口轮廓度检测***的选择, 四、逆向工程工作中应该注意的问题
在实际设计中,目前存在的这些软件还存在着其较大的局限性。在机械设计领域中,集中表现为软件智能化低;点云数据的处理方面功能弱;建模过程主要依靠人工干预,设计精度不够高;集成化程度低等问题。例如,Surfacer软件在读取点云等数据时,系统工作速度较快,并且能较容易地进行点线的拟合。但通过Surfacer进行面的拟合时,软件所提供的工具及面的质量却不如其它的CAD软件如Pro/E、UG等。在很多时候,在Surfacer里做成的面,还需要到UG等软件中修改。但是,使用Pro/E、UG等软件读取点云数据时,却会造成数据庞大的问题,对它们来说,一次读取如此多的点是比较困难的。
在具体工程设计中,一般采用几种软件配套使用、取长补短的方式。例如上海交通大学模具技术研究所承接的逆向工程项目,采用了Surfacer与UG和Pro/E功能结合的方法,在具体操作中,使用Surfacer进行点、线处理,得到基本控制曲线,然后使用UG和Pro/E引入控制线的数据,进行曲面造型。其中,Pro/E应用的模块主要有ICEMSurf、Pro/DESIGNER(CDRS)等,UG使用的模块主要是UG/Modeling和UG/Surface模块。这几个设计模块都是一般CAD设计时常用到的。图3~图6是上海交大模具技术研究所承接的项目中完成的几个零件,值得注意的是,在设计过程中,并不是所有的点都是要选取的,因此,在确定基本曲面的控制曲线时,需要找出哪些点或线是可用的,哪些点或线是一些细化特征的,需要在以后的设计中用到,而不是在总体设计中就体现出来的。事实上,一些圆柱、凸台等特征是在整体轮廓确定之后,测量实体模型并结合扫描数据生成的。同时应尽量选择一些扫描质量比较好的点或线,对其进行拟合。
传统的面轮廓度测量误差的测量方法包括仿形装置测量、截面轮廓样板测量、光学跟踪轮廓测量仪测量以及三坐标测量仪测量等。**种测量方法要求做出理论轮廓样板后才能测量。由于理论轮廓样板制作非常困难,因此该测量方法适合于一种零件大批量生产过程中的检验。而采用蓝光三维扫描,只需要零件的CAD数学模型(零件的三维设计图形),因此该测量方法可应用于任何场合且测量数据可靠。 目前,用来采集物体表面三维坐标的测量设备和方法多种多样,其原理也各不相同。根据测量测头是否和零件表面接触可分为接触式和非接触式
温州进口轮廓度检测***的选择, 很显然,量产阶段是少不了生产商的参与。生产要开始大批量生产了,这个时候要需要图档来开模具啊。那么图档哪里来呢?当然,系统厂会提供。可是系统厂不会总提供图档给代工厂啊,因为这里牵扯着太多的技术保密性的因素。比如有些在海外己经上市的汽车,到了国内需要改型设计以适合中国市场,这个时候代工厂就需要得到产品的原始数据了。
情况通常是这样的,代工厂拿到了系统厂的样品,注意是样品,有可能这个样品是可以直接投向市场的,有可能这个样品还需要修改。代工厂面临一个问题,没有产品3D图档啊。
这个时候,代工厂就需要对产品进行建模了。顺便说一句,系统厂并非故意不给代工厂图档,除了技术方面的保密性之外,有时候国外的产品己经在市场上存在很多,压根儿就己经没有了产品3D图档。至于,为什么,呵呵,我真不知道。反正没有就是了。哈哈。
好吧,代工厂拿着产品3D要开始建模了。根据产品建3D,这个活儿好像不难啊。制造业的人士大多知道这个步骤吧?那么这个时候就要看产品的复杂程度了,当然,系统厂一般会提供产品的2D图纸,上面己经很清楚的说明产品尺寸的哪些是重要的,重要到什么程度。简单的产品上三坐标测量,就可以得到数据,然后产品设计师根据测量到的数据开始建模。可是复杂的产品呢,有些产品特别大,有些特别小,有些造型特别复杂,可能己经超出了三坐标这种测量设备的能力范围。到了量产阶段,产品的交期往往又卡得秀紧。
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