越来越多的工程车开始配备360度全景影像,取代了传统单摄像头的倒车影像,360度全景影像系统。通过在工程车周围安装可以覆盖车辆周边所有视场范围的4个广角摄像头,对同一时刻采集到的多路视频影像处理成一幅车辆周边360度的全景俯视图,较后在中控台的屏幕上显示,也可以显示任何一方的单视图,可彻底消灭车辆周围的视觉盲点,让驾驶员清楚查看车辆周边是否存在障碍物并了解障碍物的相对方位与距离,避免意外事件发生。左右分屏模式,左边是单路摄像头视频,右边是全景拼接合成俯视图。在P档时,电机右边俯视图中车辆的前后左右侧,可以分别将前后左右侧的图像放大至左边单路摄像头视频。工程车360全景系统画面流畅。叉车360全车可视系统雷达预警
工程车360全景影像系统,加上准确的倒车轨迹(只限带车身电子稳定系统的车型),无论你是“正位泊车”、“斜位泊车”、“侧方位泊车”都能轻松简单。360度全景可视泊车影像是市场上较高分辨率的全景泊车影像系统,不只是可以看到车身周围的情况,更可以清晰的看清物体,让你不管在越野,过极窄路段,还是复杂路段都可以轻松通过。360全景能让你彻底消除视觉盲区,为你的行车安全带来较高的保障。无论是起步、入库、还是行驶过程中,都可以对潜在的威胁一目了然,轻松应对。履带吊360影像系统开发商工程车360全景系统的产品通过特殊的车规设计,于适应不同车型所处的恶劣的应用环境。
如何挑选真正的工程车360度全景?想要有更好的安全驾车辅助体验,就必须关注360度全景的每一个细节,比如360度全景的画面是否变形,还包括是否影响原车的驾驶系统、发生交通事故是否可以有效记录等应用,长时间运行是否流畅,以及人机交互操控的多样性等。工程车360度全景究竟是什么,其实指的是依靠一套安装在工程车四周安装4个超宽视角的高清摄像头,通过软件进行无缝拼接的适时图像信息(鸟瞰图像),车主可以通过屏幕了解车辆周边视线盲区,帮助工程车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的和提供驾车辅助,所以又叫360度工程车黑匣子或全景行车辅助影像系统。
工程车360度全景可视泊车辅助系统的出现,提升了行车安全和提升了泊车安全。随着经济的高速发展,工程车用户越来越多,选购工程车,除了考虑到价格的合理,外观的时尚,性可以的齐全,泊车的安全也越来越多的成为大众选购爱车的标准之一。道路安全需求,主动安全概念势必成为工程车安全的主流模式。21世纪年轻人购车已经成为了主流,不少驾龄不长的年轻人普遍会存在一些问题--新手上路泊车难、复杂路况行车难、事故理赔取证难,碰瓷取证难。工程车安全行车辅助系统在这一市场需求下应运而生,工程车安全成为主流。工程车360度全景系统能够帮助车主们轻松简单的侧方位泊车。
工程车辆驾驶过程中驾驶员经常会有看到车辆某个方向的大角度图像的需求,但是通过后视镜却只可以看到部分图像,工程车360度全景环视系统不只可以显示车辆的全景图像,还可同时任意切换显示某单一摄像头的图像数据,驾驶人员在倒车时可同时看到全景图像和车尾角度的原始图像,在左拐或者右拐时同样可在屏幕终端同时观察到车辆全景图像以及左侧或右侧大范围图像,对车辆驾驶起到很好的辅助作用。车载360度全景摄像头一般包括车头、车尾摄像头和车身左右侧边摄像头,还包括控制主机。工程车360全景系统遇到障碍物可以触发全景显示。叉车360全车可视系统雷达预警
工程车360度全景系统必须自带固态存储。叉车360全车可视系统雷达预警
360全景影像系统就是全景影像停车辅助系统,它的工作原理可以说是比较简单的,通过工程车前后以及两侧的四枚180度广角摄像机,分别记录各个部位的实时影像,随之通过系统的图像处理进行畸变还原、视角转化和图像拼接等处理,而较终合成的全景图像就会以俯视图的形式显示到工程车的中控台屏幕上。要知道工程车的盲区是很多的,多多少少都是会存在一些安全隐患而这时候有了360度全景影像功能加入,不只可以有效地解决这个问题,尽可能减少出现碰撞和刮蹭的事件,而且还能辅助我们更加安全地倒车入库,特别是对于一些新手小白来说,360度全景影像功能无疑是他们的“得力助手”。叉车360全车可视系统雷达预警
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