4A汽车主动安全测试设备在尺寸和外形上复制人体特征的假人,儿童假人复制的是7岁儿童,符合NCAP(New Car Assessment Program)即新车碰撞测试。检查汽车内驾驶员及乘客在碰撞时所受伤害程度。NCAP是较早在美国开展并已经在欧洲、日本等发达国家运行多年的新车评价规程,一般由我们的地方或具有威力性的组织机构,按照比国家法规更严格的方法对在市场上销售的车型进行碰撞安全性能测试、评分和划分星级,向社会公开评价结果,安全水平更加高,适用场景也更加多。在远程控制站的电脑内,可以实时显示底盘内部的各部份的温度,工作电流,电压,电量,电机工作状态。湖州4A主动安全测试设备哪家好
PA关节可活动假人(成人)参数:身高(+鞋):1800mm±20mm髋关节高:923mm±20mm肩高:1500mm±20mm肩宽:500mm±20mm头宽:170mm±10mm头高:260mm±10mm躯干深度:235mm±10mm离地间隙:20mm±5mm右上臂角度:60°±2°左上臂角度:110°±2°躯干倾角:85°±2°管在驱动方向:5°±2°重量:≤5kg行人目标视觉和红外特性:目标穿着黑色长袖衬衫,蓝色裤子皮肤表面部分(面部和手)用反光肉色纹理或漆面衣服和“皮肤”的红外(IR)反射率(波长在850-910nm范围内)在40-60%范围内,头发在20-60%范围行人目标关节:假人的腿部进行关节连接,模拟真实的腿部运动行人目标雷达特性:假人的腿部进行关节连接,模拟真实的腿部运动关节多普勒效应:微多普勒效应与实际行人相当,且整个假人高度上的RCS均匀分布适配性:E-Scooter电动车模型:此产品适配于4activeSystemsGmbH公司生产的SBSystem、FBSystem-Small及ABD公司生产的LunchPad底板PA关节可活动假人:此产品适配于4activeSystemsGmbH公司生产的SBSystem、FBSystem-Small及ABD公司生产的LunchPad底板马蹄形磁铁:此产品适配于4activeSystemsGmbH公司生产的SBSystem、用于固定4activeSystemsGmbH生产的假人目标物西安车辆安全性能假人销售品牌雨天防水,在-5℃到40℃适用 *结实,在低于60km/h碰撞不损坏类人的雷达横断面分布。
4A主动安全测试假人- 关节行人 成人/儿童,活动EPT-欧洲NCAP活动行人目标,可移动双腿,类人的雷达反射,红外反射和可视特征,低于60km/h不可被撞毁,成人重量<7,5kg,儿童重量<4kg,可置换系统,与人接近的假人,腿的活动部更加逼真。也可以选配可移动的头部和胳膊。这种假人可以被雷达,红外和摄像头探测到,即使是微观多普勒特征也与人类似。是基于一套可置换系统,只需要几分钟就可以更换损坏的部件。低于60km/h的撞击不会对测试车辆造成损伤。
VRU牵引系统3.1.★驱动电机:由提供的转向机器人驱动,以达到精确同步控制的要求。3.2.★系统牵引假人的比较大速度20km/h3.3.★假人的速度控制的精度为±0.2km/h;3.4.★假人位置控制的精度为±0.03m;3.5.系统可以接受GPS信号,和待测试车辆协同控制,完成测试;3.6.★系统可以和提供机器人的试验车辆实现同步控制;3.7.★系统可以由RTrange系统输出的TTC时间触发启动;3.8.★该系统可以实现C-NCAP和E-NCAP标准要求的横向和纵向控制的VRU测试;3.9.★假人平台应该有自动释放功能,当车辆辗压带子的时候,自动释放带子,进而保护电机不被损坏;3.10.★VRU牵引系统和CATARC已有的机器人形成闭环同步控制,行人的位置和速度可以根据机器人驾驶的UVT位置和速度进行实时高动态随动调整3.12.质保期为验收合格后24个月3.13.支持CAMERAREVIEW目标物使用:搭载4A假人目标物使用,连接稳定牢靠。
在购买4A主动安全测试设备的时候我们要知道,什么是汽车的主动安全和被动安全,该如何区分:被动安全配置不同于主动安全,它是当事故发生后为减少或避免人员伤害而设计安装的配置。像车上的安全带、头枕、安全气囊、溃缩式转向柱、溃缩式制动踏板、防爆轮胎、发动机下沉技术、安全玻璃、很强度的车身等,它们的作用更多的在于补救、在事故发生后,尽量避免对人员的伤害。汽车上这些主被动安全配置,主要目的就是保护车内乘客的安全。随着汽车技术的不断进步,目前汽车的安全配置也越来越多。主动安全预防事故的发生,被动安全保护事故发生后的车内人员,两者相辅相成,同样都很重要。试验假车行驶速度≥50km/h,能承受的牵引加速度≥0.6g。易于拆装、运输;天津汽车测试解决方案
用于乘用车及商用车的智能网联ADAS道路试验以及其他的性能开发试验。湖州4A主动安全测试设备哪家好
在进行4A主动安全测试的同时我们也要注意地理和气候的因素。道路车辆几乎世界所有的陆地区域使用和运行,值得注意气候环境条件,包括可预期的每天的变化和月季节的变化。应考虑给出全世界的温度,湿度,降水和大气条件的范围,还应包括灰尘污染和海拔高度等。车辆的供电电压。运行方式、分配系统设计和相应的气候环境将导致车辆使用中的电压变化,造成如交流发电机过电压和连接系统的断路等车辆电气系统的故障。电子设备的寿命周期。在汽车电子产品的生产、装运、操作、储存、车辆装配、车辆维护和修理中,应具备抵抗环境的能力。湖州4A主动安全测试设备哪家好
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