上海巴斯夫防冻液和奔驰原厂

巴斯夫防冻液，在汽车制造商的散热器保护保证是什么意思？官方认可的散热器保护剂也可在保修期内更换和更改，而不会影响汽车制造商的保修。如果在保修期内添加了未经批准的冷却剂，冷却剂或防冻剂，则可能导致汽车制造商立即失去保修要求。

G11或G12 +等名称是什么意思？这些是大众汽车集团的产品名称。以下是相应的GLYSANTIN®产品：

GLYSANTIN®G48®-> VW

G11GLYSANTIN®G30®-> VW G12 +

GLYSANTIN®G40®-> VW G12 ++

GLYSANTIN®GG40®-> VW

G13GLYSANTIN®G65®-> VW G12evo  

巴斯夫防冻液-45℃长效防冻液优越性能胜牌-45℃长效防冻液是一款基于特殊配方设计、乙二醇型长效冷却液，专业用于重负荷柴油发动机。于重负荷柴油发动机，可完美保护柴油发动机免受缸套穴蚀和硬水带来的水垢。具有**（Z-1112 500 1997年五月，美国专利4,548,787和6,203,719）技术的低硅配方可以保护包括铝在内的所有金属材质的发动机冷却系统。GLYSANTIN  系列重负荷发动机冷却液也可用于汽油发动机及乘用车的冷却保护。美国材料试验协会（ASTM）测试数据表明其具有出色的腐蚀***功能。推荐适用BASF-45℃长效防冻液同时满足ASTM D3306中汽车和ASTM D6210中轻卡（重负荷发动机）对防冻液的性能要求。满足通用6038标准对低硅配方的要求，不超过250ppm的硅含量也完全适用于重负荷卡车。

广西巴斯夫防冻液质量能耐零下60度的德国巴斯夫防冻液。

巴斯夫防冻液BASFG48-45°C是一款面向公路、越野、海洋、农用、矿业和建筑设备等重负荷应用的防冻液，采用独特配方，能够帮助延长发动机的使用寿命。该产品还能为轻型发动机提供保护，非常适合混合型车队（轻型和重型汽油和柴油发动机均可使用）。*在使用任何防冻液前，请确保查阅车主手册并向车辆制造商咨询建议。可与其他采用类似配方的发动机冷却液完全兼容。巴斯夫防冻液-45°C符合下列要求：中国国标GB29743-2013ASTMD6210ASTMD3306

巴斯夫防冻液，在日常使用中，定期更换散热器护罩很重要请注意相应车辆制造商的说明。

我们建议每三到四年更换一次散热器护罩。这很重要，因为冷却剂中包含的保护性添加剂会逐渐降解。防冻保护可以保留更长的时间，但是如果没有为冷却系统量身定制合适的添加剂，就无法保证的防腐蚀保护。

正确的冷却剂不能*凭颜色来确定冷却液的颜色不能得出化学和/或技术特性。颜色通常由车辆制造商的批准规范定义。

本公司提供BASF全系列产品，如有不详之处，敬请来电咨询。 巴斯夫防冻液用于医疗器械中。

巴斯夫防冻液，在系统中是否有通用的GLYSANTIN®冷却液？没有！由于发动机技术的不断变化，因此不可避免地也要采用冷却液技术。各个冷却剂技术是互不相容的或彼此兼容的，应根据相应的发动机或冷却回路技术使用

汽车制造商的认可是什么意思？汽车制造商不对冷却剂提出建议，而发布批准或官方批准。填充汽车时，汽车制造商通常会使用经过认可的冷却液，并且在保修期内也可进行更换，而不会影响制造商的保修。发动机冷却剂在获得汽车制造商的批准之前必须平均通过30项不同的测试。这些是对冷却系统原始组件的腐蚀和材料兼容性测试，还包括发动机和车辆测试。汽车制造商只有在冷却液成功通过所有测试后才签发官方批准。这种过程需要三到五年，而且成本很高。每次更改配方时，冷却液都必须再次经过整个过程，才能再次获得批准。GLYSANTIN®获得了主要汽车制造商的**多认可 德国巴斯夫防冻液为宝马车配套使用。陕西巴斯夫防冻液

巴斯夫防冻液用于雷达冷却系统。上海巴斯夫防冻液和奔驰原厂

巴斯夫防冻液，避免在冷却系统中沉积，确保有效的热传递GLYSANTIN®非常有效地防止了冷却系统中的水垢沉积。Limescale会堵塞冷却系统的狭窄通道，从而阻止热量传递到环境中。这会迅速导致过热，尤其是在负载情况下和夏季。

防霜冻是散热器防护的比较低要求当然，只有正确使用GLYSANTIN®才能保护冷却系统免受霜冻。GLYSANTIN®浓缩液必须用水稀释，以确保充分的防霜和传热。GLYSANTIN®Ready-Mix产品已经预先混合以提供防霜和比较好的热传递。

本公司提供BASF全系列防冻液产品，以上如有不详之处，敬请来电咨询。 上海巴斯夫防冻液和奔驰原厂