航空清洗剂的应用范围:清洗和钝化钢、铸铁、锌、镁和铝。适合于浸渍,喷淋和超声波清洗工艺。组成:有机防锈剂和非离子型表面活性剂。外观:透明的淡黄色液体。比重:20℃时为。溶解度:在水中无限溶解。防冻性能:大于-5℃。贮存期限:在0-40℃范围内,于密闭的原始容器中为一年。使用方法:可用于单级或多级喷淋单元和超声波清洗装置中。参考浓度:20-50g/l(钢和轻金属),30-60g/l(铸铁)温度:大于50℃,可用于喷淋。处理时间::温度高于50℃,即无搅动产生的泡沫。废水处理:所含的表面活性剂是生物降解型的。不须中和,只需将沉淀产物分离即可。备注:生产中使用去离子水配槽时,腐蚀性会增加,应加强防护。工件应尽可能隔绝空气摆放,不要暴露在阳光底下。 航空清洗剂具有良好的清洁性能。湖北航空清洗剂代理
本品是中性脱脂剂,适用于铝锌及含有钢铁铜等其它金属的工件清洗.本品含有特殊的有色金属防腐物质
性能参数:
外观:无色透明液体.
PH值:7±0.5
比重:1.05±0.05
使用方法:
浸泡清洗:浓度5%,温度:常温-60℃,时间:5-10分钟;
超声波:浓度3-5%,温度:常温-60℃,时间:3-5分钟;
喷淋:浓度2-3%(需加万分之五的消泡剂),温度:常温-60℃,时间:2-3分钟.
添加和排放:
槽液要定期添加,保持工作液的防油效率.如槽液长期使用,液面积累大量油污,虽正常添加,但功能仍不能恢复,此时添加变得不经济.此时,应考虑换槽,槽液中含有大量油污,需处理后排放.
产品包装:
25㎏塑料桶装. 中国台湾航空清洗剂闪点航空清洗剂符合PRATT&WHITNEY标准。
金属轴承清洗剂工艺: 目前多数公司采用煤油清洗轴承产品,其主要弊端是清洗成本相对较高且不能达到环保要求,车间存在安全隐患较多,不符合车间洁净要求。建议采用水基清洗剂清洗轴承工件相对煤油清洗比较好。以中性或弱碱性为主。其主要清洗原理是利用表面活性剂的乳化、渗透、分散与抗再沉积能力对油污脏污进行清洗。其主要清洗特点是:a、对动植油有很好的清洗能力,对矿物油也有很好的清洗作用。适用面很广。b、对金属基体没有任何化学影响,可用黑色金属与有色金属。c、由于活性物的渗透力很强,对一些结构体、盲孔、死角等都能清洗得很彻底
清洗剂槽液的检测
总酸度(TA)
取磷化槽液10ml加入250ml椎形瓶中并加入100ml水,加入2-3滴酚酞指示剂,用0.1摩尔每升的标准NaOH溶液滴定,直到溶液变为粉红色,所消耗的NaOH标准液的毫升数为总酸度的"点"数.
游离酸度(FA):脱漆剂取磷化槽液10ml加入250ml椎形瓶中并加入100ml水,加入2-3滴溴酚蓝指示剂,用0.1摩尔每升的标准NaOH标准液滴定,直到溶液变兰色,所消耗NaOH标准液的毫升数为游离酸度的"点"数.
促进剂浓度:
将磷化槽液装入发酵管内,加入2-3g氨基磺酸,且上下震动后,静置2-3分钟,此时产生的气体的气量(刻度数)表示促进剂的点数,1刻度为1点.
包装与储存:
25㎏塑料桶包装,储存于阴凉通风处. 飞机发动机清洗剂获得西门子的认可。
航空及工业设备、零部件在工作时会吸附周围环境中的油污、灰 尘以及其他附着物,由于温度升高或氧化作用,这些附着物会形成复 杂的油垢等物质沉积于航空器、工业设备及零部件的外表。使设备的工作效率降低或直接影响其工作效能。航空清洗剂的通用清洗基型清洗剂,能有效地清洗设备、零部件表面的油污、积碳等污垢,可用于清洗飞机机体表面、内部内饰部件等部位,不会对飞机机体产生 有害影响。
用途:
可适用于清洗飞机机体表面、轮毂外表等位置,也可适用于清洗飞机内饰等零部件。可替代通过同类标准的各 类清洗剂。 航空清洗剂具有良好的防锈功能。山东航空清洗剂fds166
飞机发动机清洗剂获得三菱的认可。湖北航空清洗剂代理
航空清洗剂VAR0000705专为工业设计的多功能浓缩清洁剂/脱脂剂;去除顽固的土壤,油脂,油,污泥和烟灰
Precision Clean的功能:在美国的50个州均符合VOC标准的工业强度可去除顽固的污渍和污垢不含丁基,氯化或石油溶剂,漂白剂,氨水或研磨剂碱性配方可闪光生锈冲洗干净除镁外,所有表面均安全非食品化合物计划列出类别代码:C1注册#059854(批量)应用范围:压气机引擎楼层数食品加工设备提升机升降机印刷机工具类
本产品包装为25L/桶 湖北航空清洗剂代理