航空清洗剂基本参数
  • 品牌
  • CB
  • 型号
  • A-7X7
  • 可售卖地
  • 中国
  • 是否定制
  • 配送方式
  • 物流
航空清洗剂企业商机

金属轴承清洗剂工艺:   目前多数公司采用煤油清洗轴承产品,其主要弊端是清洗成本相对较高且不能达到环保要求,车间存在安全隐患较多,不符合车间洁净要求。建议采用水基清洗剂清洗轴承工件相对煤油清洗比较好。以中性或弱碱性为主。其主要清洗原理是利用表面活性剂的乳化、渗透、分散与抗再沉积能力对油污脏污进行清洗。其主要清洗特点是:a、对动植油有很好的清洗能力,对矿物油也有很好的清洗作用。适用面很广。b、对金属基体没有任何化学影响,可用黑色金属与有色金属。c、由于活性物的渗透力很强,对一些结构体、盲孔、死角等都能清洗得很彻底航空清洗剂要求符合MIL-PRF相关标准。湖南h101航空清洗剂

航空清洗剂为不含油性质的中碱度水基金属清洗剂,具有较强的脱脂、分散和去污能力,适用于钢铁的清洗和除研磨膏清洗.除锈剂本品能防止材料组织较疏松或表面毛糙的铸铁和抛丸工件在清洗中泛黄、生锈及变色.经本品清洗后,钢铁工件有5-15天防锈期.

-、性能指标:

1.外观:无色或浅黄色透明液体.

2.比重:1.06±0.03

3.总碱度:55±5(PT)

4.使用温度:常温-80℃

二.使用方法

1.浸渍清洗:浓度5%-8%,温度:常温-80℃,时间:5-8分钟;

2.超声波:浓度5%,温度:常温-80℃,时间:3-5分钟;

3.喷淋清洗:浓度3-5%,温度:常温-80℃,时间:3-5分钟;

三.注意事项

要求清洁度高的工作,可参考本公司拟定的防锈清洗工艺,效果更佳.

四.添加方法

配槽后工作液,经过一段时间的使用,槽液效能有所下降,此时可根据工作液要求的总碱度标准,按本品总碱度指标换算后,进行补充添加.

五.槽液报废方法

槽液经过大量工件清洗以及长期使用后,虽经正常添加,但效果提高不多,此时的添加变得不经济,应将此液报废,重新配制新液.报废槽液.报废槽液中含不大量油污和碱度要经过处理后才能排放.


山西航空清洗剂厂家飞机清洗剂通过UNITED AIRLINES的认可。

铜材加工行业清洗剂:   铜及其合金在加工过程中易发生氧化锈蚀,表面生成Cu2O氧化亚铜或CuO(氧化);如果切削油液中含蚀介质如活性硫氯等还易生成CuS04(硫酸铜)或CuC2(氯化洞)由于切削加工的铜件新鲜表面比一殷铜件具有更高的化学活性,极易与水汽及氧发生电化学反应;加工工件虽经过清洗,但表面仍存在残余应力,这种应力与新鲜铜表面金相结构上的缺陷及铜材中的杂质形成了电化学活性中心,由于空气湿度大,工件表面吸收空气中的水分,从而产生小阳极大阴极的孔蚀过程。所以整个铜加工过程及后续的防锈处理尤为必要。

    应用范围:用于切削、冲压成型后的清洗,对铸铁、碳钢和硅铝合金有钝化作用。适用于20-80℃的喷淋、超声波或浸渍处理,应用于发动机,压缩机及传动器等制造行业。组成:有机防锈剂、非离子型表面活性剂、缓蚀剂等。外观:透明的淡黄色液体。比重:20℃时为³。溶解度:在水中无限溶解。防冻性能:大于-5℃。贮存期限:在0-40℃范围内,于密闭的原始容器中为一年。使用方法:可用于单级或多级喷淋单元和超声波清洗装置中。浓度:10-40g/l(钢铁和有色金属),30-60g/l(铸铁)温度:20-80℃使用处理时间:,较长时间会引起有色金属变色。抗泡性能:在规定温度内使用无干扰性泡沫。废水处理:废水需经油污中和处理,根据国家及当地环保法规排放。备注:不乳化油可用机械方法去除,例如撇油机、油水分离机等。工件应尽可能隔绝空气摆放,不要暴露在阳光底下。 航空清洗剂符合LOCKHEED-MARTIN的相关标准。

金属清洗剂的应用范围:清洗和钝化钢材,铸铁等黑色金属。处理敏感的纯铝及铝合金可能会引起变色,应先小批量试样,确认无影响再批量使用。适用工艺:适用于超声波工艺,及压力为100N/c㎡以下单极或多极式喷淋工艺。组成成分:硼酸铵盐,分散剂及非离子表面活性剂。比       重:1.04g/cm³(20℃)溶解度:无限溶解于水防冻性能:≥-5℃储存期限:常温条件下,阴凉处密封储存期限为一年。浓       度:推荐浓度为30-50g/L温       度:推荐温度为45-60℃处理时间:2-5分钟抗泡沫性能:温度高于40℃,即无搅动产生的泡沫。废水处理:产品中所含的所有物质均为完全生物降解性,且不含磷,只需将沉淀物分离即可。航空清洗剂具有良好的降解能力。吉林航空清洗剂牌号

航空清洗剂执行GENERAL ELECTRIC相关标准。湖南h101航空清洗剂

本品能在钢铁表面,形成中量级锌系磷化膜的化学药剂,该磷化微晶膜具有优良的防锈性能,对后续的喷漆、切削液静电粉末涂料和阴极电泳漆有很好的附着力和成倍的提高涂层的耐腐蚀能力.

特点:

膜层较薄、结晶细致,特别适合薄板工件涂装前的磷化.

对磷化有强酸、强碱处理的适应性好.

3处理中产生的淤渣较少.

喷淋法和浸泡法都适用磷化液.

使用的药剂:

LH-21配槽液        CJ-10促进剂          ZH-10中和剂

标准处理工序:

脱脂→水洗→酸洗→中和→水洗→表调→磷化→水洗→钝化→烘干 湖南h101航空清洗剂

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