巴斯夫防冻液(OAT)-45℃是以乙二醇为基础的发动机冷却液，含有均衡的有机型防腐蚀配方。防冻液(OAT)-45℃适合于所有轿车，四轮驱动越野车，和轻负荷柴油发动机车辆。
本品已含高质量去离子水，无需自行添加水。请直接用于发动机冷却系统。
性能特点和产品优势
巴斯夫防冻液-45℃有如下特点：
·多功能产品应用范围．适合于所有轿车，四轮驱动越野车，和轻负荷柴机油发动机车辆(请参见车辆／发动机制造商规范，以获得使用效果)
·无硅配方．避免了硅酸盐结胶或沉淀现象
·不含胺，硼酸盐和亚硝酸盐，符合亚洲主要车辆和发动机制造商对冷却液化学成分的要求 巴斯夫防冻液用于哈斯加工中心。贵州g40巴斯夫防冻液
巴斯夫防冻液GLYSANTIN®Ready-Mix产品必须用水稀释吗？
GLYSANTIN®Ready-Mix产品已经与水以50:50的比例预混合。它们可以立即使用，无需进一步稀释。
我可以将GLYSANTIN®Ready-Mix与相同类型的GLYSANTIN®浓缩液混合吗？由于这是同一产品，一次作为浓缩物，一次作为即用型凉爽剂（例如GLYSANTIN®G48®浓缩物和GLYSANTIN®G48®Ready-Mix），因此可以在此处进行混合。
以上如有不详之处，敬请来电咨询与交流。 浙江巴斯夫防冻液 g30巴斯夫防冻液用于各种冷却器，效果不错。
巴斯夫防冻液，在系统中是否有通用的GLYSANTIN®冷却液？没有！由于发动机技术的不断变化，因此不可避免地也要采用冷却液技术。各个冷却剂技术是互不相容的或彼此兼容的，应根据相应的发动机或冷却回路技术使用
汽车制造商的认可是什么意思？汽车制造商不对冷却剂提出建议，而发布批准或官方批准。填充汽车时，汽车制造商通常会使用经过认可的冷却液，并且在保修期内也可进行更换，而不会影响制造商的保修。发动机冷却剂在获得汽车制造商的批准之前必须平均通过30项不同的测试。这些是对冷却系统原始组件的腐蚀和材料兼容性测试，还包括发动机和车辆测试。汽车制造商只有在冷却液成功通过所有测试后才签发官方批准。这种过程需要三到五年，而且成本很高。每次更改配方时，冷却液都必须再次经过整个过程，才能再次获得批准。GLYSANTIN®获得了主要汽车制造商的**多认可
巴斯夫防冻液BASFGLYSANTING48有如下产品特征：
特征与潜在效益为重型发动机和冷却系统部件提供的防过热、防结冰和抗腐蚀保护采用有机添加剂技术(OAT)缓蚀剂、钼酸盐和亚硝酸盐，为重负荷应用的缸套提供额外保护。不含氨、硼酸盐、硝酸盐、磷酸盐和硅酸盐。用于公路、越野、海洋、农用、矿用和建筑设备等各种重负荷应用（请参阅车辆服务手册了解具体防冻液要求）同时也为轻型发动机设备提供保护（请参阅车辆服务手册了解具体防冻液要求）无需在初次使用时添加补充冷却液添加剂(SCA)兼容其他类似配方的OAT发动机防冻液已预先用水稀释，无需另行添加水 巴斯夫FGC20是一款电池冷却液。
巴斯夫防冻液 ，如果BASF冷却液加注不正确，必须采取什么步骤？完全排干冷却液，用水彻底冲洗冷却系统（我们建议使用15％的GLYSANTIN®混合物），然后以正确的浓度填充正确的GLYSANTIN®。
如果使用了错误的冷却液或混合了冷却液会怎样？如果混合使用不同的冷却剂，则可能会破坏特殊添加剂包的效果。结果是减少了对散热器腐蚀的防护。随着时间的流逝，冷却系统中的保护层变得更薄，更多孔，并且缩短了散热器保护的更换间隔。这就是以下原因的原因：在车辆中使用错误的冷却液会逐渐导致腐蚀，从而严重损坏水泵，散热器，软管和气缸盖垫片。在坏的情况下，结果是损坏发动机。
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巴斯夫防冻液具有良好的冷却效果。贵州g40巴斯夫防冻液
巴斯夫G40发动机冷却液 -45℃优越性能混合羧酸盐**配方技术，进一步延长冷却液的使用寿命采用**的有机酸技术，保护铝在内的所有金属材料的发动机冷却系统高质量抗泡剂不会对垫圈，水管，塑料部件和车辆漆面产生损害环境友好型产品。不含咪唑，硝酸盐，硼酸盐，胺和亚硝酸盐成分。推荐适用推荐于涡轮增压和自然吸气式汽油发动机冷却系统。
满足或符合：
MB325.5，VW TL-774D。
本公司供应BASF GLYSANTIN G05 G30 G48 G64 G40，包装为20KG 200KG 235KG 1000L
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