ZOK27燃机清洗剂是否需要加防止腐蚀添加成份？
ZOK27包含一个单独的缓蚀剂包装，用于控制腐蚀。在标准（20％）稀释比下可获得比较好性能。在清洁过程中，防腐蚀包装会覆盖刀片表面，以保护其免受腐蚀。
通过使用ZOK27进行离线清洗，然后在起动机上进行不烧转以去除多余的清洗液，可以实现比较好的腐蚀防护。理想情况下，应该在进气口和涡轮机排气口安装毛坯。
工业燃气轮机的海上运营商发现，他们可以在停机前用ZOK27清洗发动机，然后将其放下，而无需使用脱水液。如果发动机关闭了一个多星期，操作员只需对其进行一次ZOK27清洗，而不是再次清洗，而是“提高”ZOK27的腐蚀***作用。
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ZOK 27 燃机清洗剂
飞机清洗泡光的步骤三：在蒙皮表面点蜡液 将蜡液点状分布到需清洁的蒙皮表面上，间隔约为40-60CM。步骤四：将点上的蜡液抹平 将分布在蒙皮表面上的蜡液重复抹平。 若有脏物或硬粒依附在擦拭工具表面，请及时，以免刮花漆层。步骤五：抹平的蜡液晾干 等待擦拭的蜡液基本干燥，干燥时间视温湿度情况而定（一般为5-10分钟，少2分钟但不超过20分钟）。步骤六：擦去表面蜡粉 用抹布（亚麻或尼龙抹布）擦拭直至该区域表面脏物及蜡粉被擦除（禁止使用百洁布），直至该区域表面干净并产生光泽感，检查无残留蜡迹。 检查方法：从侧面迎光目视检查，迎光处表面光感明显。
ZOK 27 现货供应 25L/桶 吉林ZOK27供应ZOK 27 燃机清洗剂可以提高发动机的使用寿命。
ZOK27燃机清洗剂
是一种中性液体，是一种含有特殊的可生物降解的表面活性剂和碱的混合物。被设计用于去除漆面的交通污迹免定期涂刷，也可以用于的自动车辆清洗设备。同时，拥有较好的去油脱脂的能力，可用于去除轻微或重度污迹。主要用于消除引擎油槽中软或“泥泞状”积碳、清洗铁路柴油发动机机车、转向架等设备。
使用方法：
本产品以应用在许多方面都取决于是否用于交通污迹或脱脂的目的。
本产品与水稀释,溶液的强度取决于应用方法,污迹的程度和清洁的频率。
工作中的溶液是采用喷雾,接触时间1分钟,然后表面高压冲洗水。
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ZOK27燃机清洗剂浓缩液由阳离子表面活性剂混合，氧化脂肪族溶剂和水。该产品不易燃，不含氯化溶剂或碱金属盐。
ZOK27燃机清洗剂是用于在燃气涡轮发动机的压气机级的原位清洗。它的目的是消除大气中的杂质，油和油氧化产物的积累，发生在这种发动机的压缩机，从而恢复这些沉积物造成的功率损失。
批准/认证
Allied Signals
Alsthom Atlantique
German Ministry of Defence
GE Industrial (LM 2500 Engines only)
Garrett
Ruston Gas Turbines
Siemens
使用方法
（a）浓度
ZOK27使用水稀释。该产品具有无机杂质低的痕量分析，为了使工作液应用于压缩机同样在这样的杂质，需要稀释质量蒸馏水或去离子水只。
在该浓度ZOK27通常是20%体积。
在环境温度高于0℃，ZOK27溶液用蒸馏水或去离子水。在环境温度低于0℃防冻成分应该是包含在解决方案。
这是通过取代的ZOK27溶液与防冻成分的水含量的部分。
合适的防冻剂是乙二醇、异丙醇和甲醇。
ZOK27燃机清洗剂通过美国MIL认证。
ZOK 27 燃机清洗剂
注意事项：●本品对皮肤和眼睛有一定的伤害，工作时应穿戴防护服（如塑料防护目镜、橡胶或有涂层的防护手套、能覆盖全身的工作服）以避免直接接触，如不慎入眼，应立即用清水冲洗，必要时请医生诊治，皮肤接触后应及时用水和肥皂冲洗干净。●本产品不用于发动机清洗（发动机外表皮除外）●清洗飞机时要注意对于舱门或其他一些可能会贴上标牌的部位，请勿使用此清洗剂清洗，以保持该处对于标牌背胶的附着力●对于飞机有机玻璃的部分进行清洗，不得使用尼龙等抹布擦拭以免刮伤玻璃表面。尽管蜡液不会使丙烯酸制成的玻璃（如客舱外层玻璃）产生裂纹，但打蜡时禁止碰触到玻璃，因其中含有的小颗粒可能产生微小的划伤。
ZOK 27 现货供应
ZOK 27 燃机清洗剂是环保的清洗剂。西藏新型ZOK27供应
ZOK27燃机清洗剂的大包装为1000升的吨桶包装的。吉林新型ZOK27价格咨询
ZOK 27 燃机清洗剂
适用范围
ZOK 27是一种重型、具有触变作用的、碱性清洗剂对飞机的外观和内部进行清洁并进行地面处理设备。
所需的化学品
ZOK 27
批准/合格
AMS 1526A (Conformance)
AMS 1530B (Conformance)
AMS 1533A (Conformance)
AMS 1550A (Conformance)
ARP 1755B (Conformance)
ATR
Aerospatiale (PQ 816.00)
Airbus Industrie
Airbus UK (ABP 8-1354 Issue 1)
AVCraft/Dornier
Boeing D6 17487 (Conformance)
CFM International (CP 2548)
Cathay Pacific
Douglas CSD # 1 (Conformance)
Embraer (MEP 21-012)
French Ministry of Defence (DHC-6)
GE Commercial Engines (C04-210)
International Aero Engines - V2500 (CoMat 01-484)
Pratt & Whitney (SPMC 112)
Rolls Royce (CSS 204)
TAM Airlines
TAP Maintenance & Engineering (ETM No. 2049)
Turbomeca (TS 00540_1)
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