用纯硫硫化的硫化胶不仅交联效率和交联密度很低，而且物理机械性能差，所以在胶料配方中一般很少使用纯硫体系，采用的是一些有机多硫化物（主要品种有TMTD、TMTT、DTDM等）以及有机过氧化物（常用的品种有DCP、DTBP等）。这些硫化剂的使用可以使胶料具有一些优良的特殊性能，如耐热性、耐老化性等。另外还采用一些合成树脂类物质。硫化剂能将线型的橡胶分子交联成网状结构。硫黄仍是主要的硫化剂，可***用于高不饱和二烯类橡胶的硫化，也可用于低不饱和的三元乙丙橡胶和丁基橡胶。包括催干剂、增韧剂、乳化剂、增稠剂、颜料分散剂。普陀区试验橡胶助剂
橡胶助剂产品上游原料主要是各类石油化工产品及相关化学中间体，主要原材料包括苯胺、二硫化碳、环己胺、叔丁胺、二甲胺、双氧水、吗啉等。6.下游80%以上的橡胶助剂应用与汽车相关，橡胶助剂产量的70%用于轮胎生产。以汽车为例，一辆汽车用的橡胶制品有近200种，包括轮胎、座垫、门窗密封条、雨刷胶条、风扇带、水箱胶管、刹车胶管、防尘套、各种密封件、减震件等。汽车与轮胎消费呈现中低速增长的发展新态势，这将是当前及未来几年汽车和轮胎行业发展的“新常态”。普陀区试验橡胶助剂企业的宗旨是以客户为中心。
需求全球橡胶消费量前20名的国家，橡胶消费量达到约2500万吨，约占比90%。其中中国占1/3的份额，印尼、泰国、印度、越南等亚太地区增长较快。橡胶助剂需求量通常是橡胶消费量的5%左右，按此比例计算得知2018年全球橡胶助剂需求量约在140多万吨。8.行业现状◆产品升级，绿色化和高性能化。◆产业集中度不断提高，规模排前20名企业占80%以上。◆新工厂投资建设门槛增高，对安全、环保投入加大。◆绿色制造有序推进。《绿色轮胎技术规范》出台、近年来环保督查加强、2018年开征环保税。◆智能化自动化方向明确，大厂已先行。
橡胶助剂一般分为六大类。***类为硫化体系助剂，主要有硫化剂、促进剂和活化剂。硫化剂包括：①硫、硒、碲；②含硫化合物；③有机过氧化合物；④醌类化合物；⑤胺类化合物；⑥树脂类；⑦金属氧化物；⑧其它硫化剂。促进剂包括：①二硫代氨基甲酸盐；②黄原酸盐；③秋兰姆；④噻唑类；⑥次磺酰胺；⑦胺及醛胺缩合物；⑧胍类；⑨硫脲类。活化剂包括：①氧化锌；②氧化镁；③硬脂酸等。第二类为防护体系助剂，主要是防老剂和阻燃剂，防老剂主要有胺类、酚类、杂环类、亚磷酸酯类、防护蜡等。两种或三种金属皂类并用有协同作用。在树脂涂料中，须增大催干剂用量。
它既能很好地分散于胶料之中，防止硫化时气泡的生成，还能提高交联速度和产品合格率，是一种经济型的多功能橡胶添加剂。
我国轮胎企业要有自己的品牌、世界品牌，就得有自己的一套**技术。我们不排除引进国外先进的技术、装备和橡胶助剂等，但这些都要为我所用，更不能在关键时刻被人卡住，所以国产化是非常重要的。在国产化方面，首先要有数量保证，不能时有时无，同时要求质量稳定，不能时好时坏。如果在数量上不能保证，质量上不移稳定，就会使轮胎企业花费大量的精力去处理由于橡胶助剂的临时变动而可能产生的种种问题。 改善涂膜性能并给以特种性能的有紫外线吸收剂、光稳定剂、阻燃剂、抗静电剂、防霉剂等。普陀区试验橡胶助剂
祝愿企业生意兴隆兴旺发达。普陀区试验橡胶助剂
在使用硫黄作硫化剂时，通常要配合一些化学药品来促进其硫化反应，从而提高生产效率和胶料性能。能促进硫化作用的化学药品称为硫化促进剂。硫化促进剂常用的品种有：硫化促进剂M1、DM、MZ、OZ、NOBS、DZ、TT、TMTT等。目前较好的硫化促进剂为季磷盐类，如1-邻苯二甲酰亚胺基酸基-4-丁基三苯基磷溴化物、双（苄基三苯基膦）亚胺氯化物、三苯基苄基氯化磷等，用量一般为0.4~0.7 份。当然也可以使用复合硫化促进剂，除季磷盐外还可以添加季铵盐类，如四丁基苯并噻唑基硫化铵、双肉桂丙撑二胺等。硫化促进剂能缩短硫化时间、降低硫化温度、减少硫黄用量。噻唑类和次磺酰胺类是硫化促进剂的主体，约占其总量的70%~75%.普陀区试验橡胶助剂
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