工业胶黏剂基本参数
  • 产地
  • 广州
  • 品牌
  • 道康宁 乐泰
  • 型号
  • 是否定制
工业胶黏剂企业商机

无溶剂胶黏剂

传统的聚氨酯胶以溶剂型为主,由于其在复合过程中使用到了大量的溶剂,会在复合过程中产生溶剂残留,不利于食品包装的安全,采用无溶剂可以解决溶剂残留的问题,另外随着国家法规和环保意识的增强,无溶剂的使用也会越来越***,其不仅会被用于食品包装,药品包装,也会被应用于车贴,家具等诸多领域,在成本方面无溶剂复合公寓与干式复合工艺相比,综合可以节约成本约20-30%。

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无溶剂胶黏剂

无溶剂胶黏剂是聚氨酯胶黏剂的一种,其可以是单组份也可以是双组份胶黏剂,简单的说就是在无溶剂的条件下实现介质的粘合和连接。是一种绿色环保可以用于食品包装等的潜力胶黏剂。折叠。

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树脂铁污染的原因

  (1) 水和冷凝液中铁的影响。水和冷凝液中铁含量见表3。铁包括悬浮铁、离子铁。一级除盐进水、冷凝液中的悬浮铁大部分在无烟煤石英砂过滤器JF9201、氰纶棉除铁过滤器JF9208/07中得到去除。但由于原水预处理采用FeCl3作为混凝剂,少量矾花被带入一级脱盐系统;在运行中还有部分冷凝液未经氰纶棉除铁过滤器过滤通过旁路直接进入树脂床层,尤其是化肥装置停车后再次开车时,冷凝液中总铁达120μg/L左右,此时如果冷凝液不经过过滤而直接进入树脂床层,对树脂的污染是非常严重的。一级除盐进水和冷凝液中的铁进入交换器被树脂吸附后,以高价铁化合物的形态,牢固地沉积在树脂内部和表面,堵塞了树脂微孔,从而影响了孔道扩散,造成铁的污染。

合成树脂胶粘剂包括什么和 什么两大类的?

合成胶粘剂的一类。用合成树脂制成的胶粘剂。种类很多,应用很广。一般可分为热固性树脂胶粘剂、热塑性树脂胶粘剂、合成橡胶胶粘剂和混合型胶粘剂四类。见各条。环氧树脂 的分类目前尚未统一,一般按照强度、耐热等级以及特性分类,环氧树脂的主要品种有16种,包括通用胶、结构胶、耐温胶、耐低温胶、水下,潮湿面用胶、导电胶、光学胶、点焊胶、环氧树脂胶膜、发泡胶、应变胶、软质材料粘接胶、密封胶、特种胶、涉嫌被固化胶、土木建筑胶16种。目前对环氧树脂胶黏剂的分类在行业中还有以下几种分法:

1、按其主要组成,分为纯环氧树脂胶黏剂和改型环氧树脂胶黏剂;

2、按其专业用途,分为机械用环氧树脂胶黏剂、建筑用环氧树脂胶黏剂、电子眼环氧树脂胶黏剂、修补用环氧树脂胶黏剂以及交通用胶、船舶用胶等;

3、按其施工条件,分为常温固化型胶、低温固化型胶和其他固化型胶;

4、按其包装形态,可分为单组分型胶、双组分胶和多组分型胶等;还有其他的分法,如无溶剂型胶、有溶剂型胶及水基型胶等。但目前以组分分类应用较多。

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环氧树脂烘干温度和时间是多少

(一)、环氧树脂的概念:

 环氧树脂是指高分子链结构中含有两个或两个以上环氧基团的高分子化合物的总称,属于热固性树脂,代表性树脂是双酚A型环氧树脂。

  (二).环氧树脂的特点(通常指双酚A型环氧树脂)

1.单独的环氧树脂应用价值很低,它需要与固化剂配合使用才有实用价值。

 2.高粘接强度:在合成胶粘剂中环氧树脂胶的胶接强度居前列。

3.固化收缩率小,在胶粘剂中环氧树脂胶的收缩率**小,这也是环氧树脂胶固化胶接高的原因之一。

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聚氨酯胶粘剂的应用

1、汽车用聚氨酯胶粘剂

新型汽车结构中引入大量的轻质金属、复合材料和塑料,造成汽车用胶粘剂和密封胶的需求量持续增长。在汽车上应用聚氨酯胶粘剂主要有装配挡风玻璃用单组分湿固化聚氨酯密封胶、粘接玻璃纤维增强塑料和片状模塑复合材料的结构胶粘剂、内装件用双组分聚氨酯胶粘剂以及水性聚氨酯胶粘剂等。汽车内饰件也是胶粘剂用量增长快速的一个领域。在过去相当长的一段时间内,我国汽车制造业一直从国外进口聚氨酯挡风玻璃胶,直到“八五”期间,研制开发这种胶才被列入重点科技攻关项目。

汽车上应用水性聚氨酯胶粘剂是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的胶粘剂。大多数水性聚氨酯是线性热塑性聚氨酯,由于其涂膜没有交联,分子质量较低,因而其耐水性、耐溶剂性、胶膜强度等性能还较差,必须对其进行改性,以提高其性能。聚酯和丙烯酸的杂和分散体与脲二酮和异氰脲酸酯配合制备的汽车修补清漆,不需要高速搅拌设备,容易混合在一起,具有良好的粘附性能。 北京道康宁工业胶黏剂源头好货

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