咸阳智能应急照明

 这样既可以解决灯具采用低电压主电源时配电回路负载容量和末端压降问题，又可以解决灯具自带蓄电池容量过大的问题。鉴于上述原因考虑，在《技术标准》3.2.1条第4款第3项规定：未设置消防控制室的住宅建筑，疏散走道、楼梯间等场所可以选择自带电源B型灯具。

对于A型灯具可否兼用日常照明的问题，《技术标准》中并没有作出明确限制，这个主要是考虑目前大多数企业生产的A型消防照明灯具产品光通量指标较低，兼用正常照明时灯具的功率较大，直接影响配电回路的带载量和末端压降。不过随着光源技术的飞速发展，LED光源的光通量指标在逐年提高（目前有部分企业的光通量指标可以做到160lm/W），如果A型灯具的光通量和功率指标可以满足工程的实际需求，A型灯具可以兼用日常照明。

在我国有关建筑防火规范、电气规范、照明规范使用和灯具的制造方面都有严格的规定和要求。咸阳智能应急照明

 消防应急照明和疏散指示系统的主要消防功能就是为人员的安全疏散和消防救援提供**基本的照度条件和正确的疏散引导信息，在设备用房内是否需要设置疏散指示标志灯，要依据由大型设备摆放形成的疏散通道的结构形式确定，如果设备的摆放位置不影响人员对疏散出口标志灯的识别，可不设置方向标志灯；如果影响人员对疏散出口标志灯的识别，应在相应位置（疏散通道的转角处、交叉处、超过灯具设置半径的疏散通道）增设方向标志灯。《技术标准》3.2.5条明确规定建筑面积超过400m2的办公大厅的疏散通道应设置消防应急照明，该类场所的疏散门上方应设置出口标志灯，同时需要根据办公大厅的面积及人员对出口标志灯的识别情况，在相应位置增设方向标志灯。

娄底**应急照明持续型消防应急灯具是指正常工作状态下光源处于节电点亮模式。

 这表明蓄电池可能有故障。由于该电路无防止蓄电池过放电的保护措施，若市电停电时间过长，蓄电池过放电至端电压10V时，未能断开SA1，将使蓄电池过放电而导致其极板过早损坏。

解决蓄电池过放电的办法比较好是设置保护电路，如图2所示。该电路较简单，在应急照明过程中，当蓄电池放电至端电压低于lOV时，VD截止，继电器KA释放，切断蓄电池负载回路，避免过放电而缩短其使用寿命。KA可选用国产JRX-13F型高灵敏度继电器，其吸合电流为8mA，吸合电压为6V。稳压二极管稳压值为5V.

5.灯管点燃电路故障

该应急灯电路中开关SA2的作用是:当SA1闭合，SA2置于“启动”位置时，振荡变压器T2绕组L1上的电压通过SA2和电源地(蓄电池)加到灯管一端的灯丝上，而绕组L3上的电压加在灯管另一端的灯丝上，经过约三秒的预热后，开关SA2拨到“点燃”位置，此时，绕组L2上感应的高频脉冲电压加在灯管两端，灯管被点亮。

 耐压试验合格。耐压试验是消防应急灯具的一个重要的安全指标，这一项如果不合格，有可能会造成触电危险，危及人身安全。不合格的原因是由于爬电距离不够和部分产品设计不合理而导致耐压试验时击穿。一旦一次电路和二次电路间被击穿，则意味着一次电路的电压（220V）将通过击穿点而到达二次电路，从而可能发生触电或电池起火等现象。

日常维护知识编辑

消防应急灯可解决临时停电问题，因此在城乡的许多家庭中都有应急灯，以备停电时使用。当然，由于各种原因，应急灯在使用中不可避免地会出现故障。本文以一款11W国产应急灯为例，分析应急灯常见故障及维修方法，*供参考。详情还可以阅读：怎么辨别真假应急灯？

应急照明配电箱的主电源输出不能大于DC36V，为了有效保证产品结构的完整性。

 应急照明电源的选择确定，应根据应急照明的种类、转换时间、持续工作时间、各种电源的特点及实际工程的客观需要和要求等多种因素综合考虑选择，做到安全可靠、技术先进、经济合理。 [3]

来自电网的与正常馈电回路分开的电源

这种电源，具有转换时间短（转换时间易满足各种情况下的要求），持续工作时间长，工作可靠的特点。所以这种电源应用较为普遍。尤其是大中城市、大中型工厂取得这种电源比较容易。对于公共建筑和厂房，由于生产和工作需要，当具有电网备用电源时，应首先利用它做为应急照明电源。如果专门为应急照明设置上述这样的电源是不经济的。应结合当地电力实际及工程实际情况综合考虑，统筹安排电力设备的应急电源和应急照明电源。对于要继续维持生产的备用照明及消防水泵房的备用照明，应与生产电力设备、消防泵使用同一备用电源，一般自电网取得。

火灾危险程度及建筑物的重要程度，以及其他应急电源的设置情况。海南州应急照明供应商

《技术标准》明确规定*在住宅建筑中，当采用自带电源型灯具时，消防应急照明可兼用正常照明。咸阳智能应急照明

 车库不属于《技术标准》中开敞空间场所范畴，在车库场所应根据灯具的设置高度选择适宜规格的灯具，一般车库场所宜选择中型或小型标志灯具。人员疏散通道，方向标志灯应设置在通道两侧的墙面、柱面上，且灯具的设置高度不应大于1m。车行通道是火灾时车辆疏散的通道，因此建议设置疏散指示标志，考虑到驾驶人员的视角因素，车行通道上设置的方向标志灯应设置在车行通道上方，灯具宜采用吊装方式安装，标志面宜与车行方向垂直，设置高度不能低于车行通道比较大限高。

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