降低工业机械用电机的电力消耗 日本精工株式会社成功开发出可有效减少工业电机电力消耗的轴承（世界电力消耗中，工业电机的电力消耗占40%）。目前该产品已开始上市销售，预计2025年可以达到45亿日元的销售额。 开发背景 随着世界范围内环保意识的提高，所有产业均在推进二氧化碳的减排和电力的节能。尤其是给泵、送风机及压缩机等机械提供驱动力的工业电机，其电力消耗占世界消耗总电量的40%以上。针对这些需求，世界各国均制定了旨在提高工业电机效能的相关法规。 虽然轴承的摩擦损耗大约只占电机总能耗的1%，但由于工业电机的总耗电量较高，仍然希望可进一步降低能耗。为满足社会的需求，NSK不断推进新产品开发。 产品特点 1.降低能耗 由于采用NSK开发的**润滑脂和优化润滑脂封入量，在轴承运转时可降低润滑脂的搅拌阻力，进而降低60%的摩擦损耗。此外，使用树脂保持架可以进一步降低摩擦损耗（比较高可降低80%）。 2.延长寿命 通过采用NSK开发的**润滑脂，对比过去的产品，由于轴承运转时可以有效抑制轴承内部的磨损，从而提高轴承的寿命（2.7倍以上）。 产品效果 本产品的应用将对工业机械用电机的节能和地球环保做出贡献。NSK今后仍将通北京上门回收FAG轴承
11月30日，威海南海新区与韩国万思特株式会社签订投资合同，万思特株式会社将在南海新区投资建设智能装备运动轴承生产项目。 签约仪式 智能装备运动轴承生产项目总投资8.5亿元人民币。该项目集研发、设计、生产于一体，是万思特株式会社在中国设立的**生产企业，也是在南海新区中韩合作产业园落地的***个智能装备产业项目。该项目一期将投资4.2亿元人民币，设立30条智能生产线，预计明年一季度部分投产，明年年底前将全部投入生产。 据介绍，韩国万思特株式会社成立于1989年，在超级直线轴承、花键轴、直线导轨等自动化**产业领域具有较强竞争力，特别是在滚动运动和滑动运动的分析能力、特殊钢及热处理的应用能力、超精密加工能力等领域中拥有**技术。沧州快速回收FAG轴承
“保持长达25年的合作关系绝非易事”，舍弗勒集团汽车售后事业部首席执行官米夏尔·泽丁（Michael Söding）表示，“携手TEMOT，我们在助力行业变革的同时，共同成长与发展。当然，未来还存在许多不确定性和挑战，相信与TEMOT一起，我们可以掌握行业变革发展的主动权。” 除了表彰这一长期合作伙伴关系外，TEMOT国际还授予舍弗勒汽车售后事业部“2018年度全球供应商奖”。在产品方面，舍弗勒凭借离合器项目荣获了“产品类别奖”。此外，TEMOT国际还向舍弗勒颁发了“售后市场特别贡献奖”，以表彰舍弗勒在“经销商网络合作、业务拓展及比较好管理”领域所作的贡献。 舍弗勒汽车售后事业部为TEMOT国际的25***典准备了一份特别的礼物。米夏尔·泽丁向TEMOT国际总裁兼首席执行官Fotios Katsardis赠送了一座2米多高的雕塑。该雕塑由德国艺术家Lothar Krebs制作，所有的元素充分展示了TEMOT国际的发展历史，并且与舍弗勒汽车售后事业部的产品紧密相连。 TEMOT国际是全球**的贸易集团之一，其归属股东的总销售额约为100亿欧元。该集团由欧洲**的汽车零部件经销商组成，总部位于德国拉廷根。近80位集团股东活跃于全球87个国家。
CMBlu公司首席执行官彼得·盖格尔博士（Dr. Peter Geigle）表示：“大自然在几十亿年的发展演变中产生了许多非常***且***的储能方式。我们非常骄傲能够将这一技术用于大规模储能系统中。为了达到这一目的，我们采用了取之不竭的可再生能源。因此，我们实现的是大型、经济的储能系统。与舍弗勒合作，意味着我们在该系统的产业化和生产方面牵手了一家国际性且经验丰富的合作伙伴，以共同应对全球范围内能源转换领域面临的挑战。” 舍弗勒集团副首席执行官兼首席技术官彼得·古兹默教授表示：“我们很高兴能够在涂层技术领域贡献我们的技术专长，并与CMBlu公司一起将这项非常有吸引力的未来固定储能技术实现量产。通过合作，舍弗勒又进入了一个新的创新技术领域。大规模储能系统的生产规划完全契合我们的‘***驱动，驰骋未来’战略——在该战略中，我们从整个能源链出发，提供创新解决方案。”
～为兼顾列车的乘坐舒适性提升和运行高速化作出贡献～ 日本精工株式会社（长O以下简称NSK）在兼顾乘客乘坐舒适性提升和运行高速化的基础上，开发的铁路列车用滚珠丝杠式的车身减振装置，品功先后搭载于东日本旅客铁道株式会社（以下简称JR东日本）的两款车型上，成功运行一周年，为铁路列车在***性、舒适性、高速化和环保性等方面的提升作出了贡献。 这两款车型分别是：2017年5月1日开始正式运营的观光列车“TRAIN SUITE四季岛”，以及2017年12月23日在**线上开始正式运营的E353系新型特快列车，该车为“SUPER AZUSA”系列的新开发车型。 JR东日本 E353系**线新型特快列车“SUPER AZUSA JR东日本 观光列车“TRAIN SUITE四季岛 NSK铁路列车车身减振器 开发背景 轨道自身的不平整或隧道内的高气压都会导致列车通过时车身产生一定程度的振动，从而影响乘客乘坐的舒适性。这在铁路持续高速化的进程中逐渐成为一个课题。因此，在实现高速化的同时，为了能够兼顾乘客乘坐的舒适性，针对铁路列车的减振技术应运而生。 产品特点 •利用滚珠丝杠能够***率的将回转运动转换成直线运动的特性，NSK成功开发出这种能够快速响应并有效抑制车身横向振动的电动式减振装置； •该产品能够适应小型化、轻量沧州快速回收FAG轴承
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中国已经成为主要的工具制造国，并且正在努力***改善质量。[ "回收进口轴承", "回收NSK轴承", "回收SKF轴承", "回收FAG轴承" ]行业采用先进技术，先进设备和先进技术。行业标准等同于ISO国际标准。通过电子商务进行贸易不仅能节省大量减少人力、物力，降低交易成本和库存，更为中小五金制品贸易型企业进入国际市场创造了一个自由平等的竞争环境和更为***的合作空间，给我国五金企业提供了新的发展机会。加大企业技术改造和[ "回收进口轴承", "回收NSK轴承", "回收SKF轴承", "回收FAG轴承" ]开发力度，不断提高企业技术装备能力和产品的科技含量，增加产品附加值，提高企业效益，实现企业良性发展。伴随着国家综合实力的增强，中国**制造业如高铁制造，已得到全球认可，这也为工业级五金、工具产品获得国际认可打开了一扇大门。中国制造业的崛起既需要**产品的应用与输出，也离不开工业基础品制造水平的***提升。北京上门回收FAG轴承
江苏信鼎晟机电设备有限公司创建于2018-01-19，注册资金 1000-2000万元，办公设施齐全，办公环境优越，已***实行网络化办公，**提高了速度和效率。致力于创造***的产品与服务，以诚信、敬业、进取为宗旨，以建SKF,NSK,FAG,NTN,IKO,INA,NACHI,ASACHI,TIMKEN,HIWIN,TBI,THK明星产品为目标，努力打造成为同行业中具有影响力的企业。公司不仅*提供专业的回收进口轴承品牌主要包括： SKF轴承-NSK轴承-TIMKEN轴承-FAG轴承-NTN轴承-INA轴承-IKO轴承-NACHI轴承-KOYO轴承以及国产HRB轴承-ZWZ轴承-LYC轴承。 涉及回收轴承行业主要包括： 机械-机床-印刷-纺织-汽车-冶金-矿山-石油-铁路-电力-电子等。 轴承回收的分类为： 库存积压轴承-进口轴承-国产轴承-废旧轴承-拆机轴承-抵账轴承-二手轴承-轴承尾货-拍卖轴承等。 ,同时还建立了完善的售后服务体系,为客户提供质量的产品和服务。诚实、守信是对企业的经营要求，也是我们做人的基本准则。公司致力于打造***的[ "回收进口轴承", "回收NSK轴承", "回收SKF轴承", "回收FAG轴承" ]。
