津南长期回收EZO轴承, 昆山·NSK荣获东风本田发动机有限公司2017年度“品质安定贡献奖” 2018年6月21日东风本田发动机有限公司（简称DHEC）成濑总经理一行莅临昆山恩斯克有限公司（简称昆山NSK）颁发2017 “品质安定贡献奖”。 DHEC从事轿车用发动机总成及其零部件的开发、生产及销售，2017年产量达到500万台，其主要客户是广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司，回收EZO轴承。昆山NSK主要为其生产供应HUB3轴承，目前量产品单月供货量约25,000套，FY15～17 3年间累计供货约30万个；同时也达成连续3年“0”纳入不良的***品质实绩。 在当天的授奖仪式中，昆山工厂报告了正在开展的品质提升活动（集中改善活动、小故障可视化的设备安定化活动、异常处置认定者活动），并安排了现场视察。视察过程中，成濑总经理看到每个员工都实施手指称呼，到指定场所吸烟，客户称赞道“标准的执行让人震撼，昆山NSK是一个让人惊讶的工厂”。***，希望昆山NSK能够再接再厉，通过今后的改善活动，提高标准的遵守率，进一步提升整体的品质水平。 本次授奖是对昆山NSK品质活动的认可，同时也是追求更高目标的契机！
江苏信鼎晟机电设备有限公司是一家专业从事回收轴承的公司，长期回收各种型号的库存积压轴承，各种品牌的进口轴承及其国产哈瓦洛三大厂轴承。 回收进口轴承品牌主要包括： SKF轴承-NSK轴承-TIMKEN轴承-FAG轴承-NTN轴承-INA轴承-IKO轴承-NACHI轴承-KOYO轴承以及国产HRB轴承-ZWZ轴承-LYC轴承。 涉及回收轴承行业主要包括： 机械-机床-印刷-纺织-汽车-冶金-矿山-石油-铁路-电力-电子等。 轴承回收的分类为： 库存积压轴承-进口轴承-国产轴承-废旧轴承-拆机轴承-抵账轴承-二手轴承-轴承尾货-拍卖轴承等。 公司面向全国上门回收轴承，诚信经营，合作共赢，做一次生意，成一生朋友。我们期待与你的合作。
据中非贸易研究中心了解到，2014年，全球轴承市场价值759.1亿美元，并预计到2018年全球轴承市场将达到1010亿美元，2014年至2020年复合年增长率预计为7.7%。工业原装设备轴承市场约占世界需求的40%，包括轻工业和重工业机器和设备制造商，以及航空航天、非公路和铁路车辆制造商等。通过分销商(工业分销和**的汽车售后市场)的销售保持了约30%的世界轴承需求，其中约25%与汽车服务市场相关，约75%与工业市场相关。 目前，非洲轴承市场主要是由汽车工业日益增长的需求驱动的，非洲汽车产量的增加**增加了对汽车轴承的需求。此外，钢铁工业、铁路、**和航空航天工业的需求增长也促进了非洲轴承市场的增长，而加工工业对能源效率的需求也**增加了其对轴承的需求。 近年来，中国轴承对南非的出口增幅较大，再加上中国轴承适销对路，市场前景看好。应重点开拓南非、埃及、尼日利亚和突尼斯等重要非洲国家的轴承市场。
津南长期回收EZO轴承, 上海2018年5月31日电/美通社/--中国风电行业认证体系历经3年筹备，近日取得实质性进展。由中国风电行业*****、国内**认证机构和舍弗勒在内的企业联合制定的《风力发电机组主轴滚动轴承认证实施导则》（以下简称“导则”）近日成功评审落地。这意味着风电设备检测认证体系向精细化发展迈出坚实一步，将对风电行业主轴承发展起到积极的推动作用。 2018年4月19日，“导则”试运行和联合倡议发布会议在中国质量认证中心举行。会议通过了“导则”的联合自愿声明、实施计划、后续报批立项和扩大评审等事宜。从2015年6月成立项目工作组至今，“导则”在多方携手共同努力下，历经起草、征求意见、审查、提交等阶段，可谓“三年磨一剑，***示真章”。
德国赫尔佐根奥拉赫2018年6月20日电 /美通社/ -- 舍弗勒集团与哈萨克斯坦国家铁路旗下的哈萨克斯坦铁路货车制造商JSC "Kaztemirtrans" 于5月底签订了轴箱轴承修复协议。哈萨克斯坦使用着数以万计的轴箱轴承。未来，舍弗勒位于俄罗斯乌里扬诺夫斯克的工厂将对这些轴箱轴承进行修复处理。 “舍弗勒集团借助自身工业事业部的维修项目来助力哈萨克斯坦铁路的现代化进程”，舍弗勒中东欧/中亚和非洲次区域总裁赖讷·林德尔 (Rainer Linder) 教授在协议签署之际表示。对于哈萨克斯坦而言，这将成为中国**“****建设”沿线重要交通枢纽的关键一步，林德尔说。舍弗勒集团也将通过这个项目***参与到新丝绸之路的建设中。新丝绸之路着眼于在哈萨克斯坦和中亚地区打造现代化的工业和运输装备。 建立在运营经验的基础之上，轴承修复也铸就着技术改良。例如，舍弗勒研发出的一款密封系统，该密封系统能在零下60摄氏度的低温下依然运行良好。这一技术更加符合跨欧亚运输通道的要求。
津南长期回收EZO轴承, 我是道奇（DODGE） 来自美国 早在1880年就开始做轴承 是一枚名副其实的老腊肉 我有个同名的哥哥 是做汽车的 也叫道奇 但我们除了同名 没有血缘关系 我自出生就带着偶像光环 一百二十多年来坚持做***的带座轴承 被人称为贵族轴承 但我也有一段曲折的身世 2007年被美国葆德电气收购 与葆德，瑞恩联合成为北美电机、机械传动产品、变频器和发电机领域的佼佼者 2010年我们兄弟几个被ABB收购 借助ABB的技术优势 现在搭上了数字化快车 可以实时监测轴承的健康状况 优化用户的设备运行
