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回收进口轴承企业商机

山西大量回收进口轴承, 但是对于来自遥远的中国的投资方,不少工人和工会组织都表示怀疑和担忧。“他们对三环没信心,那是因为不了解,加上其他竞争对手散布一些谣言,比如说中国公司一旦接手就会大量裁员,甚至将生产转到其他地方进行等等。”亚辛斯基说。 尽管如此,工厂管理层和波兰**仍决定接受中国公司的并购意向。这个决定在此后几年被证明是正确和明智的。引进较早进的设备、成立研发中心、拓宽销售渠道等一系列举措让这座濒临倒闭的老厂焕发活力。并购当年,回收进口轴承,工厂就扭亏为盈,订单数量激增,不断刷新销售纪录,工人们经常需要加班加点。 “2013年正式并购后,我们已经集体上调薪水4次,裁员更是没有发生,”亚辛斯基不无得意地说,“很多人后来跟我说,他们总算理解当时我为什么那么钟情三环”。 “三环的并购非常成功,工厂目前生产正常、就业稳定,这对我们市来说至关重要,我们也希望能与中国企业开展更多这样的合作。”维尔克说。

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美国轴承市场竞争非常激烈,有三大势力:一是以铁姆肯为**的美国轴承制造商,控制了70%以上的轴承市场;二是以日本为**的几大发达国家的轴承出口商,基本上左右了美国的轴承进口市场;三是东欧诸国,他们集中管理,统一对外。 美国一直是中国轴承出口的比较大市场,对其出口份额也在逐年增长。中国轴承在美国市场上的竞争对手不仅有本土**公司,还有众多的世界**公司。中国轴承企业的实力和产品质量还难以与之抗衡,还不能在前市场与之展开真正的较量。中国轴承出口企业应借鉴国内个别企业部分产品打入美国前市场或在美国合资办厂,将自己的产品直接为美国主机厂配套的经验,在巩固发展后市场(主要指维修市场或经过中间商)的同时,积极竞争前市场。

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山西大量回收进口轴承, “那时候我们每周只能工作4天,收入也大幅减少,更重要的是没人知道明天会发生什么。”申科夫斯基回忆说,当时厂里弥漫着一种对未来不确定的恐惧。“我们那时刚有了第二个儿子,老婆在家带孩子,全家4口人的生活都依靠我一个人的工作。” 不只是申科夫斯基和他的同事们,该厂所在的克拉希尼克市也为这座工厂的前途担忧。“在克拉希尼克,几乎每个家庭都有人或曾经有人在轴承厂工作,我们当地有一种说法是轴承厂养活了这个城市。”克拉希尼克市**维尔克说。 虽然尝试了重组、**等办法,但**终都收效甚微。克拉希尼克轴承厂在困境中苦苦支撑,全厂上下感觉朝不保夕。2012年,波兰**决定将该厂私有化。 厚实的家底和在轴承生产领域多年积累的经验和口碑,让世界各地众多投资者伸出了橄榄枝。然而厂长亚辛斯基却唯独钟情来自中国湖北三环集团的投资意向,这在当时让很多人颇为不解。 “我们研究对比了众多投资意向,其中也不乏德国等欧盟国家的公司,但当我访问了三环,亲眼看到三环的实力,听到他们的理念和承诺,我就认定这是我们需要的投资方。”亚辛斯基说。

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