眼镜解说鼻托的由来过程，对于现代眼镜来说，鼻托这个结构，是每幅眼镜都有的一个部分，如果没有鼻托，眼镜都不能戴，那么鼻托是怎么起源的呢？ 大概在16-17世纪的时候，欧洲人在眼镜尾部两侧打孔，加入绳子，然后将绳子挂在耳朵上，再后来大航海时代来临，海洋已经不是阻隔人们的天堑了，作为大航海时代的开拓者的葡萄牙和西班牙人，就将眼镜传到了日本。 这时候的眼镜欧洲眼镜也不像开始的时候靠绳子来固定了，这时候的眼镜采用皮革等材质来固定镜框，有点像现在的骑行眼镜的意思，但是这种眼镜适合欧洲人的高鼻子，不适合日本人的矮鼻梁，所以那个时候的日本人带眼镜，镜片是贴在眼皮上的，无法佩戴。所以日本人就改良出了适合自己的眼镜结构，即在眼镜镜框上加了一部分鼻托。上海和纪眼镜有限公司是一家专业提供眼镜 的公司。广东驾驶员眼镜厂家直销
关于眼镜维修后的效果（美观程度）我来做一些简单的介绍和说明：我要说明的是，网上有很多介绍（不是我们店）夸大的介绍了维修眼镜的美观程度，什么“无痕、如新”等等夸大的描述，我觉得我有必要来说清楚一下眼镜维修后的效果的问题。 金属材质的眼镜维修的很多，大概占所有维修眼镜数量的60%左右，金属材质的维修方式是焊接维修，焊接的温度有800-1000度左右，眼镜表面的颜色都是通过电镀工艺做上去的，这层颜色在高温下势必会掉色，这世界上只有热一层层传导，而没有热可以跨层次传导的技术，所以焊接金属不存在不损伤电镀的情况。甘肃防护眼镜配置标准上海和纪眼镜有限公司为您提供眼镜 ，有需要可以联系我司哦！
明确自己选购太阳镜的目的 我们要选购太阳镜，首先，要确定自己选购的目的是为遮阳、还是为了搭配服饰、起装饰作用？除了遮阳以外，是否还有防紫外功能方面的要求？对镜片的安全性能有无特殊要求？只有明确这些目的，再结合款式和戴在本人脸部的实际效果，才能购买一副合适的太阳镜。 目前的太阳镜主要有二种类别，一类是“遮阳镜”，人在阳光下通常要靠调节瞳孔大小来调节光通量，当光线强度超过人眼调节能力，就会对人眼造成伤害。
我们店焊接的方式是激光焊接，好处是温度瞬间可以提升到800-1000度，不需要一点点提升温度（会造成大面积掉色），所以我们焊接的眼镜，只有焊点附近大概几毫米会掉色，其他地方不会，掉色的地方我们会采用相近颜料修补的办法进行修补（颜色只是相近，如果是黑色、金色等常见颜色基本没问题，其他颜色只能做到相近），修好后正常佩戴，人和人交流的距离是看不到痕迹的，只有您自己拿着仔细看坏点才能看到痕迹。这个是目前我们的金属材质焊接修补的方式，个人觉得应该是现阶段较好的方式。上海和纪眼镜有限公司为您提供眼镜 。
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