红十字会用急救模拟人,红十字会急救培训模型
全国各级急救中心(紧急医疗救援中心)和红十字会都在通过不同形式对公众进行急救培训。两者培训师资、培训教材、培训方式、培训对象和培训资证等都不尽相同,培训质量效果、培训考评也就不能统一。
各企业公司、团体和公众对急救知识、技能的掌握程度和方法差异化,势必影响到公众对急救的认识和参加培训的主动性。他们更难确定哪家培训机构是**性的,在哪家机构取得急救资证是合法的,从而影响到接受培训的人员在现场担任急救员(目击者)进行救护能力,影响他们如何正确地向周边公众传播急救自救技能,那么就可能偏离了急救培训宗旨路线。
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电视上常常会看到这样的场景,一个人因为溺水而意识昏迷,施救者对其进行心肺复苏,而后被救者口吐几口水,被救醒。施救者运用的技能就是常见的心肺复苏。
1、发现有人突然倒地而意识丧失,要先确保周围环境是否安全,并及时拨打120。接下来判断患者意识是否丧失,触摸喉结旁开2厘米左右的颈动脉看是否搏动,同时看胸廓有无起伏。当确认患者意识丧失、自主呼吸消失、颈动脉无搏动就可以开始心肺复苏了。2、将患者置于硬质地面,患者头颈躯干下肢在一条线,双手掌叠放(上面的手四指内扣于下面的手,下面的手四指向上翘起,如图示),按压于两**连线中点,频率为100-120次/分,按压深度5-6厘米。一般做30个胸外按压,进行两次人工呼吸。3、做人工呼吸之前需去除被救者口鼻异物,有义齿要摘除。然后检查颈部有无损伤,如无损伤用仰头举颏法(一手掌根部下压额部,另一手食、中指抬起颏部,使耳垂与地面垂直)。捏住被救者鼻子,施救者深吸一口气,吹向被救者,重复操作一次。4、30个胸外按压和2个人工呼吸为一个周期,如果患者意识还未恢复,可再次进行,直到患者意识恢复,呼吸恢复,颈动脉搏动出现。此为心肺复苏抢救成功。 江西智能数字化心肺复苏模拟人康津系列心肺复苏模拟人,质优价廉。
电力急救心肺复苏抢救按压模拟人
又是一年盛夏时,民用和工业用电量的增加给电力部门带来高负荷的劳动量,由于室外电力抢险时间紧迫、环境恶劣,所以电力作业常常会发生中暑或触电等意外事件。
电力安全培训部门每年都会举行急救培训,来应对突发事件的发生,特别是对于一级电力建造师而言,更要督促单位进行电力安全急救的培训和考核。
上海康津仪器科技有限公司的电力安全模拟人包括KJR/4480和KJR/4580等,这些模拟人都是可以模拟电力作业现场的触电模型,具有可以进行通气的气道组成和可以按压的内部结构,当通气后,通气量的大小可以在监视器上直接反馈读出,具有真实的数字显示,可直观统计通气技术的质量。另外,本系列康津模拟人带有按压统计功能,根据操作人员操作的情况反馈到模拟人监视器上,监视器直接显示按压正确的计数和按压错误的计数,所以KJR/4480和KJR/4580模拟人适合电力操作人员进行心肺复苏训练操作和考核实践。
心肺复苏模型在急救中发挥的作用13日20时41分,在西安市灞桥区纺渭路新农村附近,一辆水泥罐车与一辆面包车相撞,造成9人当场死亡,1人经抢救无效死亡,2名危重伤者正在救治。水泥罐车司机已被公安部门控制。
事件发生后,省委书记胡和平立即作出批示,要求省市负责同志迅速赶赴现场处置,西安市、省卫计委要全力以赴救治伤员,公安部门要尽快查明事件原因,妥善做好善后工作。
交通事件是常遇到的人员伤亡事件之一,多是由于司机或行人不遵守交通规则、交通条件有限、交通工具故障或道路拥挤等形成的人员伤亡事件,因交通事件发生地点与城市或大型医疗机构较远,会造成抢救不及时二增加伤亡人数,为避免因交通带来更多伤亡,卫生急救部门也是经常组织交通应急急救演练,目的是在专业医护人员到来之前,在场的司机或其他行人可以为伤者实行黄金时段的抢救,在抢救及时和急救方法正确的情况下,就能减少伤者的死亡率,上海康津作为国内专业的心肺复苏急救模型生产商,公司一直为交通急救培训提供急救教具,公司的心肺复苏模型遵循2015国际心肺复苏急救指南,为交通培训部门指定抢救培训模拟人。 心肺复苏模拟人质量生产商,优先康津医学。
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在我国,《道路交通安全法》将交通安全宣传教育上升为法律规定,明确规定zhengfu以及公安jiguan交通管理部门,jiguan、**、企事业单位、社会团体等单位,教育行政部门、学校,新闻、出版、广播、电视等媒体的交通安全教育义务达到年龄要求的新的驾驶学院应接受道路安全教育,为使学员接受更好更多的安全急救知识和突发事件急救技能的提高,各驾驶培训学校、驾驶培训班也都把心肺复苏技能训练引进了驾驶培训教学。
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