气体检测仪按气体传感器原理主要可分为以下5类：1)半导体原理：是利用金属氧化物半导体材料对气体的吸附性，在特定的温度下电导率发生变化的原理制造出来的。优点：在于成本较低，可广泛应用于民用气体报警。高质量的可以满足工业检测需求。缺点：在于受环境影响较大、稳定性较差。可有效测量：甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、酒精、甲醛、一氧化碳、二氧化碳、乙烯、乙炔、氯乙烯、苯乙烯、丙烯酸等气体。2)催化燃烧原理：是利用可燃气体发生燃烧带来热量的原理，使铂丝线圈温度升高，产生电阻变化。根据电阻变化的大小获得可燃气体的浓度值。优点：响应快，线性佳，成本低，寿命长可达到3到5年。缺点：因其本身的催化燃烧原理故禁用于易爆场所，否则会发生严重后果。可有效测量：低浓度的可燃气体。 如果安装的不得当也容易导致气体检测仪发生故障。内置泵吸式气体检测仪用途
稳定电位电解型。这种方法是现在有毒气体检测仪运用**多的，比方一氧化碳检测仪。它是经过在电解质内装置稳定电位的作业电极，气体在作业电极发作氧化或复原反响，再对电极发作复原或氧化反响，电极的电位发作变化，构成的电流与气体浓度成必定份额，**终得出浓度值。2、原电池型。这类原理好像干电池，只不过电池是碳锰电极，而这里是气体电极，气体在阴极被复原，构成的电子再到阳极对铅金属氧化，构成的电流与气体浓度成正比，同样也是经过电流来核算气体的浓度。3、浓差电池型。被测气体在电化学电池的两侧，会自主构成浓差电动势，电动势的巨细与气体的浓度有关，这类传感器运用**多就是二氧化碳检测仪。4、极限电流型。这种方法主要是氧气传感器，用于汽车的氧气检测，是汽车必备仪器。经过气体扩散控制供应阴极的氧而得到极限电流，再经过极限电流来核算氧气的浓度。 江苏气气体检测仪当环境中的气体浓度达到我们设定的报警值时，气体检测仪就会发出各种警报。
气体检测仪被广泛应用在各种领域，为避免火灾、、中毒、窒息等事故做出了巨大贡献。但同样的仪器，买过来之后有的人能用好几年不出问题，有的人却隔三差五就会遇到故障。
要知道，正规厂家每件产品在出货前都是经过严格检验的，产品质量原因出问题的概率并不大，比如保时安电子，前后就要经过8轮质量检验。
其他**常见的导致故障发生的原因有哪些呢？
气体检测仪被广泛应用在各种领域，为避免火灾、、中毒、窒息等事故做出了巨大贡献。但同样的仪器，买过来之后有的人能用好几年不出问题，有的人却隔三差五就会遇到故障。
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那么，其他**常见的导致故障发生的原因有哪些呢？
在气体检测仪上我们经常看到上面标注的有“PPM”、“LEL”，那么什么是“PPM”、“LEL”呢，也许很多人都不是太清楚，下面欧森杰气体检测仪给大家来详细介绍这两个词的具体含义。
PPM”是体积比浓度。“PPM”是溶液浓度的一种表示方法， PPM 表示百万分之一。
对于溶液：即1升水溶液中有1/1000毫升的溶质，则其浓度为1 PPM 。
对于气体：对环境大气中污染物浓度的表示方法之一。
“LEL"是指下限。可燃气体在空气中遇明火种的比较低浓度，称为下限—简称%LEL。可燃气体在空气中遇明火种的比较高浓度，称为上限—简称%UEL。 33页便携式气体检测仪培训课件，让你避免走弯路！
气体检测仪使用方法是什么？
气体检测仪的使用方法很简单，主要看什么类型的气体检测仪。固定式气体检测仪的使用方法的前提是保证正确的按照，通电后就可以长时间不间断的进行检测，由于出厂前各种参数已经设置好，根本不需要对其它进行任何操作，当然可以根据厂家的具体要求，灵活的设定。
便携式气体检测仪的使用方法同样非常简单，只有四个按键，按开机键后等待其初始化后，就可以携带者去待测场所进行检测，通常在容易泄漏气体浓度地方，检测更加快速、更加灵敏，达到报警上下限后就会报警提示安防人员，做出安全防范工作。 日常使用**多的可燃性气体检测仪是催化型可燃性气体检测仪和半导体型可燃性气体检测仪两种类型。便携式泵吸气体检测仪技术参数
气体检测仪长时间处于超量程的检测状态下会使仪器造成严重损害。内置泵吸式气体检测仪用途
大家都了解，氧气检测仪是用于检验工作当场内有害物质浓度值的仪器设备。但应对有多种多样繁杂气体的工业场地，单一的氧气检测仪是不能满足对这种场地的可燃气体检测的，因此就拥有复合型氧气检测仪的出现。
大家应当了解，依据应用方法的不一样，有移动式的复合性氧气检测仪和携带式的复合性氧气检测仪。移动式的氧气检测仪便是安装在检验现场内，二十四小时对其测量范围范畴内的气体开展检验，而携带式便是被工作员随身带，对必须检验的地区开展即时检验。这两大类检查仪都有各自的优势，都有各自的主要用途。
内置泵吸式气体检测仪用途
