冷冻油的基本识别方法
冷冻油长期在制冷系统内循环，经受各种热力过程的温度、压力变化，与制冷剂、水及其他物质(如不凝性气体、密封圈、有机绝缘材料、金属机件等)的相互作用，品质容易发生变化，使油中出现悬浮有机酸、聚合物、酯和金属块等腐蚀产物，导致油的表面张力下降，腐蚀性增强，性能变坏。表现为油的透明度变差，颜色由微红变为红褐色。出现上述情况必须更换新油。换油时应注意同时清洗油过滤器、油箱、油冷却器等装置。 冷冻机油开始析出石蜡(油变混浊)时的温度称为浊点，当有制冷剂存在时，冷冻机油的浊点会下降。SUNISO冷冻油代理
冷冻油的功用、分类以及制冷设备对冷冻油的要求2、什么是POE和PAG冷冻油？为保护臭氧层，国际上对空调设备的制冷剂都做了限制，出现了各种替代制冷剂，其冷冻油也相应发生了变化。对空调替代制冷剂为R134a、R410a/R407c，其替代分别采用PAG、POE。POE是PolyolEster的缩写，又称聚酯油，它是一类合成的多元醇酯类油。PAG是PolyalkyleneGlycol的缩写，是一种合成的聚醚类润滑油。其中，POE油不仅能良好地用于HFC类制冷剂系统中，也能用于烃类制冷。PAG油则可用HFC类、烃类和氨作为制冷剂的制冷系统中的润滑油。3、制冷设备对冷冻油有什么要求？由于使用场合和制冷剂的不同，制冷设备对冷冻油的选择也不一样。对冷冻油的要求有以下几方面：（1）黏度：冷冻油黏度是冷冻油特性中的一个重要参数，使用不同制冷剂要相应选择不同的冷冻油。若冷冻油黏度过大，会使机械摩擦功率、摩擦热量和启动力矩增大。反之，若黏度过小，则会使运动件之间不能形成所需的油膜，从而无法达到应有的润滑和冷却效果。（2）倾点：冷冻油的倾点是指温度降低到某一数值时，冷冻油中开始析出石蜡，使润滑油变得混浊时的温度。通常情况，制冷设备所用冷冻油的倾点应低于制冷剂的蒸发温度。 上海5G-D冷冻油代理制冷机所使用的制冷剂对冷冻机油互溶性较大时，应使用粘度较大的油品，以克服润滑油被制冷剂稀释后的影响。
太阳冷冻机油变质的主要原因
1、冷冻机油混用
几种不同牌号的冷冻机油混合使用时，会造成冷冻机油的粘度降低，甚至会破坏油膜的形成，使轴承受到损害;如果两种冷冻机油中，含有不同性质的抗氧化添加剂，混合在一起时，就有可能产生化学变化，形成沉淀物，使压缩机的润滑受到影响，故使用时要注意。
2、混入水分
由于制冷系统中渗入空气，空气中的水分与冷冻机油接触后混合进去;制冷剂中含水量较多时，也会使水分混入冷冻机油。冷冻机油中混入水分后，粘度降低，对金属造成腐蚀。在氟利昂制冷系统中，还会引起“冰塞”现象;
3、氧化
冷冻机油在使用过程中，当压缩机的排气温度较高时，就有可能引起氧化变质，特别是化学稳定性差的冷冻机油，更易变质，经过一段时间，冷冻机油中会形成残渣，使轴承等处的润滑变坏。有机填料、机械杂质等混入冷冻机油中也会加速它的老化或氧化;
4、冷冻机油中有杂质。
什么是POE和PAG冷冻油？
为保护臭氧层，国际上对空调设备的制冷剂都做了限制，出现了各种替代制冷剂，其冷冻油也相应发生了变化。对空调替代制冷剂为 R134a 、 R410a/R407c ，其替代分别采用 PAG 、 POE 。
POE 是 Polyol Ester 的缩写，又称聚酯油，它是一类合成的多元醇酯类油。 PAG 是 Polyalkylene Glycol 的缩写，是一种合成的聚（乙）二醇类润滑油。其中， POE 油不仅能良好地用于 HFC 类制冷剂系统中，也能用于烃类制冷。 PAG 油则可用 HFC 类、烃类和氨作为制冷剂的制冷系统中的润滑油。 冷冻机油的闪点必须高于压缩机的排气温度，如R717，R22压缩机使用的冷冻机油闪点应在160℃以上。
什么是冷冻油
冷冻油 (Refrigerant Oil) 润滑空调系统里的活动机件，实施空调工作时，必须重新充填。 冷冻油的功用、分类以及制冷设备对冷冻油的要求
什么是冷冻油？ 用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油，称为冷冻油，又称润滑油。按照石油化学工业部的标准，目前我国生产的冷冻油有 13 号、 18 号、 25 号、 30 号和企业标准 40 号五种牌号的冷冻油。其中，普遍采用的制冷压缩机润滑油有 13 号、 18 号和 25 号三种。 R12 压缩机一般选用 18 号， R22 压缩机一般选用 25 号。 冻油变质或者油品检测不符合设用油要求时，应及时更换新油或者采用冷冻油滤油机对油液进行处理。SUNISO太阳牌5G冷冻油品质保障
压缩机的转速越高，使用冷冻机油的粘度应越大。SUNISO冷冻油代理
压缩机冷冻油：清澈—黄色—褐色，分别什么问题？
1）、正常颜色：透明，清澈：在检查压缩机冷冻机油时，若冷冻油中无杂质、污物，且清澈透明、无异味，可不必更换压缩机冷冻机油，继续使用。
2）、颜色变黄：若发现压缩机冷冻机油的颜色变黄，应观察油中有无杂质，嗅其有无焦味，检查系统是否进入空气而使油被氧化及氧化的程度(一般使用多年的正常压缩机，其油色也不会清澈透明)。只要压缩机内没有进入水分，则可不必更换冷冻机油；如果油色变得较深，可拆下压缩机将油倒出，更换新油。对系统主要部件用清油剂进行清洗后，再用氮气进行吹污、干燥处理。
3）、颜色变为褐色：当发现压缩机冷冻机油油色变为褐色时，应检查是否有焦味，并对压缩机内的电机绕组电阻值进行检测。如果绕线间与外壳间电阻值正常，绝缘良好，则必须更换冷冻机油和清洗系统。对于系统管路内的污染，可采用清洗剂进行清洗。 SUNISO冷冻油代理
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