车载以太网简介及物理层测试
传统的汽车内部采用CAN、LIN、FlexRay等总线,但是随着自动驾驶技术的发展,汽车内部增加了更多的感知和连接装置,如摄像头、激光雷达、V2X和交通标志识别装置等。这些装置都会产生大量的数据,因此汽车内部也需要有支持更大带宽以及在和外部进行信息交互时能提供更有效安全措施的数据总线连接。其中,以太网技术以其高带宽、高开放性、灵活的连接、的产业界支持以及不断提升的安全措施,成为未来汽车内部互连总线的有竞争力的技术。车载以太网是一种使用以太网连接车内电子单元的新型局域网技术。
与普通的以太网使用4对非屏蔽双绞线(UTP)电缆不同,车载以太网在单对非屏蔽双绞线上可实现100Mbps或者1Gbps的数据传输速率(更高速率的标准也在制定中),同时还应满足汽车行业对高可靠性、低电磁辐射、低功耗、低延迟、时间同步等方面的要求。图7.31展示了车载以太网的典型应用场景。 车载以太网简介及物理层测试;贵州数字信号以太网测试
4、工业以太网交换机的产品分类?
工业以太网交换机可按管理性分为非管理交换机及管理型交换机,主要的区别在对于高级网络的管理功能及是否支持冗余备份功能,也可按照端口速率及结构来划分。
5、什么是交换机背板带宽?
交换机的背板带宽,是工业交换机接口处理器或接口卡和数据总线间所能吞吐的比较大数据量。背板带宽标志了交换机总的数据交换能力,单位为Gbps,也叫交换带宽,一般的交换机的背板带宽从几Gbps到上百Gbps不等。一台交换机的背板带宽越高,所能处理数据的能力就越强,但同时设计成本也会越高。
6、什么是交换机包转发率?
交换机的包转发率标志了交换机转发数据包能力的大小。单位一般为pps(包每秒),一般交换机的包转发率在几十Kpps到几百Mpps不等。包转发速率是指工业交换机每秒可以转发多少百万个数据包(Mpps),即交换机能同时转发的数据包的数量。包转发率以数据包为单位体现了交换机的交换能力。 陕西以太网测试维修电话以太网交换机有哪些应用;
千兆以太网的优势是同旧系统的兼容性好,价格相对便宜。在这也是千兆以太网在同ATM的竞争中获胜的主要原因。当今居于主导地位的局域网技术-以太网。以太网是建立在以太网CSMA/CD机制上的广播型网络。的产生是限制以太网性能的重要因素,早期的以太网设备如集线器是物理层设备。不能隔绝扩散,限制了网络性能的提高。而交换机(网桥)做为一种能隔绝的二层网络设备,极大的提高了以太网的性能。正逐渐替代集线器成为主流的以太网设备,然而交换机(网桥)对网络中的广播数据流量则不做任何限制,这也影响了网络的性能。通过在交换机上划分VLAN和采用三层的网络设备-路由器解决了这一问题。以太网做为一种原理简单,便于实现同时又价格低廉的局域网技术已经成为业界的主流。而更高性能的快速以太网和千兆以太网的出现更使其成为有前途的网络技术。
另外,对于以太网测试来说,还需要测试被测件的回波损耗(即S11反射参数),以考量 被测件的阻抗匹配情况。回波损耗过大会引起信号反射、失真、串扰等。特别是对于千兆以太网来说,由于其是4对电缆同时双向工作,所以对回波损耗要求更高。要进行回波损耗的 测量,只依靠示波器是不够的,还需要用到矢量网络分析仪(VNA)。有些以太网测试软件 还提供了网络分析仪的控制功能,可以用示波器的主机通过GPIB或网络接口控制矢量网 络仪完成回波损耗的测试,并对测试数据进行分析运算(比如换算到阻抗为85Ω或1152 时的反射情况),把测试结果添加到测试报告中。图7.18是进行回波损耗测试时的 组网。以太网设备如何同时使用电缆传输数据和供电?
于设备厂商来说,通常是购买光模块来提供光口输出,因此会更加关注设备和光模块 之间电接口的信号质量。对于采用光纤传输的10G以太网来说,设备和光模块之间互连目前采用**多的是SFP+(EnhancedSmallForm-factorPluggable)的接口。SFP+接口标准**早在2006年发布,与以前的光模块接口如XENPAK、XFP标准相比,尺寸更小、密度更大且可以支持热插拔,目前***用于承载FiberChannel、10G以太网、OTN等的协议标准。是SFP+接口的适合应用场景。工业以太网物理层介绍;山西以太网测试厂家现货
以太网用于运动控制的三个原因;贵州数字信号以太网测试
千兆以太网前端
典型的以太网前端使用 RJ45 端口,可用于全双工传输。能实现这一点是因为连接器中包含两对信号线,每个方向一对(差分电压)。IEEE 标准要求RJ45 使用变压器实现电气隔离。变压器可以保护设备免受线路高压,或者设备之间的电位差引起的损害。千兆以太网接口的电路
千兆以太网接口分立电路网络变压器(LAN变压器)是设备连接网线的接口。在设备和线缆之间的变压器能够提供必须的隔离,同时匹配阻抗和实现差分。此外,变压器还能保护设备免受瞬态干扰,并抑制设备内部、外部线缆和设备之间的共模信号,同时不能影响信号收发性能,必须能够达到1Gbit/s的数据传输速率。另外还需要一些器件满足匹配和电磁兼容(EMC)测试。
贵州数字信号以太网测试
当然,处在网络的一些交换机对这个参数是有要求的。大家不妨考虑下这种状况:某台核心交换机用 16 个千兆端口连接 16 栋楼宇内的交换机,这台交换机会要求 16 个端口同时通信,并可能带宽达到饱和状态,也就是说它需要至少 16G 的交换总容量,才能满足网络需求,这也是我们以后选择交换机交换容量的一种参考。同时我们还要为未来升级预留扩展,那么为其准备 1 倍的升级空间,即此设备比较好有 32G 的交换总容量。为了让大家对交换机的这个能力有个印象,我们举一些例子,如一般厂商的系列交换机中,低端部门工作组级交换机的交换容量一般是 2G 左右,汇聚层设备一般为 20G 左右,设备从 30G到 180G ...