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冲击识别与分解对柴油机状态特征提取具有重要价值。现有常用方法利用冲击频域特性，通过频域分解与重构识别并分解冲击，在分解复杂多冲击非平稳信号存在频段混叠、时域冲击重合等问题。本研究提出了一种变分时频联合分解（VTFJD）方法，目的在于提取多源冲击振动信号中冲击成分。首先采用改进变分模态分解（VMD）方法对多冲击振动信号进行频域分解，得到各分解模态信号；其次，提出了变分时域分解方法（VTD），用于提取各分解模态信号中的冲击成分；***，对时频联合分解信号进行筛选，获得振动波形中多源冲击成分时频域信息。同时，针对VMD和VTD中参数选择问题，分别提出了参数优化选择方案。仿真信号和实际柴油机连杆轴瓦振动信号特征提取结果表明，VTFJD具有出色的多冲击信号自适应时频分解能力，具有冲击自动识别与分解提取能力。关键词：信号分解；振动与冲击；柴油机；连杆轴瓦磨损故障故障机理研究模拟实验台是研究故障的重要手段。甘肃故障机理研究模拟实验台设备

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一阶临界转速下振动峰值,一级转子的不平衡。不平衡可能位于中间的转子动平衡仪,也可能位于转子的两端。二阶临界转速,转子振动峰值,在二阶转子不平衡,不平衡转子位于两端,和反向阶段两端不平衡力的角度。2根据振动的工作速度工作速度转子失衡类型判断更为复杂,转子和轴承之间的互相干扰影响较大的特征。振动的工作速度可分为两种类型:1)反向阶段组件。放电检测器工作速度下转子扭转振动组件是更大、反对称转子不平衡。在大多数情况下反对称林加重程度高,这种振动的工作速度比较容易平衡。2)同相分量。工作速度振动出现同相分量有三种可能性:一阶不平衡,第三个订单不平衡和悬臂式的转子不平衡。故障机理研究模拟实验台为故障分析提供了依据。

标准压电式加速度传感器三角剪切结构，基座应变小，温度瞬态响应低，敏感元件为高稳定的特种陶瓷或石英，灵敏度稳定性好。传感器采用两端 M5 螺孔设计，便于背对背标定。1.测量通道数量：四通道、八通道、十六通道、传感器同时数据信号采集。2.支持传感器类型：压电式传感器振动，噪声声级计，转速计（*四通道）、电压型输出传感器。3.数模转换器精度：24AD位。4.支持比较高采样频率：比较高100kHz/通道，多种量程范围可选。5.输入精度：相位：优于0.1度，幅值：优于0.1%。6.仪器比较高动态范围：110dB。故障机理研究模拟实验台的实验过程需要严谨对待。甘肃故障机理研究模拟实验台设备

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针对包络估计函数解调时出现的突变问题，提出奇异区间包络重构局部均值分解方法。该方法确定包络估计函数解调突变原因为包络线存在交叉，为此定义交叉局部区域为奇异区间，结合极值对称理论增广该区间插值点，应用三次埃尔米特插值进行局部重构，形成奇异区间包络重构算法。仿真信号和往复压缩机轴承故障诊断应用证明，本文所提方法解决了包络线交叉问题，抑制了解调突变现象，分解结果故障特征更***。关键词：LMD；重构包络；解调突变；往复式压缩机；故障诊断甘肃故障机理研究模拟实验台设备