冷热冲击试验箱的注意事项：
1、应尽量避免频繁启停冷热冲击试验箱，以免增加制冷系统压缩机的机械负荷，影响机组的使用寿命。
2、被测样品要尽量固定在样品架正上方，不建议靠近箱壁或放置一侧，试验箱严禁测试易燃易爆、易挥发及腐蚀性物品，否则将会引发事故。
3、测试物放置量不可影响工作室的气流均衡和通畅，冷冻机任务时，排气铜管温度过高，运转进程中请勿触摸，以免烫伤。
4、冷热冲击试验箱在进在运转0℃以下低温条件试验时，尽量避免打开箱门，防止气体外泄，影响试验结果。
5、应指定人员来操作冷热冲击试验箱，避免因操作不规范而造成不必要的损伤。
6、在进行高低温冲击试验时，要留意箱体内部或者周围有无放置易燃的还有含腐蚀性的物质，极可能造成设备的损坏。 冷热冲击试验箱为什么会出现冰堵现象？上海工业冷热冲击试验箱定制
两式箱冷热冲击箱又叫吊篮式冷冲击箱，由高温箱，低温箱及测试吊篮组成。
预热箱和预冷箱的主要用来储存热气和冷气的，一般情况下上面是预热箱，下面为预冷箱。而测试吊篮可以根据我们的测试要求来设定是从高温开始测试还是从低温开始测试的。当预热箱和预冷箱温度达到我的想要的预热温度和预冷温度时，设备通过气缸带动吊篮运动来实现高温和低温转换而达到测试要求。
因两箱式冷热冲击箱只有高温箱和低温箱，所以测试吊篮不是在高温箱就是在低温箱，而这种消耗比小，在预热和预冷时只要把温度设置高5到10度就可以。另因测试吊篮是通过气缸来带动的，转换温度一般在10到30秒时就能完成，所以选择测试要求的时候要注意哦。 上海工业冷热冲击试验箱定制冷热冲击试验箱使用时需注意的事项。
汽车冷热冲击试验箱是汽车行业中不可或缺的重要工具，通过模拟汽车在不良温度条件下的使用环境，对汽车零部件以及整车进行严格的测试。这些测试不仅可以检验汽车在不良环境下的可靠性和耐久性，还可以提供有关设计和生产过程中潜在问题的重要信息，以确保汽车的品质和安全性。
汽车冷热冲击试验箱的主要功能之一是对汽车电子元器件进行测试。随着汽车智能化的快速发展，汽车中的电子部件数量大幅增加，这使得这些部件的可靠性和稳定性变得至关重要。冷热冲击试验箱能够模拟不良气候条件，如高温天气、严寒冬季以及高海拔等，对这些电子元器件进行长时间的持续测试，以确保它们能够在各种环境下正常运行。
冷热冲击试验箱分为二箱吊篮式和三箱式冷热冲击试验箱，适用于电工、电子产品整机及零部件进行耐冷试验、温度快速变化或渐变条件下的适应性试验箱，特别适用于进行电工、电子产品的环境应力筛选（ESS）试验。
冷热冲击试验箱有很多保护装置，其中需要注意的就有过载，过载保护也是十分重要。
为什么冷热冲击试验箱会过载？每个电器设备都有其额定功率，当超过额定功率时，称为过载，对这种状态的保护称为过载保护。对于防止电气设备内部短路的保护称为短路保护。 冷热冲击试验箱如何预防漏电故障？
冷热冲击试验箱是金属、塑料、橡胶、电子等材料行业的测试设备，用于测试材料结构或复合材料，在瞬间下经*高温及*低温的连续环境下忍受的程度，得以在短时间内检测试样因热胀冷缩所引起的化学变化或物理伤害。冷热冲击试验箱满足的试验方法：GB/T2423.1.2、GB/T10592-2008、GJB150.3高低温冲击试验。
冷热循环均采用逆卡若循环，该循环由两个等温过程和两个绝热过程组成。其过程如下：制冷剂经压缩机绝热压缩到较高的压力，消耗了功使排气温度升高，之后制冷剂经冷凝器等温地和四周介质进行热交换，将热量传给四周介质。后制冷剂经阀绝热膨胀做功，这时制冷剂温度降低。后制冷剂通过蒸发器等温地从温度较高的物体吸热，使被冷却物体温度降低。此循环周而复始从而达到降温之目的。 冷热冲击试验箱的三大原理。上海工业冷热冲击试验箱定制
如何判断冷热冲击试验箱是否泄漏？上海工业冷热冲击试验箱定制
为什么冷热冲击试验箱会过载？每个电器设备都有其额定功率。当超过额定功率时，称为过载。对这种状态的保护称为过载保护。对于防止电气设备内部短路的保护称为短路保护。
该设备的过流
过流是指电机或电器配件运行超过额定电流的工作状态，其运行状态一般小于短路电流，低于额定电流的6倍。短路的可能性大于电流，特别是电机频繁起动和逆转时。在过流状态下，如果电流值在达到大允许温升之前恢复正常，电器配件还是能正常工作的，但过流引起的冲击电流会损坏电机，瞬时电磁大扭矩损坏机械传动部件，应马上切断电源。
设备的短路保护装置
电控线路中的电器或配线绝缘损坏，负载短路，接线错误，均可发生短路故障，在短路时产生的瞬时故障电流是额定电流的十到几十倍，由于短路电流，电气设备或配电线路可能会损坏、产生电弧，甚至引起火灾，短路保护要求在短路故障发生后的极短时间内切断电源，常用的方法是将熔断器或低压断路器串联在线路上。低电压断路器的动作电流设定为电机启动电流的1.2倍。 上海工业冷热冲击试验箱定制
